Noul impozit auto-proiect! Cresc impozitele pentru masinile cu motoare mici

[...]
Tin sa precizez ca nu-mi doresc o masina mai mare ca si cc. Am ce mi-am dorit si, mai mult, nu am absolut nimic impotriva masinilor mari si nepoluante. Cred ca toate masinile din Romania trebuie testate corect si apoi stabilita o taxa dupa cat polueaza, nu dupa cat au motorul. Am vazut masini cu 3500 care nu se simteau si Fiat Punto de 1200 care te ineca in fum.

Edited by Dany_Darke, 07 December 2017 - 02:31.
mai usor cu flame-ul

 Hunor_66, on 06 decembrie 2017 - 21:30, said:

Eu avand in vedere ca nu-s chiabur asa cum prevede rosix, nu mi-am permis masina noua si am luat de la jermanica.
M-a costat cu drum si ulterioarele investitii de bun simt (anvelope, revizii), in jur de 13k euro. An 2011, motor benzina euro 5. Bag mana-n foc ca este mult mai curata evacuarea decat de la 1.9 TDI al lu roxis.

E OK in general pt cilindreele mari(care se fentau cu Bulgaria) ,  dar targetul acestui proiect este scumpirea celor mici,  care fac grosul in masa de impozitare.

 Kroghy, on 06 decembrie 2017 - 18:02, said:

Usor cu pianul. Ti-ai răspuns singur: Omologheaza modificări tehnice. Una din ele: Transformarea unei camionete de lux intr-o utilitara. Deci, voila! Si nu e greu. Chiar reprezentantele pot asigura, la cerere, modificarea (la un service de-al lor).

 AndyM, on 06 decembrie 2017 - 21:02, said:

A aparut dar sub o alta forma gen:

Se scumpeste impozitul pe masina!!! Este irelevant daca scade impozitul la masinile cu motoare mari daca il mareste la cele mici , la circa 70% din parcul auto romanesc!!!

Ai o obsesie cu pianul sau ce treaba are pianul aici?
Ce treaba are incadrarea unei masini in utilitara/autoturism cu valoarea ei?
Stii ca multe tractoare sunt mai scumpe decat un Mercedes de lux?

Edited by Kroghy, 06 December 2017 - 21:42.

 AndyM, on 06 decembrie 2017 - 21:33, said:

Eu am 1.4 TDI, dar aceasta discutie nu este despe taxa de poluare.  Aia va fi o lege separata, adoptata pe furis in ajunul Craciunului...si DA aia va lovi puternic la buzunar... Asta e apa de ploaie.

 jakota, on 06 decembrie 2017 - 21:37, said:

Daca tu iti inchipui ca aia din Bulgaria o sa faca o coada la DRPCIV sa inmatriculeze in RO inseamna ca traiesti pe alta lume. De acord cu a doua parte a frazei... Asa este, nu este o scadere de impozit la masinile mari e o crestere de impozit la iobagi.

Vad insa ca au inceput se agite alde Pandele si sinistra lui sotzie. Poate apar niste taxe noi care sa indestuleze bugetele locale:
http://www.hotnews.r...a-victoriei.htm

Edited by rosix, 06 December 2017 - 21:47.

La dracu! Tre'sã dau iar 1.4 sã-mi trag 2.0 ....la care tocmai am renunțat....tembelii ãștia mai freacã mult legile astea???

 Benderbut, on 06 decembrie 2017 - 21:40, said:

Se scumpeste cu:
20 lei pt. 1L turism ( la moticiclete de 1L scade cu 20 lei sau scade la jumatate)
28 lei pt 1,4L
32 lei pt 1,6L

E de rasul curcilor sa te plangi de astea la ce costuri ai anual cu masina, fie si numai combustibil.

 Benderbut, on 06 decembrie 2017 - 21:40, said:

Pãi io...mare politician cu parc auto baban...cum sã dau bre din paralele mele dormite cu spor ...cînd pot da legi sã plãteascã tot tãntãlãul de n-are bani de covrigi?

Citeste codul fiscal privind taxarea pe lux si o sa intelegi. Nu vorbesc din auzite.

 rosix, on 06 decembrie 2017 - 21:45, said:

Pai nu te supara dar tdi-ul tau polueaza mai rau decat benzinarele de 3-5 litri care ai impresia ca is masini de chiaburi, or scoate alea mai mult Co2, dar nu sunt nici pe departe la fel de toxice, chit ca sunt destule de le gasesti si sub 5000 de euro, ca na diesel-ul emite particule cancerigene si majoritea si-au falsificat emisiile nu doar aia de la VW, doar ca in capul VW s-au spart oalele.
Uite eu sunt pro masini puternice dar si pro sanatate si mediu. As vrea sa se scoata in afara legii diesel-ul de pe masinile personale si utilitare de mic tonaj dar in tara la noi e inca prea saracie sa poti face asa ceva. Prin Europa sunt discutii de eliminarea diesel-urilor de asta se si ieftinesc si chiar nu as vrea sa umplem tara de diesel. Eu stau in afara orasului intr-un loc fain si curat, padure, dar mi se par infernale orasele de la noi pline de diesel-uri cu dpf-ul anulat si trecute itp-ul cu spaga. Am vazut de nenumarate ori cate un produs VW scotand fum negru tare pe esampament, inteleg motivele si chiar nu mi se pare corect sa fie huliti cei care vor benzinare puternice. Oricum platim destul impozit prin pretul carburantului si prin faptul ca avem consumul mai mare.

Edited by SpeedDemon, 06 December 2017 - 21:54.

 rosix, on 06 decembrie 2017 - 21:09, said:

De ce, boss? E un numar finit de cm cubi la motoare si a mancat din portia omului muncii?

Nu mai vorbim ca esti dus cu pluta. Cine da 60k pe masina noua mai da 7-8 in primii 3 ani pe impozit. De multe ori, oricum vorbim de un srl si cheltuielile se deduc din profit. Impozitul dauneaza tot fraierului votant de mustacios care poate si-ar permite s-o cumpere de la cel de mai sus, dar nu ar plati in veci atat impozit.

In analiza pare ca renunti la sansa de a lua 1-2000 impozit anual, dar in realitate iei nimic, daca nu se vand.

Treaba e oricum de fatada, vremea motoarelor mari a apus. Acum poti lua dacie de 0.ceva litri si s class de 2.5 si parca si hibrida. Si tendinta tot de downsizing si hibridizare e.
Plus.. daca se pastreaza inmatriculate pe bulgaristan, iei tot un glorios zero din ce forma de taxare a poluarii vor inventa pentru la anul ca sa mai scoata din parleala.

Cei care nu sunt multumiti ca le creste impozitul cu 20/28/32 lei pt 1/1,4/1,6L, ar fi cazul sa le fie aplicate preferential impozitele din Danemarca.
Toate la pachet, si alea anuale, si ala de inmatriculare.

Cat despre reducerea impozitelor la cele mari sunt de acord daca sunt testate si random si dupa fum pe strada si au minim euro 5 real nu falsificat de VW.

 underb, on 06 decembrie 2017 - 21:02, said:

Ar mai fi fost si un Land Cruiser pe benzina ca varianta pe langa Pajero ala. HDJ-urile sau un FJ cruiser. Desi nu mi-ar displace nici un F150.

Hmmm... Nu stiu de ce ramasesem cu ideea ca doar pickup-ul in 2 usi era autoutilitara. Posibil de la documentatiile cu fonduri europene unde pe anumite domenii poti folosi fondurile pentru achizitii de autovehicule dar doar autoutilitare in 2 usi.

Sunteti toti solidari cu statul ......pana la bani. Va opariti pentru 30 de lei in plus. Cum se oparesc si toti privatii care tin bugetarii in spate. Hai sa marim preturile ca avem acoperire, revolutia fiscala! De ce sa castigam 80000 de euro pe an cand putem castiga tot 100000? Da o dracu de solidaritate! Sa plateasca romanul si sa injure Guvernul! Cati privati au scazut preturile cand a scazut TVA ul?
Precizare: sunt bugetar iar tatal meu privat(ca el as vrea sa fie toti privatii).
On topic
Sunt de acord cu proiectul,dar din pacate parerea mea nu conteaza.
Precizare: detin un motor de 1.4 si unul de 1.8.
Sunt aproape de a lua un 2.4 (Honda Accord Type S) si visez la un 5.7 (Toyota Tundra).

 Pololica, on 06 decembrie 2017 - 21:39, said:

Nu mai poti sa faci modificarea in autoutilitara ca inainte si sa ramai cu 5 locuri. Daca vrei, iti poti face SUV-ul de lux autoutilitara, dar ramai cu 2 usi si 2 locuri.

Este irelevant ce se poate rezolva pe baza de atentii pt ca aici nu dam sfaturi despre eludarea legii sau despre practici ilegale.