Dieselul pe cale de disparitie in curand?

 ro_explorer, on 19 iunie 2018 - 14:39, said:

Ce sa zic, ca e un argument prostesc. Daca atat poti tu...
Cand 98% dintr-un grup prefera un lucru cred ca se poate spune ca, in general, membrii acelui grup prefera acel lucru.
Ca cei 2% au motivele lor si prefera altceva, este alta treaba. E o chestie de logica elementara, nu stiu de ce trebuie sa discutam lucrurile astea

 Write&Run, on 19 iunie 2018 - 14:43, said:

Se investesc dar mai la pas asa, aproape pe loc, in curand urmand sa intre la vestiar. Concursul ala de viteza s-a teminat ... acum se alearga pe pista electrificata.

 valitudor, on 19 iunie 2018 - 14:46, said:

Cand acei 98% au fost atrasi spre lucrul cu pricina prin diverse smecherii, asa cum se atrag acum spre partea electrica era bine, nu ? Acum e doar inertie ... si inertia, oricat de mare ar fi, fara o forta motoare care sa impinga in aceeasi directie, nu e suficienta ca sa miste piata in fata decat inca o perioada.

Dieselul acum face "coasting" pe autostrada ... inca are moment ... dar acesta scade scade scade ...

Edited by ro_explorer, 19 June 2018 - 14:49.

Nu era bine nici atunci, așa cum nu este bine nici acum.
Dar oamenii sunt că oile, manipulați de grupuri de interese.
Simplu și corect e să lași piața să decidă. Fără istericale.
Că tot ai adus în discuție phev, unul diesel mi se pare cea mai buna alegere.
Curat în oraș, economic în afară

 ro_explorer, on 19 iunie 2018 - 14:48, said:

Serios? Pe tine ce "forta motoare" te-a atras de "partea electrica"? Banii, parca, nu? Pomana. Deci asta e "forta motoare": banul. Si atata timp cat o sa fie mai avantajos Dieselul, Dieselul o sa fie pe primul loc si calul de bataie al intregii economii mondiale.

Acum na... poti tu visa la stelute verzi, dar realitatea ramane aceeasi.


PS: si tot Dieselache luai daca nu erau pomenile. Fii sincer man! Ce dreq?

Edited by Write&Run, 19 June 2018 - 15:11.

 Write&Run, on 19 iunie 2018 - 15:10, said:

Pai sunt .. dar SUNT pomenile. Si pomenile astea sunt pentru a-i incuraja pe cei ca mine sa cumpere un PHEV/Electric in loc de o afumatoare diesel. Nu inteleg unde e problema.
Ai dreptate, totul trece prin portofel. Unii se uita cum sa cheltuie cat mai putin, altii sa obtina cat mai mult pentru un buget anume. Eu fac parte din a doua categorie si aici pomenile isi fac treaba. Daca se ofereau omenile astea pentru super-diesel, acum aveam un super-diesel. Asa, se ofera pentru PHEV/BEV .. asta am.

Edited by ro_explorer, 19 June 2018 - 15:16.

Gata cu dieselul. E plina tara de electrice. Un succes pana acuma.

http://m.automarket....esti-85097.html

"562 de mașini electrice au primit Cartea de Identitate a Autovehicului din 2012 și până în prezent, iar 299 dintre acestea sunt înmatriculate în București, potrivit datelor Registrului Auto Român."

Oricum bv.pentru cine a acris articolul. Cand e despre electricele don Romania, poza e cu BMW. Pentru asta, respect.

 valitudor, on 19 iunie 2018 - 13:20, said:

Ti-am corectat eu fraza si reprezinta ceea ce ai fi zis acum 10 - 15 ani cand s-au inceput pomenile pentru impunerea dieselelor pe piata cica sa salveze pinguinii. !

Ia forduletz, ce pomeni s-au dat pentru Diesel acum 10 ani? Hai ca m-ai umplut de respect, din nou.

Un aricol interesant : "„Diesel ban” – un nou pas necesar în campania anti-diesel"

http://stiintasitehn...ia-anti-diesel/

"Acum, însă, noua furtună mass & social media a venit ca un nou duș rece. De ce? Deoarece a devenit clar că diversele soluții de impozitare și taxare a poluării mașinilor au dat greș. Singura soluție rămâne pur și simplu interzicerea circulației mașinilor poluante în mediul urban. Sunt deja capitale europene unde acest lucru se întâmplă, iar locuitorii au depășit foarte rapid momentele de inflamare.
Este exact ca în cazul legilor anti-fumat: indiferent cât ai vrea să-i taxezi pe fumători, doar interzicerea fumatului în spații închise poate elimina riscurile la adresa sănătății celorlalți. Acum, mașinile au rol de țigări, iar orașele de spații închise. Logic ca „bună ziua”, nu credeți?"

"Justiția, însă, și-a spus cuvântul la ei. Și este pro-interdicție. Deocamdată, interdicția mașinilor diesel nu este impusă cu forța, rămânând la latitudinea autorităților locale sau zonale. Dar eu sunt pregătit să pariez cu oricine că deja Comisia Europeană lucrează la o legislație în acest sens, pe care o văd pusă în aplicare în mai puțin de 5 ani de zile."

Edited by Ford4, 19 June 2018 - 16:30.

Nu-i problema. Nu intentionez sa imi schimb masina mai devreme de 10 ani. Daca in perioada asta se va interzice dieselul in Bucuresti, ma voi muta de aici

As simple as that.

 Write&Run, on 19 iunie 2018 - 13:18, said:

"More than 90% of new Euro 6 diesels on sale today that don’t meet the EU emission limits on the road are still exempt from low emission zones (LEZs) or diesel bans in European cities, a new briefing by Transport & Environment (T&E) reveals. These Euro 6 diesels still exceed the nitrogen oxides (NOx) limit by 4 to 5 times while some models up to 10 times higher, notably Renault, Fiat and Opel models. Some Euro 6 vehicles emit more NOx on the road than Euro 4 and 5 cars that are banned."

Asa ca e o chestiune de timp pana se vor lua masuri si impotriva acestor asa zise EURO 6 intr-o Europa are incet incet incepe sa-si delimiteze zonele de interdictii in toate orasele mari :

 Cities-Diesel-ban-LEZ_2.png   183.29K   5 downloads

https://www.transpor...s-hook-analysis

S ar putea să fie o problemă de timp mai scurt până să se ducă dracului politica asta socialistă și marxistă a Europei care începe sa stea in gat la tot mai multă lume.
Și atunci ne revenim și ne apucăm de muncă și de treabă ca lumea, fără sa mai stam să măsurăm curbura castravetelui că să vedem dacă e comestibil sau nu.
Și abia atunci, dacă vor apărea tehnologii mai eficiente și mai fezabile dieselul poate dispărea de pe piața. In mod natural însă, nu prin interziceri care sunt eminamente comuniste.
Nu iubește nimeni dieselul in sine, asta nu pricepi tu. E insa bun,foarte bun.
Că poluează ? E adevărat,orice industrie poluează, chiar și IT ul. Direct sau indirect. E prețul plătit pentru progres și pentru nivelul de trai contemporan.
Vrei nivel de viață că în Europa dar poluare că în Africa ? Nu se poate.
Oricum,prin externalizarea industriei poluarea a scăzut enorm așa că ăsta e un steag fals.

 irulan_corrino, on 19 iunie 2018 - 16:57, said:

Ia intreaba-i pe Torque si pe Pantera ...

 irulan_corrino, on 19 iunie 2018 - 16:57, said:

Vezi ca prin nordul Europei se cam poate. Dar stiu, aia sunt progresisti socialisti spalati pe creier, nu ca ceilalti, mai ales romanii ...

Când ai bani sa i întorci cu lopata orice se poate.
Țări cu suprafața mare și populație mica.
Bașca că unii exportă petrol in draci...
Sau cealaltă extremă Monaco sau San Marino. Niste purici pe hartă.
Ți se pare că pot fi aplicate modele astea unor țări medii atât că suprafața cât și ca populație ?
In mod realist eu zic că nu.

Și apoi replica mea îi era adresată lui Ford care stă cu sufletul la gura, doar doar o mai apărea vreun articol anti diesel și nu cumva să îl rateze,ceea ce e cumva penibil.

Edited by irulan_corrino, 19 June 2018 - 17:24.

Nu e vorba numai de bani, e vorba si de cultura. Se da o problema si trebuie venit cu solutii .... unii dezbat la infinit, altii dezbat si aplica, altii nu dezbat, doar se cearta.
Din pacare si cultura nordica este deja alterata, sper sa isi poata reveni intr-o oarecare masura.

Cat despre cui ii dai replica, cel mai bine e sa specifici asta, altfel intram in bucle de genul asta. Imi cer scuze ca am interpretat gresit raspunsul tau.

 ro_explorer, on 19 iunie 2018 - 17:03, said:

 irulan_corrino, on 19 iunie 2018 - 17:21, said:

Pur intamplator ma uitam la asta, despre modelul Suedez. Banuiesc ca niciunul dintre voi n-o sa aveti rabdare sa va uitati. Desi, e o buna explicatie de ce acolo functioneaza un sistem cu multa protectie sociala. Omul explica pe puncte si are niste vesti proaste si niste semne de intrebare legat de ce urmeaza.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/2lbRkfsrt1E?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

PS: Da, imi place Diesel. Am spus-o de N ori. Eu am avut doar masini pe benzina inainte. Am luat-o pe asta mai mult sa vad cum e sa ai si Diesel. M-a convins si sunt convins ca o sa ramana in oferta inca muuuulti multi ani de acum inainte. Daca va aparea o alternativa reala, cu siguranta o sa fiu primul care o sa o accepte. Daca as avea un Mustang, atunci ar fi vorba de pasiune. La una de-aia nu as renunta pentru o alternativa hipereficienta si nepoluanta. Golful insa m-a convins pt eficienta si practicalitate.

Edited by Write&Run, 19 June 2018 - 17:55.

in 10 ani nu vei mai avea ce cumpara diesel , asa ca enjoy it while u can!

Bine mama omida, mulțumim că ați trecut pe la noi.