Dieselul pe cale de disparitie in curand?

oaspetele, on 14 noiembrie 2018 - 04:26, said:

Cultura muncii exista intr-o proportie destul de mare la noi( fata de greci.,cel putin...)...doar ca este (mult) mai prost remunerata...

Ford4, on 14 noiembrie 2018 - 08:32, said:

Te supăra realitatea și modul ingust in care privești lucrurile ?
Prea ai aere de afectat , de parcă tu nu trăiești în lumea asta .

Guvernul condus de Pedro Sanchez, constituit în urmă cu cinci luni, intenționează să interzică "începând din 2040, înmatricularea și vânzarea în Spania a vehiculelor aflate la originea emisiilor directe de CO2", precum autoturismele diesel și pe bază de benzină, se arată într-o variantă de lucru a unui proiect legislativ cu privire la schimbările climatice pe care Guvernul speră să îl prezinte Parlamentului de la Madrid până la finele anului, scrie Agerpres.

Guvernul din palo palo le-a interzis deja. Ei nu au drumuri

Am fost azi dupa 2 ani cu ub focus model vechi al unei colege... M-am dus sa imi inmatriculez masina. Un diesel cum stiam eu ca face Ford, placut la condus si f silentios.

Consum?5.4% i l-am urcat eu la 5.5 ca am bagat tare piciorul in ea. La 14-15.000 nu există masina mai buna
E break, are si geamuri electrice. E f buna

MembruAnonim, on 14 noiembrie 2018 - 14:14, said:

@cristi, asa ceva este la moda , are si volan

Asa cum Germania si Franta si-au exprimat dorinta de a renunta la diesel/benzina din 2030...asa si UE doreste acelasi lucru pentru toate statele membre.
Mai nou, Franta anunta ca automobilele echipate cu motorizare diesel, cu an de fabricatie <2001 nu mai pot circula nici in preajma Parisului....

Romania prin 2017,mai pe seara a anuntat ca vrea sa inceapa cu o noua taxa auto....au elaborat si un tabel...
Acum sa vedem,ce o iesi...

Sa fie intr-un ceas bun si spor la vanzare.

http://www.automarke...p-si-88117.html

"Noua generație Mercedes-Benz Clasa A a fost prezentată oficial în cadrul Salonului Auto de la Geneva. Începând cu luna aprilie, modelul de clasă compactă poate fi comandat și pe piața din România. În momentul lansării, sigurul diesel disponibil în gamă purta indicativul A 180 d. Vorbim despre un motor diesel de 1.5 litri capabil să ofere 116 cai putere și 260 Nm.
Acum, constructorul german propune două noi versiuni diesel pentru modelul de clasă compactă: A 200 d și A 220 d. Indiferent de varianta aleasă, Mercedes-Benz oferă un motor diesel de 2.0 litri.
Pe varianta A 200 d, unitatea diesel oferă 150 de cai putere și 320 Nm, resurse gestionate cu ajutorul unei transmisii automate cu 8 rapoarte. În aceste condiții, accelerația de la 0 la 100 km/h are loc în 8.1 secunde, iar viteza maximă se oprește în dreptul valorii de 220 km/h. Consumul mediu mixt anunțat de producător pentru versiunea A 200 d este de 4.0 litri/100 de kilometri. Pe piața din România, A 200 d poate fi comandat începând de la 33.774 de euro cu TVA.
În cazul versiunii A 220 d, motorul diesel de 2.0 litri produce 190 de cai putere și 400 Nm. Resursele unității sunt gestionate tot de o transmisie automată cu 8 rapoarte, iar accelerația de la 0 la 100 km/h se desfășoară în 7.0 secunde. Consumul mediu anunțat de Mercedes-Benz este de 4.3 litri/100 de kilometri. În România, varianta A 220 d pleacă de la 36.760 de euro."

Motorul 1.5 este produs de Renault, nemții nu au dezvoltat nimic. Și celalalt motor e doar îmbunătățit.

Nici nu ma interesa asta. Important e ca au oferte de diesel noi.

MembruAnonim, on 14 noiembrie 2018 - 14:14, said:

Diesel de asta vechi am avut si eu 1,6 tdci. Silentios e doar la viteze mici. Dupa consumul spus de tine se pare ca intradevar nu prea ai mers repede cu el ca sa-l auzi cum face. Consumul meu mediu la vreo 130000 km a fost de vreo 6,3 (cu consum mai mare iarna si mai ales prin oras si mai scazut la drum lung)

Torquemada&#045;666, on 14 noiembrie 2018 - 20:56, said:

Ce e nou la aceste motoare?

Duminica trecuta ,vecinii bulgari au iesit cu miile sa protesteze fata de scumpirea combustibililor si a RCA,dar si pentru taxa pe masinile vechi/pouante....
https://www.profit.r...tatari-18656883
La noi trebuie sa fie " pe teava" noua taxa ....

Edited by valecris16, 15 November 2018 - 09:29.

valecris16, on 14 noiembrie 2018 - 16:26, said:

ce idiotenie in tabelul ala: eu am motorina, Euro 5, fabricat in octombrie 2009. Asta inseamna ca mi-o incadreaza la Euro 4, daca data fabricarii a fost anterioara celei stabilite de ei?

Bruxelles cica are asa ceva

Euro 5 a fost de 2 tipuri a si b. Abia de la Euro 5b a fost obligatoriu dpf-ul pentru toți producătorii.

O sa trăiască dieselul mult si bine. Pana in 2030 mai am 2 noi

MembruAnonim, on 15 noiembrie 2018 - 12:54, said:

Asa de repede se strica?

Le schimb la maxim 120.000 km. Putin înainte. Din motive de costuri, nu vreau sa fac nici o distribuție niciodată. Si ies f bine si e mai mereu noua, ca orixum o tin 7 ani asa...

Edited by MembruAnonim, 15 November 2018 - 13:17.