Jump to content

SUBIECTE NOI
« 1 / 5 »
RSS
Info Coronavirus/Vaccinare vs Fake News

Recomandare masina de spalat rufe

Cat timp dureaza un retur la emag

Google Chrome - restricționa...
 Tape - Home or small business

Cat timp poate fi pastrata benzin...

Mercedes va renunta la A- si B-Cl...

Test examinare matematica online ...
 De ce vrem sa fim bogați?

Aplicatia Smart Market

Din anul 2025, Ford renunța ...

Alegere monitoare:Samsung LF24T35...
 2 intrebari

Zgomot amplificator Onkyo

Povestea Spaima zmeilor

HIDROCONSTRUCTIA nu a platit nici...
 

"How Tesla Will Change The World" by Tim Urban

* * * - - 4 votes
Last Updated: Jun 19 2022 07:26, Started by inuendo0 , May 07 2017 20:50  
  ·  
  • Please log in to reply
8018 replies to this topic

#8011
ro_explorer
Posted 11 April 2022 - 13:19

ro_explorer

    Membru impartial

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 25,098
  • Înscris: 15.12.2009
Ptr Model 3 P datele le luasem de aici:
https://ev-database....l-3-Performance

Citat

Total Power * 413 kW (562 PS)

Oricum, aia e puterea totala adunand maximul declarat pe cele 2 motoare. In realitate cele 2 motoare au puterea maxima la turatii diferite, deci nu ai suma lor aritmetica pe sosea. De aia pe dyno iese mai putin, valabil si la a mea.

Tipurile de motoare si puterile maxime (cu turatiile aferente).
https://www.tesla.co...21C32CAA58.html

Mai mult, numerele din CAC nu corespund cu numerele declarate in manualul Tesla. Confuzia e totala.

Sunt 7 tipuri de motoare folosite pe Model 3.
Eu (conform CAC), la LR an 3D3 fata si 3D5 spate. si tot conform CAC: fata 158KW maxim, spate 208KW maxim.
Manualul cu tipurile de motoare (din linkul de mai sus) zice ca 3D3 are max: 137 kW @ 6380 rpm si ca 3D5 are max: 180 kW @ 6000 rpm

Naiba mai stie care e realitatea ?

Edited by ro_explorer, 11 April 2022 - 13:23.

#8012
mars2k
Posted 11 April 2022 - 15:51

mars2k

    Junior Member

  • Grup: Members
  • Posts: 138
  • Înscris: 20.12.2004

View Postro_explorer, on 11 aprilie 2022 - 13:19, said:

Eu (conform CAC), la LR an 3D3 fata si 3D5 spate. si tot conform CAC: fata 158KW maxim, spate 208KW maxim.
Manualul cu tipurile de motoare (din linkul de mai sus) zice ca 3D3 are max: 137 kW @ 6380 rpm si ca 3D5 are max: 180 kW @ 6000 rpm
La fel si la mine (tot LR 2021): puterea maxima, cf. CoC, este de 158 kW (fata) + 208 kW (spate).
(eu am 3D3 fata + 3D7 spate)

In real-life, ce-am vazut pana acum pe telemetria de la TeslaFi (mi-am instalat aplicatia cam de-o luna), ca putere maxima instantanee trasa din baterie, a fost 298 kW (405 CP), intr-o depasire (legala) in urcare pe DN1.

Deci 298 KW la SoC 82% si viteza de 116 km/h.
Mentionez ca nu am facut (inca) teste de performanta; era pur si simplu o situatie de trafic.

Sunt convins ca se poate si mai bine; o sa fac si eu niste teste pe autostrada, dupa ce-mi instalez pneurile de vara.

#8013
ro_explorer
Posted 11 April 2022 - 16:09

ro_explorer

    Membru impartial

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 25,098
  • Înscris: 15.12.2009

Vizualizare mesajmars2k, pe 11 aprilie 2022 - 15:51, a scris:

In real-life, ce-am vazut pana acum pe telemetria de la TeslaFi (mi-am instalat aplicatia cam de-o luna), ca putere maxima instantanee trasa din baterie, a fost 298 kW (405 CP), intr-o depasire (legala) in urcare pe DN1.
Buna idee. O sa pun si eu SMT (Scan My Tesla) in mod "record" si am sa ii dau un pic in freza pe autostrada sa vad maximele raportate. Am un loc unde este o bretea lunga de vreo 2-3 Km si as putea sa fac niste lansari de la 0 pana la 120Km/h . Cred ca acolo s-ar vedea maximul de putere pe diverse elemente.

Edited by ro_explorer, 11 April 2022 - 16:09.

#8014
mars2k
Posted 11 April 2022 - 16:44

mars2k

    Junior Member

  • Grup: Members
  • Posts: 138
  • Înscris: 20.12.2004
Pe net am gasit graficele urmatoare de putere&cuplu pentru Model-3 2017-2020:
https://imgur.com/a/s87VuMS

Din cate imi amintesc, provin de pe un forum german de Tesla.
AWD = LR standard
AWD+ = LR cu upgrade-ul "Acceleration Boost"

Pentru LR standard, rezulta o putere maxima de circa 450 CP -> plauzibil.

#8015
ro_explorer
Posted 11 April 2022 - 21:15

ro_explorer

    Membru impartial

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 25,098
  • Înscris: 15.12.2009

Vizualizare mesajmars2k, pe 11 aprilie 2022 - 15:51, a scris:

Deci 298 KW la SoC 82% si viteza de 116 km/h.
Na ca am inregistrat Posted image
Baterie ~rece (20 grade grade) si cu doar ~60% SOC: 309KW (414CP) pe asflat, in accelerare.

Attached File  Screenshot 2022-04-11 210751.jpg   63.97K   14 downloads

A fost foarte fun ...

Edited by ro_explorer, 11 April 2022 - 21:15.

#8016
wrc2007
Posted 12 April 2022 - 07:32

wrc2007

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 3,371
  • Înscris: 01.08.2007
o sa caut si eu cum functioneaza aplicatiile astea, dar luati in calcul ca ele arata puterea LA MOTOR. la roata/la asfalt...e alta treaba.
dyno masoara de obicei puterea la roata (aia 520 de care ziceam eu mai sus). care..sincer, conteaza mai mult.
dar si asa ~410/420CP la motor e sub ce declara Tesla la LR, unde ziceau 440 parca?
pe langa asta, daca ele iau in calule alte variabile, gen greutate, inclinatie, vreme...realitatea difera. pentru ca si GPSul are o eroare/delay si asta se vede in rezultat.
greutatea nu cred ca ati masurat-o..exact. cu lichide, sofer...etc.

eu prefer sa iau in calcul dyno versus aplicatiile de genul asta.
dar si asa..eu as fi surprins placut sa aiba 520 la roata..M3P..

#8017
ro_explorer
Posted 12 April 2022 - 08:10

ro_explorer

    Membru impartial

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 25,098
  • Înscris: 15.12.2009
Puterea declarata este cu bateria 100% (voltaj peste un prag unde ai performanta maxima a motoarelor) și în conditii de rezistenta interna minima (adică pe la 40-45 de grade).

Oricum, sincer, eu țin mașina in mod "chill". Mi-e unuia îmi sunt suficienți 150-200cp pentru o depășire mai nervoasa. Tot ce e peste e doar fun bonus căci nu sunt racer.
Tine mult de ce anume cumperi. Eu am cumpărat o mașină de familie. Dacă vrei mașini de curse îți iei performance care îți dă și alte unelte software pentru asta.

Edited by ro_explorer, 12 April 2022 - 08:10.

#8018
wrc2007
Posted 12 April 2022 - 09:15

wrc2007

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 3,371
  • Înscris: 01.08.2007

Vizualizare mesajro_explorer, pe 12 aprilie 2022 - 08:10, a scris:

Dacă vrei mașini de curse îți iei performance care îți dă și alte unelte software pentru asta.
pai exact d-aia am luat performance.
existenta unui supercharger la Nurburgring este mai mult decat benefica, chiar necesara.
problema e ca bateria se incalzeste si nu poti face 1 tur complet in forta...nici in trackmode.

#8019
horny_hornet
Posted 19 June 2022 - 07:26

horny_hornet

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 2,112
  • Înscris: 15.10.2020
Într-un an au fost 273 accidente pe autopilot Tesla în SUA. Putem să comparăm asta cu 90 de accidente cu Honda Sensing, deși am înțeles că există mult mai multe mașini cu Honda Sensing decât cu Tesla autopilot.
https://www.theverge...rash-data-tesla

Anunturi

Chirurgia endoscopică a hipofizei Chirurgia endoscopică a hipofizei

"Standardul de aur" în chirurgia hipofizară îl reprezintă endoscopia transnazală transsfenoidală.

Echipa NeuroHope este antrenată în unul din cele mai mari centre de chirurgie a hipofizei din Europa, Spitalul Foch din Paris, centrul în care a fost introdus pentru prima dată endoscopul în chirurgia transnazală a hipofizei, de către neurochirurgul francez Guiot. Pe lângă tumorile cu origine hipofizară, prin tehnicile endoscopice transnazale pot fi abordate numeroase alte patologii neurochirurgicale.

www.neurohope.ro
Back to EV: masini electrice si hibride

▶ 0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users

  1. Forumul Softpedia
  2. → Pasiuni Comune
  3. → Auto
  4. → EV: masini electrice si hibride
Forumul Softpedia foloseste "cookies" pentru a imbunatati experienta utilizatorilor Accept
Pentru detalii si optiuni legate de cookies si datele personale, consultati Politica de utilizare cookies si Politica de confidentialitate