Cumparare masina electrica

lexraz, on 18 martie 2024 - 15:31, said:

Timp de 3 ani reviziile sunt asigurate de Volvo.

Bun. Pret si versiune, daca vrei sa-l divulgi?

In configurarea mea iese la 67.110€.

lexraz, on 18 martie 2024 - 15:31, said:

In masina sau in pat ?

lexraz, on 18 martie 2024 - 15:37, said:

MY 2023 single motor, tractiune fata, echipare Ultimate, fara matrix led, nu i-am vazut rostul. Pretul final a fost undeva la 47ooo euro, cu roti de iarna incluse cu acelasi model de jante cu care a venit si  cauciuri Nokian, aici includem si reducerea rabla la vremea respectiva.

adrian_r5, on 18 martie 2024 - 15:54, said:

Good question.
Daca trebuie sa intru in astfel de detalii, in pat, tableta, marcaje daca e cazul.

Nu folosesc manualul tiparit, am incercat dar nu stiu cum pot da cautare?!

Casper80, on 18 martie 2024 - 15:55, said:

Pret foarte ok.

Casper80, on 18 martie 2024 - 15:12, said:

Pai stiu, ca am deja XC40 Phev, stiu ce poate si ce nu.
Problema e ca vreau full electrica dar numai rosie, iar ce am gasit pana acum la dealer, este una cu un motor la 39k euro dar e cheala, nici scaune electrice nu are, numai ca e langa mine, dar e albastra exterior/interior si inca una ,  la 250 km de mine este rosie, doua motoare, ful echipata, dar e adusa din Franta si trebuie eu sa fac actele pentru Germania, iar distanta e cam mare si timpul nu e de partea mea.
Astept sa ma mai sune dealerul cand vine ceva rosu cu dotari decente.

In 8 luni de mers cu hibridul, am bagat un service de uleiuri si filtre de cca. 660 euro, in rest curent si benzina, consumul e decent.
eu preincalzirea la baterie o fac din aplicatia dedicata, pana beau cafeaua dimineata, este gata masina de plecare.
Chiar era bun un buton sau functie pusa si pe tableta masinii.

lexraz, on 18 martie 2024 - 12:06, said:

Era in volan prezenta dar nu aveai opțiune sa activezi. Doar pe Asia era de la lansare in toamna 2022. In 2023 decembrie au băgat pe toate mașinile vândute in EU opțiunea sa-l pornești.

Tot nu mi-e clar. La achizitia masinii platisei aceasta optiune dar nu o puteai activa sau nu a fost platita si au activat-o ei "bonus" gratuit?

Mi-am dat seama ca era fiizic pe volan, cam greu sa faca motajul over the air.

lexraz, on 18 martie 2024 - 15:31, said:

lexraz, on 18 martie 2024 - 16:08, said:

Pai ... ceva dreptate au ... daca vrei sa intelegi de prima data despre ce e vorba nu citesti in pat ci te duci la fata locului adica la masina.

N-a fost prea inspirat.

Hertz CEO Resigns After Big Bet on EVs Fails to Pay Off
https://www.roadandt...ils-to-pay-off/

adrian_r5, on 19 martie 2024 - 10:19, said:

Nu suntem toti la fel, nu? Nu-s chiar rupt de realitate, am condus cateva masini si in general ma cam prind unde sunt pozitionate comenzile/butoanele. Ca fac lucruri diferite din soft, nu trebuie sa fiu in masina ca sa inteleg.

Dar eu sunt genul care a invatat Word 6.0 din manualul cu poze, fara sa am acces la calculator, pe naveta, in tren.

DY2, on 18 martie 2024 - 18:03, said:

Mai bine cu rabdare mergi pe varianta full, sunt diferente notabile si multi regreta ca nu au luat de la bun inceput varianta de echipare Ultimate, dar probabil deja le cunosti ca posesor de XC40.
Ca fapt divers, la XC40 full electric  preconditionarea habitaclului si preconditionarea bateriei sunt doua lucruri distincte. Eu folosesc iarna in fiecare dimineata preconditionarea habitaclului, cu 10-15 minunte inainte sa cobor la masina (deh stau la bloc si mi-am luat electrica ) si gasesc cald in masina si geamurile dezghetate, dar pe temperaturile foarte scazute mai primesc in bord mesaj ca bateria este rece si functiile sunt  limitate, plus un fulgulet in dreptul bateriei care dispare dupa un timp, semn ca bateria s-a incalzit. Stiu totusi ca bateria are sistemul ei de management cu privire la temperaturi joase pentru a o proteja si porneste automat pompa de caldura, uneori la munte in special am gasit diferente notabile procente intre SOC seara si dimineata.
La XC40 full electric preconditionarea bateriei se face prin doua moduri, exceptand momentul in care se incarca, ori dai pe navigatie, daca iti gaseste o statie de incarcare in maps si cand te apropii incepe preconditionarea bateriei automat cam cu 15 minute pana sa ajungi la statie, iar asta o vezi ca iti creste consumul instantaneu foarte mult, ori "manual" prin  accelerari scurte. Uneori mai merge pacalita daca dai o statie relativ in zona, dar ultima oara la HC incalzirea bateriei a trebuit facuta "manual" pentru ca nu aparea statia in navigatie. Daca nu este preconditionata, am observat ca porneste cu viteza mica de incarcare vreo 10 minute, si apoi creste in functie de nivelul bateriei conform curbei de incarcare implementate.

Casper80, pe 18 martie 2024 - 15:55, a scris:

***deleted ***

Nota: Initial am crezut ca e vorba de Tesla MY ... dar e Model Year 2023 Volvo .. am citit ulterior. Mea culpa.,

Edited by ro_explorer, 19 March 2024 - 16:15.

Specs.

Casper80, on 19 martie 2024 - 11:17, said:

Mersi de sfaturi, sunt binevenite.
Stau la casa, am statie de incarcare trifazica si hibridul sta cu cablul de incarcare conectat pana plec la munca eu sau nevasta.
Din casa, de pe aplicatie preconditionez bateria si habitaclu.
Cand va veni electrica aia full, voi proceda la fel, nu voi avea nevoie de incarcare decat acasa, deoarece drumul meu zilnic se rezuma la cca. 200 km.
Si da, caut versiunea cea mai dotata, sa fie rosie, sa aiba trapa, incalzire in scaune si volan, scaune electrice, sistemul audio profi...
Am inteles ca nu pot opta pentru nuca schimbatorului din cristal, asa cum am la hibrid, nici macar nu se poate monta mai tarziu, pacat.

Ma intereseaza cat ai scos consumul cel mai mic la a ta?

Edited by DY2, 19 March 2024 - 23:20.

Sisteme audio profi sunt doua, Harman Kardon sau Bowers&Wilkins din cate stiu.

Schimbatorul de cristal Orreffors vine doar pe tapiteria amestec de lana.

Scuze, Bowers & Wilkins e disponibil doar de la S60/XC60 in sus.

lexraz, on 19 martie 2024 - 09:42, said:

Era prezenta fizic in volan, toate masinile fabricate o aveau dar nu era activa nitial pentru utilizator in toata Europa. Au dat drumul la functie in SW la dupa o perioada.

Nici Apple Carplay si Android Auto nu au fost prezente decat de la o versiune de soft in sus.  Dar oricum sistemul nativ de pe maisna e un Android cu un loader peste ce ascunde faptul ca e de fapt Android.

Un video despre #1 facut in limba romana -> https://youtu.be/KDR...QH5Xrerp5ptDELe


Oricum e de asteptat sa vina si la dealeri in showroom pentru a discuta mai multe despre ea. Astept cu interes un video comparativ la noi in tara direct #1 vs EX30


De la TOP GEAR UK a iesit ieri asta -> https://youtu.be/weM...E-XMqYpmg9qbXW4

lexraz, on 20 martie 2024 - 00:25, said:

Eu am tapițeria din piele sau ce o fi și am schimbătorul de cristal.
Sunetul bine in doua variante, prefer cea cu mai multe difuzoare.

DY2, on 20 martie 2024 - 08:08, said:

Asta este valabil la versiunile termice, versiunile electrice nu au optiune piele, ceea ce-mi pare dubios, avand in vedere ca sunt aceleasi scaune ca la termice, dar asa au decis.

Harman Kardon suna foarte bine, XC40 are 13 difuzoare, cu unul mai putin decat XC60.
https://my.harmankardon.com/volvo.html

voinea, on 20 martie 2024 - 06:19, said:

Intrebarea mea a fost destul de clara, cred, insa nu conteaza, trecem mai departe.

Nu vad cum ar putea iesi bine EX30 avand in vedere pozitionarea si modul de lucru al butoanelor pentru controlul geamurilor, lipsa perdelei pentru plafonul de sticla, lipsa afisaj sofer, lipsa head-up display, doar soundbar pentru sunet (fata de sistem Beats) si interiorul destul de ieftin. Nici consumul nu pare tocmai ok.

Pacat, parea ca poate fi o optiune pentru mine.

Edited by lexraz, 20 March 2024 - 09:19.