Tesla Model 3 a fost lansata

Torquemada-666, on 01 aprilie 2016 - 13:51, said:

E din cauza ca e din aluminiu, de aia sunt asa scumpe, dar se poate si cu tabla sa te loveasca rugina si sa schimbi toata masina, poate iesi mai ieftin asa.

Nimieni u a vorbit de Tesla in Romania. trebuie sa fi nebun sa iti iei aici asa ceva. In prezentarea lui Musk cand arata nr. de charging station se termina brusc prin Ungaria, in toata zona balcani nu era nici una. Noi vorbim de tari aflate in anul 2016 nu de tari unde inca se merge cu caruta cu coviltir.
In SUA le fac abonament special la cei cu masini electrice cu cost foarte mic daca incarca noaptea cand reteaua e libera si e supraproductie.

Engineer_xxl, on 01 aprilie 2016 - 14:02, said:

Ar fi trebuit sa le spuna si ca sedanul lor are peste 2.3t, iar pe circuit scoate timp mai prost decat Golf GTD 2.0tdi.

Si nici in linie dreapta nu este chiar atat de rapida precum o lauda producatorul, mai ales daca se fac cateva reprize.

Edited by ionutMembruAnonimut, 01 April 2016 - 14:12.

Torquemada-666, on 01 aprilie 2016 - 13:51, said:

WTF?
Cum dracu sa coste o usa 30 de mii de dolari sau o amarata de zgarietura 7000?
Gasesti o Tesla S pe ebay si la 43 k dolari(o usa schimbata + o zgarietura mare ).
http://www.ebay.com/...em=351689909515

tesla s la 40 de mii
http://www.ebay.com/...em=191834893172

http://www.ebay.com/...em=121939913306

Am impresia ca faza cu reparatiile este doar propaganda...

Edited by DraculescuDraculescu, 01 April 2016 - 14:18.

N62B44, on 01 aprilie 2016 - 13:56, said:

Odata ce exista cerere se vor face destule statii, noi aici in Romania am ramas in urma pana si cu combustibilii aia mai putin poluanti cum ar fi GNC, avem o singura statie la Valcea, pana si Republica Moldova are mai multe statii GNC, GNC avand cea mai curata ardere este adoptat masiv in vestul Europei insa in Romania pauza, noi ne bagam fum pe gat cu motorina pe masini de mana a 4-a cu filtru de particule dat jos, clar ca o gandire asa pasiva ca a ta nu poate aduce nimic bun in Romania, nu cumparati masini electrice ca nu aveti unde sa le incarcati, pai tu nu stiai mah ca daca exista cerere apare si oferta ?


In 2016 Tesla vrea sa deschida 3 statii in romania:
[ http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/31066/14155539/2/tesla-supercharger-harta.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by calinkgb, 01 April 2016 - 17:30.
Io zic sa-ti revizuiesti discursul, daca vrei sa continui sa postezi pe aici. Nu agreez atacul la persoana si flame-ul, iar tu asta faci constant!

Da, anul asta sunt planificate 3 statii cu superchargere in Romania, dintre care una la Bucuresti.

Superchargerele incarca la 120 KW, deci in 30 min de incarcare se asigura o autonomie medie de ~ 273 km.

Mai mult, se pot schimba acumulatorii cu altii complet incarcati in cateva secunde, mai repede decat facutul unui plin cu benzina.

La ora actuala exista deja instalate 613 statii supercharger care au un total de 3628 de superchargere individuale.
Pana in 2017 cand apare model 3, este planificata dublarea numarului de superchargere.

Edited by loock, 01 April 2016 - 14:51.

_-AppleS-_, on 01 aprilie 2016 - 14:18, said:

Bre Capitan Planet , ecologie nu inseamna sa transferi poluarea de pe strada la centralele electrice si in procese tehnologice de fabricatie ale curatelor baterii cu lithium-ion si altor chemicale "prietenoase".
Vacile emana mult mai mult CO2 decat toate masinile de pe pamant, ce facem acu devenim si vegetarieni ?
Toti hipsterii din EU si SUA o ard ecologist, si aia din China nu se mai vad unu pe altu de poluare. De aia nu se mai fabrica nimic in tarile civilizate.

De ce nu-ti iei tu masina electrica sa ne zici ce faci cu ea in Romania, daca tot esti atat de bun la sfaturi ? Probabil nu te aduni nici macar de vreo bicicleta cu baterii , dar am uitat ca vorba si scrisul pe forum e moca.
E trendy acu sa te dai "verde", hipster , salvator de "pinguini" polari, dar pun pariu ca n-ai lua o cutie de bere aruncata in padure sa o arunci la cos.
P.S. Vezi ca statele alea "verzi" si "ecologice" din EU/SUA dupa care va luati voi , 200 ani au ars/taiat/consumat si ultimul copac de pe teritoriul lor ca sa faca revolutia industriala si sa ajunga unde sant. Basca vreo cateva sute de teste nucleare si 2 razboaie mondiale. De aia e incalzire globala (daca e), nu ca merge Gigel cu Loganu 0.9 TCe si consuma benzina.
Acu hotul tipa hotii si fraierii se iau dupa ei.


Acu vreo 100 ani asa arata patria lu Tesla , USA [ http://explorepahistory.com/kora/files/1/2/1-2-444-25-ExplorePAHistory-a0b6r5-a_349.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]. Nu Romania a poluat pamantu', ca noi n-avea un strung in toata tara pe la 1890,in anii 1950 erau cateva mii de masini in toata tara, pana in revolutie maxim 500.000 -700.000 mii si benzina restrictionata,  asa ca stai linistit ca la noi aeru e curat ( si poluarea asta e cumulativa).
Pana si la poluare suntem cu 100 ani in urma. Trebuie sa produci ca sa ai ce polua, ori in Romania consumul de benzina/motorina pe cap de locuitor e mai mic fata de consumul de bere prin Germania/ Franta, ca la salariu mediu de 300 euro cam greu sa faci plinu in fiecare saptamana.

N62B44, on 01 aprilie 2016 - 13:56, said:

Vorbesti intr-o profunda necunostinta de cauza.

Nici nu are sens sa te combat, mai ales cu date. E clar ca nici macar nu ai vazut o masina electrica, daramite sa o conduci, sa o intretii sau sa o incarci (da, se incarca normal, de la priza, bransamentele speciale sunt necesare doar daca vrei fast charging). Costul pe km la electrica este de 7 ori mai mic decat la diesel, masurat si calculat de mine pe ce am eu.

Nu ai idee ce inseamna range iarna, ca masinile astea au preincalzire de baterie, pompa de caldura etc, ceea ce inseamna ca e o pierdere minima de range.

Deci, repet, esti intr-o eroare continua si penibila, dar se pare ca-ti place

Edited by glumetu, 01 April 2016 - 15:05.

@N62B44 ai ceva peco?

Masinile astea Tesla merita cumparate chiar daca nu dai doi bani pe poluare pentru ca sunt mai performante decat orice alta masina pe care o poti cumpara la pretul respectiv. Iar daca ai si o statie din aia de incarcare prin apropiere, mergi gratis cu masina.

Viitorul este electric, or sa apara baterii cu range de mii de km si atunci o sa incarci masina odata pe luna, o sa fie ca nokia 1100.

Torquemada-666, on 01 aprilie 2016 - 13:51, said:

nu-i deloc adevarat - sudura si reparatiile in aluminiu sunt mai delicate, dar orice service autorizat de marci premium (BMW, MB, Audi) are scule de precizie pentru asa ceva. O reparatie de Tesla in Romania nu costa mai mult decat o reparatie de Seria 5. Ceva costuri suplimentare sunt la trenul de rulare electric, care necesita certificare speciala de High Voltage. Dar la caroserie nu e nicio diferenta.

preturile alea sunt niste inventii gata de mestecat pe nedigerate de fraieri - sa nu uitam ca azi e 1 aprilie, deci v-ati cam luat-o...

Edited by glumetu, 01 April 2016 - 15:20.

trident, on 01 aprilie 2016 - 15:09, said:

Pana devine disponibil model 3 la sfarsitul lui 2017, Tesla urmeaza sa produca acumulatori de cel putin 100 KWh.

Acum recordul pt. condus ultra-economic cu model S este ~ 800 km, deci se va ajunge la ~ 900 km in 2 ani.
Desigur, condusul ultra-economic nu este tocmai o placere, si nici foarte practic, insa oricum o autonomie cu 5-10 % mai mare in fiecare an, in urma imbunatatirii acumulatorilor, a fost deja promisa.

Tesla trebuie insa sa treaca la acumulatori potasiu-ion, dual-carbon, etc., pt. ca resursele de litiu sunt limitate, si productia o sa fie sugrumata chiar si cu reciclare pe scara larga.
Este o problema mai ales ca se asteapta ca multi alti fabricanti sa treaca masiv la productia de automobile electrice si hibride, deoarece Tesla nu are cum sa schimbe singura tot parcul auto pe combustibili.
Cu 500 K unitati pe an, Tesla are nevoie de 6000 de ani ca sa faca 3 miliarde de automobile.
Resursele de potasiu sunt incomparabil mai mari, si cu atat mai mult cele de carbon.

glumetu, on 01 aprilie 2016 - 15:14, said:

Poate tot de-asta a și fost anunțat prețul ăla de 30k USD ...

buntzi, on 01 aprilie 2016 - 15:35, said:

lansarea a fost defapt ieri, 31 martie

N62B44, on 01 aprilie 2016 - 15:02, said:

Nene, nu te mai tine de gatul masinii cu motor termic, ca e moarta, iar daca e moarta nu avem decat sa o ingropam, nu are nici cel mai mic avantaj in fata masinii electrice, singurul lucru care tine masina termica pe strada e faptul ca nu avem BATERII destul de bune.

Quote

Quote

Nu stiu cum nu poti aprecia superioritatea masinii electrice, tu nu pricepi ca din benzina aia si din motorina aia tu folosesti doar 25%, iar cand franezi s-a dus dracului si randamentul ala minuscul de 25%. Incalzesti aerul, poluezi aerul si poluezi sonor degeaba cu restul de 75%.
Pe cand masina electrica pana si la franare poate regenera energia mecanica inapoi in energie electrica si asta fara nici un sistem complicat ci chiar motorul face asta pentru ca poate fi si generator in acelasi timp. Tu macar percepi ce diferenta de randament este intre cele 2 motoare, electric si termic ? Randamentul unui motor electric e undeva pe la 90% , iar daca mai adaugam si energie regenerata, poate iti imaginezi si tu de ce ti cu dinti de motorul termic.

Edited by _-AppleS-_, 01 April 2016 - 16:05.

Randamentul de utilizare practica la viteze uzuale este mult mai mare decat sugereaza randamentul teoretic al motoarelor.

Dincolo de faptul ca un motor electric are randament de 90-98 % si unul cu ardere are randament 30-40 %, plaja limitata de turatie practica a motorului cu ardere, care este limitata sub 2X, este depasita devastator de plaja pe care un motor electric are cuplu util, care poate sa fie si 8600 X - pt. ca are cuplu mare de la cea mai mica turatie.

Cu o masina electrica te deplasezi prin oras foarte lejer cu un consum mediu de 12 KWh sau ~ 200 W / km, in timp ce cu o masina clasica folosesti ~ jumatate din puterea motorului vrei-nu vrei, iar daca este o masina cu o putere comparabila cu o Tesla, diferenta de randament este catastrofala...de la o medie de 12 KWh la una de sute de KWh...

Datorita acestui fapt, diferenta foarte mare de capacitate de stocare de energie, dintre un acumulator si un rezervor, este estompata semnificativ.

In principiu un rezervor stocheaza de 30X mai multa energie, insa in practica aceasta diferenta dispare la utilizare.

La viteze mari, de peste 140 Km/h, si la condus sportiv "blana", diferenta dintre un autmobil electric si unul clasic se micsoreaza in ce priveste consumul si randamentul, insa automobilul electric ramane oricum mai performant.

Edited by loock, 01 April 2016 - 16:15.

Cu toate ca multi poate habar nu au ca anul trecut a fost lansat SUV-ul model X, ultraperformant si care se vinde foarte bine, totusi ca sa ramanem la subiect - model 3, iata si test drive cu el !

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/16SWVS56aZU?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Ecranul ala parca e o tigaie pusa la vanzare!

loock, on 01 aprilie 2016 - 16:21, said:

Sublima acea liniste din interior, nici un huruit de motor termic supraturat, practic la viteze mici poti vorbi in soapta, poti asculta muzica si sa auzi fiecare detaliu, te poti intelege usor cu pasagerii, este minunata aceasta masina. O adevarata masina, singura dealtfel pe care o pot numi masina, acceleratia  liniara, minunat, deci numai linistea aia face toti bani, nu BRRRRRUUMM nu VRRUUMM, nu poluare fonica stresanta.

Edited by calinkgb, 01 April 2016 - 17:33.
...si din nou...