Recomandare anvelope all season

De vara da, dar fara pretentii sportive.

Da, unde incape un AMG, mai incape unul.In cazul acesta unul e cu anvelope de vara, celalalt cu anvelope de iarna.Cea mai buna varianta, comod, n-ai treaba cu service schimbat jante, nu stresezi nici masina...

Sunt foarte bune fiecare dintre cele 3 modele de pneuri allseason recomandate mai sus.
Eu am din 2017 Goodyear 4 Seasons (gen 1), care sunt mai bune fata de ce aveam inainte pe masina, atat vara cat si iarna.
Si e pe undeva logic ca aceste pneuri din gama premium a marcii Goodyear sa fie mai bune decat cele medii produse in 2015 de Firestone respectiv Continental.
N-am treaba pe zapada, gheata, apa, ploaie inghetata, etc., dar nici vara la 40 de grade pe autostrada in Germania, cu 180 km/h.
In viata mea nu mai iau altceva decat allseason.
Decat sa iei 2 seturi dedicate, din gama de intrare sau medii, mai bine iei un singur set allseason, dar premium, ce exista mai de calitate pe piata.

Un test interesant il gasiti aici: https://www.tyrerevi...n-Tyre-Test.htm
Anvelopele Goodyear 4 Seasons sunt mai bune decat Michelin Cross Climate in conditii severe de iarna  (drumuri acoperite cu zapada, drumuri umede etc.).

Da stiam lucrul asta, iar CC sunt mai bune vara, in cele 2 teste se vede cel mai bine:
https://www.testanve...on-autoexpress/
https://www.testanve...ld-allrad-2017/
Tinand cont de cata zapada am avut noi in ultimii ani, cred ca optiunea pt. CC Michelin este mult mai buna.
Teste sunt multe:
https://www.testanve...ason-2019-2020/
https://www.testanve...n-suv-autobild/
https://www.testanve...5-r15-autobild/
https://www.testanve...son-205-55-r16/
Sursa:
https://www.testanve...ope-all-season/
aici sunt mai multe teste. Evident mai sunt si in alte parti, gasiti destule.

După mai mulți ani în care am folosit două seturi de anvelope, atent la prognoza meteo și încercând în fiecare toamnă să evit (pe cât posibil) cozile de la vulcanizări, încurajat ce-i drept și de evoluția vremii din ultimii ani, în care iernile au fost mai mult simbolice în ceea privește ninsorile, m-am decis ca anul acesta să fac pasul către anvelopele All Season.
După o studiere atentă a ofertelor de pe piață m-am oprit la Vredestein Quatrac 185/65/R15 88T.
Din testele efectuate de publicațiile de profil, vizionarea unor filmulețe pe Youtube, dar și citind diverse recenzii ale utilizatorilor pare o anvelopă echilibrată, cu performanțe decente în toate condițiile de trafic (uscat, ud, zăpadă, acvaplanare, frânare, viraj).

Așa că Sâmbătă 19 Februarie 2022 am încălțat mașina cu noile anvelope All Season, marca Vredestein Quatrac 185/65/R15 88T.
Le-am achiziționat de la Best Tires, iar montajul s-a făcut la service-ul lor din Bulevardul Metalurgiei Nr.21 (acolo au și depozitul de anvelope).
Oameni amabili și profesioniști, toată comanda și programarea pe care o aveam în service s-a respectat întocmai, au lucrat foarte atent, iar îmbucurător a fost faptul că echilibrarea celor 4 roți nu a necesitat prea mulți plumbi (în jur de 5 - 10 grame pe roată).
Întrucât schimbasem acum două zile articulația pe față, am făcut și geometria roților. Ca să argumentez de ce am spus despre ei că sunt profesioniști, înainte de a muta mașina pe rampa de la geometrie, băieții au verificat flanșele de la amortizoarele față.
Prezoanele s-au înfiletat manual și au fost strânse la final cu cheia dinamometrică, alt detaliu în care cei doi tehnicieni în vulcanizare au demonstrat că își cunosc foarte bine meseria..
Despre anvelope nu prea am ce să spun (în cei 8 kilometri parcurși până acasă), doar că se simte o rezistență la rulare mult mai mică, față de vechile Motrio Winter Far Away.
Și bineînțeles, filtrează mult mai bine denivelările, fiind în general și mult mai silențioase, decât vechile anvelope.

În rest urmează să mă conving în timp de performanțele lor.
În final vreau să precizez costurile:
a) preț 1 anvelopă - 251,15 lei (TVA inclus)
b) montaj 4 anvelope - 150 lei
c) geometrie roți față - 120 lei.
Și pentru cei interesați de celebrul DOT, vă pot spune că este 4621, iar anvelopele sunt Made in Hungary.

Și tot la final atașez o poză în care se poate observa profilul anvelopei montate pe mașină, Vredestein Quatrac All Season.

Editat de Ampt, 22 februarie 2022 - 14:00.

Tot de le ei am comandat și eu aceleași anvelope in Decembrie, deja am 2400 Km cu ele, fără probleme. Îmi pare rai că nu am prins și zăpadă, să aflu cum se descurca. Pe ploaie și mâzgă s-au descurcat.

@nei-k: Să le învârți sănătos!
De curiozitate..., poți să-mi spui te rog la ce preț le-ai cumpărat?!

Din ce am discutat cu doamna de la facturare, atunci când am plătit anvelopele, am înțeles că deja au fost înștiințați de majoritatea furnizorilor de mărirea prețurilor la produsele comercializate începând cu data de 01 Martie.

Adevărul este că la ce se întâmplă în jurul nostru, nici nu este de mirare.

Editat de Ampt, 22 februarie 2022 - 18:48.

Mulțumesc, asemenea!

La mine a fost 1150 Lei - set cauciucuri All Season Vredestein Quatrac 205/55 R16 91H

Super preț și la tine, ținând cont bineînțeles și de dimensiunea anvelopelor.

 Valigow, on 05 iulie 2020 - 18:11, said:

Confirm informația de mai sus, nu din auzite, ci din drumurile făcute împreună cu tata atunci când își cumpăra anvelope noi pentru Dacia 1300.
Cântarul era primul lucru care se asigura că îl are cu el, chiar înaintea portofelului.

Și eu am luat de la best tires 4 buc. michelin cross climate plus 185/65 R15, 92T XL în 2018,le folosesc și acum, au talonul puțin mai rigid decât normal. Aveau și atunci un model all season Vredestein Quatrac 88T, cred că erau mai potrivite pe Logan 0.9 Tce.
Foarte bun cântarul pentru cumpărare anvelope noi. Am pățit mai demult când am cumpărat două anvelope noi montate pe față și trăgea stânga. Nu aveam jocuri la direcție, geometria era perfectă. Un om de la vulcanizare mi a spus să inversez roțile pe față, am făcut-o și mașina tragea dreapta. Concluzia, am cumpărat două anvelope noi cu greutate diferită.

 mike-5, on 24 februarie 2022 - 21:51, said:

Atunci (în 2018) Quatrac 5 se numea anvelopa All Season 185 65 R15 de la Vredestein, ea a fost înlocuită în anul 2020 cu generația nouă, care se cheamă simplu, Quatrac.

Editat de Ampt, 25 februarie 2022 - 14:07.

Testul efectuat de Autobild a fost principalul element care m-a ajutat în alegerea modelului de anvelopă All Season (a se vedea în primul rând distanța de frânare pe carosabil uscat și ud, practic sunt cele mai frecvente situații pe care le întâlnești în decursul unui an calendaristic).

Salut!
De anul acesta am inceput sa testez si eu Crossclimate+, pe un golf 5. Pana acum am cam 10.000 km facuti, 2 anvelope pe puntea fata, 195/65/15
Din Oct 2018 pana in Iunie 2022 am avut Michelin Alpin 6 pe toate 4 roti (2 inca le mai am pe spate) undeva peste 80.000 km, iar indicele de uzura este peste marcajul de 25%, am ramas cu 2 pentru ca am luat o bordura si o anvelopa am distrus-o, dar asta-i alta poveste.
In acest timp m-am contrazis pe facebook cu tot felul de cunoscatori care nu au testat nimic niciodata.
Eu am mers cu Alpin 6 peste 80.000 km vara si iarna, ulterior am aflat ca anvelopa are o compositie mai mult de all seazon fiind rezultatul dintre 2 tipuri de anvelope.
Trecand peste asta, acum am pe fata 2 crossclimate+ de 10.000 km si pe spate 2 alpin 6 de peste 80.000 km cu care circul prin Iasi zi de zi. Am observat o aderenta foarte buna la crossclimate chiar si in zilele putine in care am avut -6 grade, pe strazi fiind o mazga continua inca din luna Noiembrie.
Eu unul ma declar multumit in primul rand de Alpin 6 dar si de crossclimate desi voi fi mai multumit cand voi ajunge la 80.000 km cu ele, aderenta pe umed si mazga este foarte buna, recent am prins o portiune mica de gheata pe un drum de munte unde am reusit sa testez usor si aderenta, masina avand cam 1700-1800 kg (cu inca 5 in masina), mi s-au parut ok, cel putin nu am vazut o diferenta comparativ cu alpin 6. Tot pe acelasi drum am avut mult noroi pe portiunile neasfaltate, aderenta fiind foarte buna (cine cunoaste drumul spre Agapia veche poate confirma ca nu este unul uaor atunci cand este noroi).
Concluzionand: doar dupa ce pui mana si testezi ceva vei fi in masura sa dai un sfat altora, daca nu faci asta esti doar asa un pierde vremea.Confirm si eu ca Crossclimate poate crea dependeta.

Singura concluzie pe care o dau ADEVARATII SPECIALISTI in domeniul auto este ca NU recomanda anvelope All Season. Ca recomanda experti forumisti, altii care sunt platiti sa faca recenzii frumoase si stufoase, e o alta mancare de peste, insa cei ce au habar si sunt in domeniu cum ar fi cei de la Acadamia Titi Aur, nici nu vor sa auda de All Season... cum de altfel este si normal si logic..

Si cine sunt adevaratii specialisti? Cel recomanda pe Titi Aur a fi un specialist in anvelope? Daca vorbim de soferie , da este un specialist, tot respectul. Dar specialisti sunt cei care lucreaza in domeniul anvelopelor si le proiecteaza. S-a mai discutat aspectul asta, degeaba iti cumperi tu anvelopa de iarna/vara daca este una de calitate slaba, cum de altfel se si intampla des la noi, iar la final  este net inferioara unui allseason premium.

Pe diferite site-uri de specialitate apar teste cu anvelope de vară, de iarnă sau all-season. La unele dintre ele apar și anvelope de comparație (de iarnă la teste pentru anvelope de vară, de vară pentru anvelope de iarnă și anvelope de vară și de iarnă pentru AS). Deoarece testele sunt făcute în condiții standard, ele se pot extrapola și dacă am văzut cum se comportă anvelopa X în comparație cu Y și Y cu Z, putem să apreciem cam cum s-ar comporta în comparație X cu Z. Unele anvelope dedicate de sezon (de vară sau mai ales de iarnă) au fost catalogate nestisfăcătoare sau chiar periculoase, în timp ce unele anvelope AS premium au avut comportamente bune sau satisfăcătoare atât vara, cât și iarna.
Titi Aur a putut să observe performanța diferitelor anvelope atât ca (fost) pilot de raliu, cât și la școala lui de pilotaj defensiv, unde încearcă mașinile în diferite condiții. Mă îndoiesc însă că are pe mașinile lui anvelope AS sau dedicate de buget, pentru a le vedea performanțele. Anvelopele AS au de regulă performanțe mai slabe decât cele dedicate în condiții specifice, dar sunt mult mai constante în privința aderenței când se schimbă condițiile de rulare. De exemplu, am utilizat anvelope de iarnă Debica Frigo 2. Pe zăpadă și gheață erau excelente, dar pe asfalt uscat erau jalnice, indiferent de temperatură. Mai plăcute la condus mi s-au părut Debica navigator 3: pe asfalt uscat sunt ok indiferent de temperatură (de la -3 la +30 de grade), pe mâzgă sunt manevrabile, dar crește distanța de frânare, iar în condiții de iarnă (seara a plouat, peste noapte a nins și s-au așternut pe drum 5-10 cm de zăpadă afânată) mașina a fost controlabilă, dar se simțea puțin nesigură (cam la fel ca și cu Hankook de iarnă cu 2-3 ani mai vechi).
La un rulaj anual mic, dacă șoferul nu are veleități sportive de demonstrat, anvelopele AS sunt foarte bune, nu e nevoie de anvelope „dedicate”. Pentru performanță însă dai banul și iei ce e mai bun, de sezon.

Anvelopele de la nokian, foarte bune si nici foarte scumpe nu sunt.
La mine nokian all seasons franeaza mai bine pe timp de iarna decat cele de iarna no name pe care le-am avut inainte.
Mi se pare totusi ca se uzeaza cam repede, dar asta e o chestiune comuna la toate anvelopele all seasons cred.

Editat de Matrix40, 05 ianuarie 2023 - 16:08.