Audi A7 2.0 TFSI 252CP

Salutare

A venit vremea de un nou jurnal de bord. Desi nu mi-am dorit aceasta masina absolut deloc (inca "nu ne vorbim"..., ne imprietenim incet incet), a trebuit sa o accept ca si company car. Masina am primit-o cu 12,500km la bord, livrata in Iulie 2016 primului sofer.

Cateva dotari - din ce mi-a spus firma de leasing si am vazut eu (unele poate sunt standard si nu optionale...):

- pachet piele Valona (? mie nu imi pare...e moale dar textura nu pare cea mai fina...)
- pachet Confort (scaune - au multe reglaje, memorii)
- incalzire in scaune fata/spate
- navigatia MMI Plus (dar fara abonament Audi Connect)
- oglinda interioara electrocroma
- alarma
- geamuri si parbriz tratate acustic
- culoarea e argintiu Tornado sau Florette (nu imi dau seama)
- cica are jante Delta (? nu stiu cum sunt, acum a venit cu 17" de iarna)
- faruri LED Matrix
- clima pe 4 zone
- sistem audio Bose
- plasa portbagaj, scaune fata, portbagaj electric
- suspensie pneumatica
- camera video spate, senzori parcare, asistenta la parcare (doar lateral se pare)
- ecranul intre ceasuri de la Audi - cu Navi etc

si probabil alte cateva chestii pe care nu le-am remarcat.
O masina un pic "ciudata", probabil a fost o super oferta ceva de pe stoc, altfel nu se incadra la banii de company car. Si pentru ca a trebuit sa "ne luam" pentru 3 ani si jumatate, m-am gandit sa ii fac un jurnal de bord (poze peste 5-10 zile dupa ce o spal, acum e sub zapada).

Primii 3-400 de km:

- e confortabila (in fata, in spate e OK dar nu exceleaza la spatiu, eu am 180cm si ating tavanul in spate); suspensia pneumatica imi place (am avut pe un Touareg) absoarbe bine denivelarile; cam barca, date fiind dimensiunile si motorasul mititel
- destul de iute (practic e masina cea mai rapida si cu cei mai multi CP pe care am avut-o, dar nu se simte, X5ul dinainte 3.0d se simtea altfel - cuplul de diesel...)
- directia foarte light pentru gustul meu - fata de BMW, chiar si in Dynamic nu simti prea bine masina
- masina e mare - cred ca are 495 cm or so- cam greu prin parcari
- in sport e ceva mai iute si mai manevrabila
- se simte lipsa tractiunii integrale, masina e grea, multe pante pe aici, mai patineaza cate un pic, fara discutie trebuia un 4x4
- accelereaza bine, se duce repede in 140, inca ma obisnuiesc cu ea, n-am mai avut o masina pe benzina de foarte multi ani, imi lipseste cuplul dar imi place ca se incalzeste foarte repede si ca este mult mai silentioasa
- mi se pare destul de zgomotoasa la geamurile laterala (se aud rotile, apa de pe roti aruncata pe aripi - probabil ca neavand rama la geamuri asa se aude - sau sunt si eu cu pitici prea multi pe creier...in afara de acest lucru nu se aude mai nimic, motor, oglinzi - nimic - doar acest zgomot - si la sofer si la pasager)
- vizibilitatea spate e relativ redusa datorita inclinarii lunetei - e OK, suficienta cat sa vad cand se ridica eleronul (la peste 120km/h)
- portbagajul cam nepractic, gandit pentru truse de golf, adanc si putin inalt

O masina "ciudatica", scumpa si configurata un pic aiurea pentru mine, dar...no choice...si cum masina de firma e cea mai buna masina...ramanem prieteni...plus ca e o masina foarte OK, pe banii mei nu mi-as fi luat-o niciodata, asa ca...
In curand si ceva poze, astept sa o duc si la un drum mai lung de 1-2,000 de km, probabil prin februarie-martie, pana atunci servici si inapoi.

Audi A7 maşină de serviciu? Unde lucrezi?

acum e sub zapada
multe pante pe aici,

S-o conduci sanatos, da' la mine e uscat pe jos si panta am la Academie si la Gradina Botanica.
Poate ar trebui modificat profilul, adica.

mda, asa zicea si nevasta-mea, cum de l-au lasat pe ala sa isi ia Audi A7...o firma care se pare are super dealuri cu producatorii de masini...altfel nu stiu cum ar fi intrat in bugetul pe care il am...dar stiti cum e, calul de "dar"...
Da, aici zapada a venit mai repede ca in RO, azi am bagat prima tura de dat la lopata...o poza de noapte...mai multe dupa ce o spal.

Spune-ne si despre consumuri: benzina si ulei.

Edited by Bogdan199O, 13 November 2016 - 20:52.

benzina - de cand am luat-o eu, 10.9l/100km. Ulei - inca nu, am mers doar 4-500 de km cred cu ea. Oare mananca? N-am mai avut problema asta de la Passat 2004...vedem. Consumul mi se pare sincer foarte mare. Dar masina e grea si traficul similar cu Bucuresti. Asa ca...

Drumuri bune sa ai!
Ca masina de firma, eu as fi fost foarte incantat de ea. Am o vorba: imi place sa stau in trafic, in aglomeratie dar pe banii firmei. Cum inca nu lucrez, circul cu metroul Totusi, la asa masina, un diesel se potrivea mai bine.

Multumesc! Sper sa fie fara incidente (aici in Polonia numarul de accidente/masina e similar cu RO cred...cam la fel de nebunie)! Si mie mi-ar fi placut un diesel, asta e.

nu ne mai lasa sa facem spume  , ce munca faci ?....

Frumoasa piesa, s-o stapanesti sanatos.
Si nu-ti face probleme ca incet, incet o sa va imprieteniti !
O singura remarca : nu sunt convins ca X5ul era mai rapid pe 0-100 km/h (verifica de curiozitate), dar ce am sesizat, este ca un SUV este perceput altfel decat o berlina la demaraj, fiind caramida mai mare. La fel o limuzina mare si grea vs. una usurica.

 gazeluta, on 13 noiembrie 2016 - 21:38, said:

Nu auzi ? Conduce un A7 .

Dar ce treaba aveti voi ( cei care intrebati) cu locul unde lucreaza si ce face acolo? N-ati vrea sa va dea si soldul din banca? WTF, e jurnal de bord aici, nu forumul can-can.

 adilushu, on 13 noiembrie 2016 - 20:54, said:

Pai in Bucuresti a mea, care e tot benzina, dar motor de 1,4 consuma de cand a dat frigul si ploaia si toti s-au suit in masini 10,2. Pana acum eram pe la 9,3

Traficul nu e chiar ca in Bucuresti, cateodata poate fi nasol, dar nu-i chiar asa rau daca stii pe unde sa mergi. In ce oras esti?
On: masina suna bine, benzina e relativ ieftina aici, ar trebui sa te bucuri de masina, trebuie sa va imprieteniti, asta e, mai ales daca e masina de serviciu...

Edited by serse, 13 November 2016 - 23:53.

da soldul din banca

 MembruAnonim, on 13 noiembrie 2016 - 23:04, said:

La 1.4 TSI pe un Golf consumul era in jur de 9-9.5.
X5 3.0D era mai lent la 0-100 dar probabil din cauza cuplului se simtea altfel. Mie mi se parea mai fasneata in trafic, asta parca n-are suflu...dar e cuplul. Stiu ca au pus acest motor de 2 litri mai tarziu, din ratiuni de taxe pe anumite piete.

lucrez pentru o firma americana - aici ai un buget de leasing si iti alegi ce masina iti gaseste firma de leasing in acei bani respectand niste limite de CO2. Doar ca eu n-am putut face asta, a trebuit sa iau o masina care exista in parc deja de la un coleg care a plecat. Asa m-am pricopsit cu ea. A5, A6 am mai vazut pe la firmele la care am lucrat in Romania, dar A7 nu - e o masina cam nepractica mi se pare - doar 4 locuri, foarte mare dat fiind use case-ul - servici acasa si inapoi, consum mare...nu stiu cum s-a invartit fostul coleg de ea. Nu ma plang (prea tare), as fi vrut insa un BMW - pana sa mi-o dea pe asta aveam un 318d care era mai OK prin trafic si parcari, ceva mai mic. Si nu mult mai mic in spate pentru copii, as zice ca la genunchi aveau mai mult spatiu. It is what it is, asa ca sa o vedem cum se comporta, n-am avut Audi niciodata, sunt curios sa o vad in viata de zi cu zi la drum.

io deja injur la 4.7m lungime la A5 in parcari ca standard e 5m. Asa-i cand esti obisnuit cu o masina de 2 locuri, care d-abia trece de 4m. Bine ca ai camera si senzori.

 adilushu, on 13 noiembrie 2016 - 20:54, said:

De ce? E un consum bun, mie Ford Mondeo Break tot 2.0 dar diesel mi-a consumat 11.3 saptamana asta in Bucuresti. Asa e iarna.