Taxele, birurile si obligatiile introduse de guvernarea PSD 2017 - 2020

lil debul, on 20 aprilie 2017 - 19:59, said:

O tara rupta de foame nu are treaba cu frecventa reviziilor. Eu prefer sa-mi duc masinile la o revizie completa atunci cand schimb si uleiul dar majoritatea sunt complet dezinteresati de starea masinii. Mai ales dupa ani de uzura nu strica o revizie in plus. La taxi sa ramana ca si pana acum.

carens, on 20 aprilie 2017 - 20:05, said:

Tu nu vezi cu ce propuneri vine lumea ?
Apropos, la taxi la cit zici ca se face ITP da' fara sa suni un prieten.

Romania este din pacate locuita de catre unele persoane care este rupte de realitate si care crede ca daca ceva zboara atunci se poate si minca. E visatori.

Confunzi revizia cu ITP-ul ???

El e patron, intotdeauna i-a placut sa plateasca impozit la stat.

cristian_sen, on 20 aprilie 2017 - 17:50, said:

Desigur ca nepensionarii care au avut preocupari intelectuale mai importante si nu au mers la vot nu au nici o vina!

5w30, on 20 aprilie 2017 - 20:20, said:

Un om cu instincte antreprenoriale uraste taxele si impozitele jepkare dar este pksibil ca unii sa fie si patroni dar si pasionati de impozite .
Pe lumea asta totul e posibil 😁

rosix, on 20 aprilie 2017 - 18:11, said:

Draga, situatia familiei tale este irelevanta, discutia se poarta la nivel general!

Hopa, era vorba de taxe noi si 90% din subiect e pe tema ITP ului.
Ar fi trebuit observat un lucru, asa cum s-a spus la inceput: daca taxa de ITP este de 100-150 lei din care service-ul retine 17, restul de bani unde se duc?
E practic taxa. De ce 100-150 atunci, adica de la pana la, cata vreme 17 e fix?

Asta e scopul, sa intre bani la stat, nu grija fata de siguranta circulatiei.
Adica aici la mine nu exista obligativitatea ITP, poti merge cu masina de 25 ani fara sa fi vazut vreodata ITP ul iar accidente din cauza "starii tehnice a masinii" sunt o raritate extrema.

De fapt masina e un motiv de a baga taxe cat se poate, incepand de la benzina, din asigurari, poluare, etc, etc.
La fel se poate cu orice bun de folosinta indelungata, care se stie ca e prezent in toate casele romanilor (TV, frigider, mai stiu eu ce) si se poate pune taxa de "verificare periodica".

Dar hai sa lasam ce se poate, revenind la ceea ce este (sa nu le dam idei. )

Edited by Rosebud09, 20 April 2017 - 20:34.

Cati ani nu se face itp-ul la masina noua in Romania?

@ionutzitaly
2 ani,la fel ca la toate pana acum.
Nu prea vad rostul exploziei de indignare dupa topicul asta.
Mai nervosilor,dupa 12 ani imbatraneste dracului cauciucul de la toate furtunurile de la masina.
Ce relevanta are ca faci putini kilometri cu ea ? Creste riscul datorita vechimii.
Si soferii,de la o anumita varsta fac vizita medicala mai des.
Chiar e un lucru normal,care e faza ?

adrianmc1912, on 20 aprilie 2017 - 21:05, said:

Simplu. Prea multi cumpara cazare si nu au bani sa investeasca sa le faca sigure in trafic si atunci 100 e taxa la itp plus n x 100 spaga sa treaca rabla. Practic le-au crescut costurile daca se face anual si la fel si riscul sa trebuiasca sa bage bani mai des ca sa o faca cat de cat prezentabila la itp (nici itp-ul nu trece orice cu tot cu spaga).

adrianmc1912, on 20 aprilie 2017 - 21:05, said:

Dar e simplu

bladhaund, on 20 aprilie 2017 - 14:36, said:

Nu e doar asta cu ITP ci de un pahar care se umple rapid. Adauga si de taxa de mostenire, impozitul pe gospodarie si tot restul care se vantura zilnic.

Aaaa,pt asta e topic separat.
Strict pe asta,dupa 12 ani vechime a masinii ITP anual nu mi se pare nimic deplasat,imi pare rau. O consider o măsura buna indiferent ce guvernare ar fi adoptat o.
Sunt masini de epoca in stare mai buna decât masini de 5 ani vechime. Exceptiile sunt irelevante,media contează.

adrianmc1912, on 20 aprilie 2017 - 22:39, said:

Treaba e ca oricum se face pe nasoale si nu conteaza ca e anual sau la 3-4 ani decat la spaga care se scoate din el si la taxele care se colecteaza. Ar fi mai important sa il inaspreasca si sa-l faca mai greu de trecut pe spaga. Sau, cum aud la taximetristi, cu piese pe care le pui pe masina cat sa-l iei si dupa le dai inapoi proprietarului

carens, on 20 aprilie 2017 - 20:05, said:

Da, pai cand schimbi uleiul de fapt coincide cu chestia aia numita revizie, nu faci matale nimic extraordinar.

ionutzitaly, on 20 aprilie 2017 - 20:28, said:

Nu exista notiunea asta, sa nu se faca la masini noi. Aici toti statul ne considera pe toti infractori prin definitie, asa ca nu conteaza ce masina este, o duci la inspectie.

adrianmc1912, on 20 aprilie 2017 - 21:05, said:

Singurul lucru legat de "cauciuc" si inspectia periodica sunt anvelopele. Furtunele te privesc pe tine, n-au treaba cu ITP. Deci observatie nula.

Rosebud09, on 20 aprilie 2017 - 20:28, said:

Ai rabdare cateva zile, pana apare o noua idee de tăxuliță. Am facut topicul pentru chestiile mai mici, despre care vorbim cateva zile pana apare urmatoarea aroganță guvernamentala si de partid. Ca sa fie undeva stranse.

Rosebud09, on 20 aprilie 2017 - 20:28, said:

E invers: statul ia 17, restul ramane la atelier.

Rosebud09, on 20 aprilie 2017 - 20:28, said:

Păi și cum vă descurcați pe acolo, măi vericule? Cred că la voi e Carmageddon, numai cazane fumigene. Ă? Păi cum, adică să nu fie inspectată mașina de stat, să nu-ți dea statul o autorizație? Inimaginabil! Îmi amintște de faza când Republica Socialistă Romania acorda ajutoare celor oprimați de capitalismul din SUA.

adrianmc1912, on 20 aprilie 2017 - 21:05, said:

Daca treceai măcar odată cu o masina pe la itp ai fi aflat ca nu verifica nimeni furtunele. Verifica (la mișto, cu sonda afara din eșapament) noxele, seria de motor(in caz ca o gaseste), seria de caroserie, frânele si cam atat.
Practic daca masina are frâne e ca si trecută.

Nu este normal sau fii obligat sa faci itp, fiecare este responsabil in fata legii de ceea ce face. Nu-mi spune ca daca ai itp valabil dar circuli fara frâne sau cu alte defecțiuni  si faci accident nu esti vinovat.
De fapt, este posibil ca unii dintre voi asta sa credeți, caz in care va meritați soarta.

Ce tot vb ma prostii sa te afli in treaba si sa ti demonstrezi pozitia ?
Ce ITP faci la masina noua ? Cine cacat te considera infractor ?
Si cine ai vrea sa verifice masinile daca nu statul ? Firma ta ? Ti ar sticli ochii in cap de bucurie,nu ?

In realitate nu statul verifica mașinile ci niște firme, care de fapt, nu verifica mai nimic. Votant pesede, asa-i!

Epdm, on 21 aprilie 2017 - 00:06, said:

Imi pare rau dar romanii au demonstrat ca si populatie (popor nu prea poti spune) ca nu sunt responsabilii la modul general (nu conteaza exceptiile, conteaza la modul general). Se numeste preventie sau ajungem la situatia in care, dupa ce omoara pe careva, romanul se vaita ca o boarfa la coltul strazii ca a gresit, ca nu se va mai intampla, ca nu e normal sa plateasca daca is doar cativa morti din accident etc. Chestii clasice pe care le vedem zilnic.
Per total este normal sa ceara ITP-ul anual dar doar daca si rezolva problema trecerii pe naspa in sensul in care sa inaspreasca pedepsele drastic pentru inginerii de la service.