Dieselul pe cale de disparitie in curand?

Da, chiar, si eu sunt curios !??

Eu. credeam ca cei care merg foarte mult cu masina, de genul 25-30 mii km pe an au un motiv foarte bun sa isi ia diesel. Ba chiar si cei ce fac mai putin daca pretul nu este mai mare cu mult.
Credeam ca in general oamenii inteligenti prefera solutii cat mai avantajoase pentru bugetul lor.
Mda, hai sa vedem opiniile generatiei pufuletz !
Apropo, dvs , domnu cu etichetele, ce motor utilizati pe masina dvs ? An, cilindree, nr de km ?

 Shcherbina, on 29 mai 2022 - 20:32, said:

Da, asa este, niste sarakii, nu au si ei bani sa polueze aerul mai tare putin, macar cat aia cu tesle, daca nu si cat restul curentatilor.

https://newsweek.ro/...roape-deloc-nox

https://piataauto.md...-Class-C-220-d/

Ai dracu dieselistii astia mai frate.
V-au spalat astia creierul pana au disparut toate striatiile dupa el.

Da si eu vreau o electrica si panouri pe casa, ca sa merg moca, nu ca imi fac iluzii ca salvez planeta, dar la drum lung, nu are cum sa fie OK nici o electrica, o data pe an sau la 2 ani cand fac 7000 de km intr-o excursie mai mare, as murii de draci sa merg cu electrica. Iar sa-mi cumpar 3 masini, scuzati-ma, dar nu ne permitem, si oricum, am polua mai mult in cazul asta. Iar de inchiriat... pe bune? de ce sa nu cumpar eu un diesel si gata, ies mai ieftin oricum ar fi, si nici nu poluez asa cum sustin hipsterii.

Soluția este sa nu mai faci excursii de 7000 km cu mașina, sa ii faci cu ceva sustenabil (trenul).

Interzicerea diesel este un bine pentru societate, precum un medicament dat copiilor. Chiar dacă nu îți place, îți face bine. Interzicerea ICE, nu numai diesel, nici benzina dau GPL-ul nu este mai prejos.

 HEX2FUN, on 30 mai 2022 - 06:46, said:

Si bona ce zice ... e de acord sa vina cu trenu' ?

De multe ori trenul e mai scump decât avionul. Că-i mult mai comod și mai rapid pe distante sub 500km e altceva, avionul a devenit noul bou-vagon.
Halal sustenabilitate.

Vechea poveste,folosim cuvinte pe care nu le cunostem,doar pentru ca suna interesant.Ce treaba are sustenabil in contextul discutiei ?

 HEX2FUN, on 30 mai 2022 - 06:46, said:

Pai eu fac special excursiile lungi cu masina, pentru ca sunt satul de Avion si nici nu mi-a placut vre-o data.
Iar despre interzicerea dieselului, eu nu sunt de acord cu tine, sau mai bine zis, daca le interzice pe alea, sa  inceapa cu cele electrice. Alea sunt mai poluatoare din orice punct de vedere.

 HEX2FUN, on 30 mai 2022 - 06:46, said:

Eu ma minunez, voi pe ce lume traiti ?
Ia du-te tu cu trenu de la Constanta la Maiorca via Budapesta, Viena.
Sa imi zici si mie in cate saptamani ajungi inapoi acasa !
Treziti-va , aici e Romania, faci 100 de km pe calea ferata in peste 2 ore !

 icssizero, on 30 mai 2022 - 07:27, said:

Nu e chiar adevarat, am mers asta vara cu trenul de la Constanta la Bucuresti si am facut sub 2 ore, mult mai repede decat cu masina. Ma rog, acum vreo 5 ani am facut si eu 55 de minute de la Bucuresti la Constanta, dar nu de la Gara de Nord la Gara din constanta, ci doar autostrada, insa aia a fost o data, asa si trenul, e o data pe zi, adica daca ai treaba la 18:00 in bucuresti, mai bine faci 3 ore cu masina si mai pierzi 30 min in bucuresti decat sa faci 2 ore cu trenul si sa mai pierzi cateva ore. Restul tarii am auzit ca e varza. Dar oricum ar fi, eu prefer confortul masinii, si nu vad nici un motiv sa taxeze dieselul mai tare sau sa-l interzica, in schimb vad o gramada de motive sa interzica electricele, ceea ce nu se va intampla, ca e la moda, dar daca nu se schimba tehnologia bateriilor, ceva tot trebuie facut cu electricele. Si daca nu se face, o sa se faca. Aia la parlamentul European si in general oamenii care fac legi, sunt in marea lor majoritate niste idioti cu priza la public, departe de a fi oameni destepti. Dar asta e, asa a fost si asa va fi mereu probabil

 Melteanu, on 30 mai 2022 - 07:33, said:

Sa stii ca m-am gandit la asta cand am scris dar nu eram sigur, asa ca am luato babeste, deh, prea de dimineata, scuza oricarui agramat. Mersi.

Direcția este deja stabilită, efectele o sa fie mai severe decât ne așteptăm: nu interzicerea ICE este problema personală cea mai mare, ci impactul economic pe care îl are. Mai exact, producătorii auto o sa fie afectați, concurenta din China pe de o parte si faptul ca toată industria legata de ICE o sa dispară. Piața o sa ceara mașini mult mai putine si electrice, ceea înseamnă producție scăzută, volume putine, trebuie crescut prețul. Mai mult, fiind produse cu volume mici si costuri mari, producătorii o sa se concentreze pe piața lor mama. Deja se întâmpla, Dacia si Ford Craiova sunt doua exemple in acest sens.

Mașini putine, mașini electrice, mașini scumpe.

Piata o sa ceara masini mici, ieftine si electrice cum se produc in china, la drum lung o sa mergi cu hibride diesel electric. Ma astept dupa cateva incendii mai serioase la masinile electrice in oras sa nici nu mai ai voie in anumite zone daca bateria depaseate o anumita capacitate.

 HEX2FUN, on 30 mai 2022 - 06:46, said:

Transsiberianul...

 HEX2FUN, on 30 mai 2022 - 10:25, said:

Mor de curiozitate să văd cum o să funcționeze chestia asta în Texas!
Ya know, statul ăla cu mai multe arme decât cetățeni...

 axxel4you, on 30 mai 2022 - 10:51, said:

Hibrida este ICE -> interzisă. Este ceva intermediar, acum, sa asigure tranzitia.

 garett, on 30 mai 2022 - 11:03, said:

Nu vine nimeni sa le ia mașinile din curte, dar când o da vrea sa își cumpere una noua, o sa găsească doar electrice.

Momentan inca se produc masini diesel, deci pana la interzicere mai este cale lunga.......multi dintre noi nu o sa apucam marea interzicere....cum viseaza unii.

Eu îi dau dreptate lui Hex cu mașinile puține. Modificările care se fac la infrastructura prin vest- îngustat sau chiar închis străzile, eliminat locurile de parcare la suprafață, desființat viaductele și "autostrăzile urbane", redus limitele de viteza etc fix în direcția asta merg. Sa împingă lumea sa nu-și mai ia mașini, ca n-au unde sa le tina sau pe unde sa meargă cu ele.
Probabil urmatorul pas va fi creșterea taxelor și în paralel poate subvenționarea sistemelor de car sharing gen drive now încă a avea o mașină sa nu fie doar incomod, ci și neeconomic.
Asta cel puțin în orașele mari însă din ce în ce mai multa lume locuiește în orașele mari...

astept cu interes sa interzica si vacile, ca si alea polueaza ........

Nu le interzic, le pun catalizator....
https://www.wired.co...ge-methane-stop

Cam asta-i directia buna.
Un pic cam tarziu, dar mai bine decat niciodata.