Kadjar 1.2 TCE 130 CP

Depinde de implementare, la unele modele mai noi, se aprind și pe spate (vezi Captur facelift sau Megane)

Remicade, on 20 iunie 2018 - 07:12, said:

Vezi ca e o secventa,  eu am descoperit-o nu am citit-o,  ceea ce e foarte gresit !
Adica, trebuie actionata si frana de picior, ca prostii aia s-au gandit ca daca ai frana de mana trasa teoretic poti fi si in panta si daca o lasi ca ghiolbanu frana " de mana",tu sau copilul din joaca, etc pleaca masina si se intampla cum am patit eu cu o tuta de mi-a reparat jumatate de masina.
Stiu, are mai bine de 300 de pagini cartea, dar nu strica a fi citita pe aici, pe acolo, prin punctele esentiale.
Si nu ca as fi fan dar, cine te-a tinut sa nu iti iei Tuareg sau Q5 ?

Sau macar sa citesti forumul. Uite eu stiu ca intra apa in portiere si ca boxele fac baie, ca bieletele se duc la 10 mii km, ca este o protectie pe sub ea care intra in rezonanta, ca chederele exterioare nu se aliniaza bine la usi, ca frana de mana mai face figuri uneori, ca daca dai la maxim luminozitatea multisens si radioul incep sa palpaie ledurile de pe usi si consola, si o gramada de alte treburi.
Mi le-am asumat si am luat-o si stiu la ce sa ma astept in mare, ca mereu exista elementul surpriza!

Eu zic sa te impaci cu tine si cu ea si sa va bucurati unul de altul !

Edited by M0sGerila, 20 June 2018 - 08:33.

Pai am apasat frana de picior ca imi apare mesaj pe bord.

DannyMC, on 20 iunie 2018 - 08:04, said:

Mai jos pe jurnal spune cineva ca in lege scrie de lumini de intalnire sau DRL nu zice de stopuri si e logic, trebuie sa te vada ala din fata. Poate a luat amenda ca era pe inserat cine stie....

MicroEdge, on 20 iunie 2018 - 08:19, said:

Corect, la Megane 4 in trafic vad dunga rosie aprinsa mereu.

Uite o nemtoaica de un an....

..

Sunt curios daca si la masini e chestia aia cu 2 benzi de fabricatie: una ptr Vest una pentru Ciuri-Buri .

Asta ar însemna ca toți furnizorii să lucreze cu două linii de fabricație.

Chestia cu 2 linii de fabricatie sigur exista la opelul meu in factura proforma parca, ce este in alta limba, nu in romana, este specificat line type iar mai jos scrie europe west, eu as fi curios la alte modele de masini, daca ati apucat acel invoice, la mine scrie si procentul de castig al dealerului din ro, cred ca a scapat foaia din greseala.

Pai zi-ne si noua procentul !

Remicade, on 20 iunie 2018 - 09:16, said:

Nu exista chestia asta insa exista altceva , defecte de fabricatie care se descopera la testari si ghici unde ajung masinile alea ?

Se ofera un mic discount pe care dealerul roman il baga in jeb si-ti vinde masina la pretul intreg

Desi am zis ca nu folosesc ECO pe perioada rodajului (am eu pitici pe creieri) ieri dupa masa am mers cu el, nu am sesizat scaderi de performanta in oras la traficul din Cluj in schimb asa cum afirma si alta lume acceleratiile sunt mai line. Deci totusi lumea are dreptate e foarte ok sa folosesti ECO la trafic in oras. Nu am sesizat nici o scadere semnificativa a debitului aerului conditionat, ramane sa mai testez, de maine oricum se raceste serios pe aici prin Cluj, sambata minima 8 grade si maxima 18.

Cu ECO exclusiv in oras vad ca incepe sa scada consumul, repet ca nu vad nici o penalizare de performanta, dar nici vorba de 6.8%.... nu ca m-ar interesa extrem de mult consumul la 5.000 de kilometri pe an.
Cand am cautat masina am fost si la Hyundai, era unul pe benzina redus bine cu vreo 5.000 de euro, la ala fisa tehnica zicea de 10 in oras, sa inteleg ca scoate 15 de fapt ?
3 ani si 6 ani...Pai nici cand mi-a venit masina nu m-am bucurat asa !!!!!

O poza din weekend

E 4x2 sau 4x4 ca nu am inteles ?

4x2. Stiu. Da nu o bag pe acolo pe unde ai nevoie de 4x4 .
Cred ca majoritatea vanzarilor de SUV, Crossovere e 4x2, imi place garda la sol, ca pozitia de condus e inalta, or mai fi si alte avantaje da ramane sa le descopar.
Stiu din propria mea experienta ca atunci cand vedeam in trafic unul de asta mai inalt parca eram mai atent la ce se intampla, instinctul ca daca ne intersectam ies sifonat fiind mai mititel ?

In orice caz daca as fi vrut 4x4 era Duster 100%, mi se pare una dintre cele mai bune masini in ceea ce priveste performanta off-road.

Luai una cu banii de i-ai dat pe Kadj !
Mult mai cheala si mai slaba calitativ, e drept , dar aveai 16 pe ea....
Eu zic ca ai facut o alegere buna din toate punctele de vedere, mai ales din cel al motorizarii!
Spor la pedalat !

Aveam 4x4 dar sa patesc si eu ca un cunoscut (Suzuki) care in zece ani l-a folosit fix o data ? Urmatoarea lui masina a fost tot SUV dar 4x2.

Nu e chiar cheala daca te uiti la dotari, are si geamuri electrice spate de ex dar n-am mai pus in primul post. Chestii de genul asistare la depasirea benzii si alte brizbrizuri in nici un caz nu ma intereseaza, vrei sa depasesti un biciclist, nu dai semnal si te baga in el ? Iar chestii gen parcare automata merge o data de doua ori de amuzament dupa care hai sa fim seriosi...Jante de 19 ??? Ca sa cheltui o avere pe anvelope si si jante de iarna ?
Ce am nevoie are pe ea, daca ar fi sa iau din nou as lua tot modelul de baza Life asta e sigur.

Edited by Remicade, 22 June 2018 - 13:30.

In primul rand felicitari pentru achizitie, e foarte ochioasa.

Si eu am avut aceeasi dilema cu 4x4. Aveam de ales intre 1.2 Turbo cu 4x4 sau Hybrid cu 4x2. Si mi-am dat seama ca principalul obstacol pentru mine era de obicei garda la sol, nu lipsa tractiunii integrale.

Zici tu cu parcarea automata, dar e foarte usor sa te obisnuiesti cu sistemele de genul. Pe mine m-a bagat in vreo doua locuri unde nu m-as fi hazardat cu vechea masina.

Pai am senzori de parcare, e doar cu 20 de cm 15,7 cm mai lunga decat un Logan din 2009 Phase II cum se zice iar Loganul e clasa medie. Pare mare intr-adevar dar pe cifre nu e asa mare diferenta.

Edited by Remicade, 22 June 2018 - 14:21.