Instalații electrice, alternatoare și acumulatori, pentru motosape și motocultoare.

Da, in general daca e vara si`l incarci un pic pleaca masina si merge apoi incarcat pe ea.
La mine a fost descarcat profund, uitata aprinsa plafoniera citeva zile bune , tensiunea pe acu era de vreo 10,5Vdc cind am vazut ce s`a intimplat.
Oricum nu a fost nevoie de masina asa ca l`am lasat calm sa se incarce cit a vrut el.
Daca aveam nevoie de masina .... trasa sau impinsa, nu era mare problema , am o panta usoara si`i dadeam drumul la vale, pornea ea fara mai probleme

Grgi

Pai atunci la o baterie de ups de 12v cu 7ah, cum facem calculele. Bateria e uzata, nu mai tine incarcata, a fost destinata reciclarii dar a ajuns la mine in buzunar. Vafi folosit exclusiv pentru a mentine lumina constanta indiferent de turatie.

Despre bec, vesti rele. Nu e p21w. Din afara arata la fel, dar nu e. Are un soclu propietar, nu am mai vazut modelul, becul are un cerc de plastic asemanator cu cel de metal la H1 pentru a-l tine presat pe lacas, dar are 2 conectori pe fund ca la becurile cu 2 faze, pt pozitie si marsarier . Insa el are doar o faza, corpul soclului este din plastic, are un arculet si se monteaza ciudat. Trebuie demontat tot farul pt a scoate becul. Am luat degeaba becuri p21w cu led. Poate doar daca schimb soclul cu totul si inventez un sistem de atasare acolo.

 e_miron, on 29 februarie 2016 - 21:03, said:

Asta e solutia logica ai ales daca gasesti spare in continuare.

Grig

 e_miron, on 29 februarie 2016 - 21:03, said:

Si ce tensiune si putere are becul?  Scrie ceva pe el?

Nimic.

 grifonul_alb, on 24 februarie 2016 - 15:58, said:

ce autonomie ofera un acumulator auto ptr o astfel de pompa?

Daca facem un calcul brut, o baterie auto de 12 V la 60 Ah poate fi folosita cam jumatate din capacitatea ei, adica cam 30h A, asta ca sa nu o descarcam prea mult si sa o stricam iremediabil.
La consumul pompei, de 2A, din cei 30 Ah ==> 15 ore de functionare.
Din ce am mai citit pe internet, pompa nu ar functiona continuu, ci cu intermitente, de genul - 5 minute - ON, 3 minute OFF.

Deci, s-ar putea sa functioneze si mai mult de 15 ore.

Pai pompa asta, de o am si eu la pulverizatorul electric, merge daca scade presiunea. Adica eu pornesc de la buton, bazaie, atinge presiunea setata cine stie unde si se opreste. Merg pe randuri, apas pe maneta de la lance, incepe sa iasa lichid pe duza, pompa incepe sa bazaie. cand iau mana de pe maneta, pompa se opreste. Asta pana se termina rezervorul. Nu am incercat inca sa o tin cuplata o durata mai mare de timp. Despre consum, nu stiu ce sa zic, a mea de noua am incarcat-o, am folosit cam 9-10 rezervoare de 15 litri si cand am masurat mai avea 12,5v. A mai stat o ora la incarcat, avea 13,5. De atunci am mai bagat cateva rezervoare, merge snur, nici nu ma mai obosesc sa masor. Cand se opreste o bag la incarcat. Am un voltmetru incastrabil pe pe dx, dar nu m-am hotarat inca unde sa-l pun fara sa gauresc rezervorul. mai util cred ar fi ceva de masurat lichidul ramas, ca eu ochi la ceafa n-am si nici nu stiu cum se cheama un astfel de dispozitiv.

Deci daca la 12V cu 7Ah tine asa, la 60 Ah o incarci in martie si tine pana spre craciun.

Asta e becul.
http://www.bashanmot...product_id=3934


E px15d . Sa vad unde gasesc cu led. E bec de scuter, nu masina.

Edited by e_miron, 03 March 2016 - 00:50.

Vad ca sunt de mai multe puteri pentru PX15D. Trebuie sa-l masor ca sa stiu exac ce fel fac montajul/legaturile.

e-miron   ca eu ochi la ceafa n-am si nici nu stiu cum se cheama un astfel de dispozitiv. Oglinda cronovizoare.

Ce e cronovizor?

Un dispozitiv prin care vezi in timp, inainte sau inapoi fara posibilitate de interactiune, exact ca oglinda retrovizoare. E o gluma doar.

Buna asta.ca ne mai descrețim fruntile.Dar revenind la subiect cum putem avea lumina pe motocapra,eu am Loncin lc 90 si sincer nu am văzut cu bec,doar la Rotakt.
Numai bine si spor.

Am masurat la motosapa Apollo 100 si am gasit astfel:
- tensiunea la relanti, fara bec aprins = 11,8 V ;
- tensiunea la 2200 rpm , fara bec aprins = 13,4 V ;
- tensiunea la relanti, cu becul aprins = 10,4 V ;
- tensiunea la 2200 rpm, cu becul aprins = 12,8 V ;
- curentul la relanti , cu becul aprins = 0,82 A ;
- curentul la 2200 rpm , cu becul aprins = 0,97 A ;

Acestea au fost masurate in curent alternativ.
Deci becul este de maxim 15 W, pentru ca la relanti abia este aprins, la 2200 rpm este ceva mai intensa lumina , dar nu la maxim.
Nu am masurat la turatii mai mari, deoarece nu am avut timp sa astept sa se incalzeasca motorul.

Ai  nimerit bobina de 5w, Honda si subaru au bobine de 5-50 wati.

Cred ca, dupa redresare, tensiunea va fi peste 13 V, suficienta pentru baterie.
Pentru a alimenta pompa electrica, ma gandesc sa folosesc acel sistem prezentat mai sus , cu un comutator cu 3 sau 4 pozitii:
1. nealimentat ;
2. alimentat - incarcare baterie
3. alimentat - incarcare baterie si pompa electrica.
Alimentarea becului sa ramana independenta.

Sau alte variante de conectare.

Cand am masurat eu, fara bec ca am masurat direct in mufa, la acceleratie marisoara baga un pic peste 14V.