Dieselul pe cale de disparitie in curand?

 irulan_corrino, on 19 iunie 2018 - 18:22, said:

cu placere

 Write&Run, on 19 iunie 2018 - 17:55, said:

Like-ul de mai sus il ai pentru filmuletul asta. Il stiam, l-am vazut si revazut ... partea de Q&A e bestiala ... acolo e de fapt esenta, unde oamenii intreaba chestii care ii doare in mod direct.
Arata foarte bine care e situatia si , dupa cum spuneam, tine mult de cultura si, de asemenea, cultura suedeza este din ce in ce mai contaminata ... Vom vedea ce va fi.

 martian_693, on 19 iunie 2018 - 18:19, said:

Nope, nu va fi asa, asta e clar, dar daca ar fi, pot sa te asigur ca as fi dintre ultimii cumparatori, si as lua un motor de 3 L, ca sa omor cat mai multi copii.

 ro_explorer, on 19 iunie 2018 - 18:57, said:

Cred ca arata bine situatia "din teren". Mi-a placut f mult chestia aia cu "daca in Suedia nu va functiona, nu va functiona nicaieri". Si cred ca asa este. Si la ei n-a functionat. Nu asa cum cred socialistii si unii cretinetzi ca Sanders.

 Write&Run, on 19 iunie 2018 - 19:24, said:

Vezi ca ai ratat urmarea dupa ce a spus aia. Nu a functionat in forma aia asa ca s-au introdus masuri compensatorii dupa marea criza din '90 (cand a fost aproape colaps) ... si acum functioneaza, dar sunt niste ingrediente necesare ca sa fie functionala si daca acele ingrediente se degradeaza, trebuie adaptata si reteta ...
Faptul ca ai mentionat fraza aia arata ca te-ai uitat cel putin pana pe la minutul 20 ...

Oricum, suntem atat de off-topic incat cred ca o sa ma uit cu tine de pe margine la forum cateva zile ...

Edited by ro_explorer, 19 June 2018 - 19:30.

Stiam ca o sa zici asta. Nu a functionat asa cum cred prostii de socialisti. A functionat incepand din anii 90 incoace si si-au revenit cu greu din "experienta socialista". Toate astea insa IN ALTA FORMA, cu protectie sociala pentru clasa de mijloc platita de clasa de mijloc si menajand interesele celor bogati si foarte bogati si creand tot felul de "exceptari" de la taxe pentru ei, adicatelea in cel mai pur mod capitalist. Protejand afacerile private si scazand taxele! Asa a functionat si chiar si asa, acum au probleme din cauza amestecului de noi veniti, care vor sa se puna tacticosi la masa cu ceilalti muncitori, chiar daca ei n-au pus mana la munca inainte sa se intinda masa.

Stai linistit, am vazut tot, inclusiv intrebarile si raspunsurile. Si despre sinucideri si povestea cu filmul cu tipul care a ajuns in rai de unde a vrut in iad apoi. Eu cand spun ca am vazut, nu umblu cu minciunele.

Pai si eu cand spun ca imi iau masina beneficiind de reduceri de pret si de taxe, ma acuzi ca-s pomanagiu ... sau atunci inca nu vazusei filmul ? Practic tot banii mei sunt.

Sunt banii tai dar tot nu e corect, pentru ca nu beneficiaza toti de pomeni la fel. Si nu e corect pentru ca e o masura arbitrara care nu aduce de fapt niciun beneficiu decat, poate, producatorilor, carora le indesati f multi bani in buzunare. Dar situatia in sine e absurda, oricum ai lua-o.

 irulan_corrino, on 19 iunie 2018 - 16:57, said:

Nea coriolane, toate punctele alea de pe harta ce reprezinta orase care in timp vor bana dieselele, te cam contrazic.
Dupa cum te contrazice si ultimul studiu al ICCT care arata ca nici dieselele EURO 6 nu sunt curate cum mint producatorii.
Primarii oraselor alora nu iau asemenea masuri ca li s-a pus pata pe diesel, fiindca altfel ar fi mancati la ce sustinere politica de la centru au producatorii auto.
Vezi spre exemplu Merkel care sa dadea cu curu de pamant ca trebuie evitata banarea dieselelor fiindca afecteaza minunata industrie auto germana. De ce nu-i obliga pe producatori sa se reformeze in loc sa sustina o industrie care face cacaturi asta a uitat sa spuna.
Revenind, primarii aia se bazeaza pe sute de senzori pusi de-a lungul principalelor bulevarde ca sa nu se zica de catre unii ca tine ca poluarea cu NOx provine de la basinile lui Hans si nu de la dieselele care circula pe acolo.

Asa ca las-o mai moale cu credintele tale sau exprimati-le pe aria de spiritualitate, chiar daca sunt inoculate de zeii vostri nerecunoscuti de nimeni de la VAG.

Edited by Ford4, 19 June 2018 - 21:44.

 Write&Run, on 19 iunie 2018 - 19:53, said:

Lumea e inegala baby ... tu, ca pradator, ar trebui sa stii asta. Nu toti sunt pantere ... mai exista si antilope, care nu sunt la egalitate cu panterele. As indrazni sa spun ca panterele (alea negre de obicei dar nu vad de ce nu si alea roz) mananca antilope la micul dejun.

 Ford4, on 19 iunie 2018 - 21:43, said:

Nu mai poti tu de Euro 6 "dovedite" de nu stiu ce site-uri obscure, dar n-ai nicio problema cu Tesla care zice ca modelul lor cu o tona de baterii merge 600 de km si merge de fapt 300 si ceva. SI ASTA CU TOATE CA ARE UN PRET DE 150.000 DE DULAI!

Si gunoismele astea vin de la cineva care conduce Diesel.

 ro_explorer, on 19 iunie 2018 - 21:47, said:

Hmm... Cum era cu citatul ala din Ghandi? ))

 Write&Run, on 19 iunie 2018 - 21:51, said:

Scrie in citatul ala de lume egala? Nu cred. Citeste cu atentie, nu vorbesc prostii.

Edited by ro_explorer, 19 June 2018 - 22:00.

@Fordulet, hai sa ne ignorăm reciproc, vrei ?
Eu nu voi duce lipsa flame ului tau fără vreo valoare informativă absurd de loc.

Atunci nu mai posta prostii cum că dieselele nu poluează și doar ce li s-au sculat unora sa le baneze degeaba !

Ai probleme de înțelegere a textului scris @Ford. De asta am și zis sa ne ignorăm.
Orice poluează, nu doar dieselul.
Mai recitește,poate pricepi ce am scris.

Orice polueaza, corect, dar mai conteaza si cu ce si in ce cantitate, nu crezi?

Ba da. Tocmai de aia eu as dori înnoirea parcului auto, sa fie eliminat ce e sub euro4,benzină sau diesel.
Eliminare nu sub formă de interdicții ci prin stimulente.
Poluarea produsa de mașini de la euro 4 in sus o consider rezonabilă și un preț plătit pentru nivelul de viață.
Tu îți dai seama cat poluează toate camioanele care fac aprovizionarea la toate supermarketurile ?
E enorm fata de autoturisme. Și nu le vei putea trece pe alea pe benzină sau pe electric. Nu în cursul vieților noastre.
Și atunci la ce bun ? Oricum oamenii cerebrali care au ales diesel l au ales pt că au deplasări lungi in extraurban, nu că să se fătăie prin oraș cu ele.
Ce facem ? Stam să tot strigăm Nox,Nox,Nox ?
Crezi că va scădea poluarea dacă toate autoturismele diesel vor fi înlocuite de benzinare ? O laie,va fi la fel.

 irulan_corrino, on 20 iunie 2018 - 12:58, said:

La benzina asa se intampla si acum in vest, sunt banate cele sub EURO4. Dieselele fiind insa periculoase pentru sanatate sunt banate cele sub EURO 6.
Datorita faptului ca si cele EURO 6 indeplinesc normele doar pe hartie, probabil ca vor fi luate masuri si impotriva lor, eventual vor mai fi lasate cele EURO 6d.
Insa la ce linsaj mediatic este acum supus dieselul, probabil ca tot mai putini vor mai fi interesati chiar si de acesta. Se vede cum scad luna de luna vanzarile.

 irulan_corrino, on 20 iunie 2018 - 12:58, said:

La tine sanatatea are pret ? Ciudat mod de a gandi !

 irulan_corrino, on 20 iunie 2018 - 12:58, said:

Camioanele mari nu fac aprovizionarea decat la supermarketurile din afara orasului. Iar camioanele mari noi, sunt mai putin poluante decat autoturismele deoarece permit instalarea de SCR-uri mari si performante. Si acestea vor fi trecute pe electric dar va dura mai mult.
Camionetele mici care vor fi folosite pentru aprovizionare in interiorul oraselor vor fi trecute pe electric mult mai devreme. Deja aici treaba este mai avansata fiind mai multe firme care le produc si sunt deja firme de curierat care-si schimba treptat flotele.
Evident tot cele spuse mai inainte se refera la vestul Europei, SUA si China. La noi schimbarile vin ca de obicei, mai tarziu !

 irulan_corrino, on 20 iunie 2018 - 12:58, said:

Sa inteleg ca cei care in vest au inceput masiv sa renunte la diesel nu sunt cerebrali ? Eu cred ca ei vad deja dezavantajele evidente ale dieselului.

 irulan_corrino, on 20 iunie 2018 - 12:58, said:

Tokyo e un exemplu care te contrazice. La fel si orasele germane unde Merkeloaika a irosit o gramada de bani in incercarea de a evita banarile iar rezultatele nu se vad.

 irulan_corrino, on 20 iunie 2018 - 12:58, said:

Evident ca nu. In SUA, cota de piata a masinilor personale diesel nu a depasit niciodata 1% sau 2% si totusi emisiile de NOx per locuitor sunt de peste 2,5 ori mai mari decat in Germania