Parcarea masinilor pe trotuar va fi interzisa, sau conditionata

MikeSpike, on 15 ianuarie 2016 - 21:48, said:

Unde s-au dus bani pe masina , sint bani si de parcare ...dar sa vezi reversul medaliei ...
Cei ce nu au masini , si stau in zone " la greu taxabile " , cum platesc si ei parcarea ...cu virf si indesat !
Saptamina asta am trimis la o lucrare in zona Magheru ...Unde sa parcheze masina ???? Nimic in zona , politia ingaduitoare , dar nu exista un colt de strada , pina la urma au parcat aproape la Sala palatului .....  Rezultatul ? Clientul , pt o lucrare de fix 15 min , cit a durat , a fost taxat cu 150 de lei mai mult .... deplasarea pe jos si caratul sculelor ....
Asta este ! daca lumea vrea Jihad , asta avem . Daca nu exista solutii rezonabile ....

maximg, on 16 ianuarie 2016 - 08:20, said:

Echipa care militeaza pentru transport in comun si biciclete este alcatuita din multi hipsteri din mediul rural.
Nu folosesc masini pentru ca nu au familii si nici proprietati de intretinut. Multi dintre ei sunt chiriasi lipsiti de grijile gospodariei.
Nici unul dintre ei nu isi castiga existenta depinzand de vreun autoturism sau de autoutilitara, laptopul si rangefinderul pe film se cara pe bicicleta.
Daca ar fi carat scule grele sau marfuri ar fi gandit altfel.

Pentru moment ONG-ul binefacator are fonduri, sefa lor de la ziarul online le plateste salariile iar ei au de lucrat doar in online, pe mai multe fronturi.

Daca s-ar intoarce in localitatile de bastina ar scapa de problema masinilor pentru ca acolo nu sunt masini.
Acolo ar trebui sa munceasca dar munca este grea, implica efort fizic si ii tine departe de Centrul Vechi si de pistele de biciclete.

Sa le parcheze pe sosea pana blocheaza toata circulatia. Ar fi tare fain. (hipster post)

Edited by andy1992, 16 January 2016 - 11:23.

terratec, on 16 ianuarie 2016 - 10:53, said:

superb concept.

terratec, on 16 ianuarie 2016 - 10:53, said:

Iar echipa care-si doreste Bucurestiul o autostrada unde sa poti si parca peste tot e formata din ce?

MikeSpike, on 15 ianuarie 2016 - 21:48, said:

eu nu imi bat capu cu locul de parcare am garaj la 30 de mentri de bloc, pamantul pe care a fost ridicat garaju personal a fost platit e teren privat nu imi poate nimeni intra cu buldozerul sa imi darama am acte semnate de primarie.

Unul dintre efectele minunate ale conceptului de buget in care se duc toti banii si apoi se impart: nu avem un raspuns la intrebarea "cine plateste deszapezirea?". Vreau sa stiu daca e corect sa ma enervez maxim pentru cum se curata strazile dand toata zapada pe trotuare. Oh, wait, de fapt ma pot enerva indiferent de cine plateste, ca nu e vorba ca nu se curata si trotuarele, ci ca se complica si mai mult viata pietonilor, mai mult decat o complica deja natura!

Edited by catalina1, 17 January 2016 - 18:22.

Repetati dupa mine copii: statul este cel mai prost si corupt administrator, nu trebuie sa aiba prea multi bani si prea multa putere pe mana.

terratec, on 16 ianuarie 2016 - 10:53, said:

Pai aici ti se poate raspunde si tie in cel mai pur spirit capitalist: nu-ti convine ce faci, ti se pare ca nu te descurci in aglomeratie cu utilitara? Du-te frate si schimba-ti jobul, afacerea, profilul. Fiecare dupa studii, pregatire, capacitate de adaptare, nu?
Doar ai trilioane de variante din care sa alegi, numai pregatit sa fii. Doar sa vrei.

Edited by Phobos, 18 January 2016 - 10:56.

Phobos, on 18 ianuarie 2016 - 10:50, said:

Tovarase intelectual nou, meriti o medalie.

Acum 70 de ani au venit alti tovarasi care au facut lumea dupa placul lor, cu sprijinul maselor de idioti utili.
Au inceput sa faca legi proprii si sa ii loveasca pe dusmanii de clasa.
Au inceput cu marile intreprinderi, cu exploatarile mari si au ajuns treptat chiar si la proprietatile mici. Dupa regulile lor unii ocupau prea mult spatiu si au fost obligati sa primeasca tovarasi in case.
Ocazional se faceau vizite in care burghezii erau deposeti de diverse bunuri, in functie de nevoile unui tovaras sau ale unei tovarase.
La sfarsit au inteles ca oamenii mai avea doar libertatea si viata. Pitesti, Aiud, Sighet sau Canalul au fost locuri in care oamenii si le-au pierdut pe ambele.

Niste minti luminate i-au reconvertit profesional pe oameni. Profesorii universitari au ajuns sa taie stuf sau sa sape pamantul.
Cei mai valorosi oameni ai unei tari au fost distrusi din cauza unor idivizi care s-au gandit sa ii reeduce.

Romania a decazut pentru ca am pierdut acea generatie si in locul ei au rasarit cei care vorbesc usor, cei ca dumneata.
Cand te uiti in jur si vezi rahat poti fi mandru, mai exista alte cateva milioane de vrednici urmasi ai tovarasilor.

Topicul asta este deturnat de extermisti:

- unii care sunt impotriva masinilor
- altii care sunt impotriva pietonilor, bicicletelor si RATB-ului.

E clar ca orasul se sufoca si ca asa nu mai poate sa mearga.

terratec, on 18 ianuarie 2016 - 20:21, said:

Poti veni cumva si cu o a doua idee, noua, distincta, sau o reconfigurezi/adaptezi pe asta cu tovarasi, nationalizari si marxisti ori de cate ori este nevoie?

Edited by shefu_de_combinat, 18 January 2016 - 20:30.

shefu_de_combinat, on 18 ianuarie 2016 - 20:29, said:

Eu zic ca ar fi mai bine sa realizeze marxistii (chiar si aia care habar nu au ca sunt marxisti, pentru ca incultura lol) ca ideile pe care le pedaleaza sunt daunatoare, decat sa ii acuze pe cei care remarca aberatiile ca ...le remarca. Tov. shef.

Pacat ca tinerii din ziua de azi sunt totalmente ignoranti vis a vis de istoria recenta a Romaniei, adica comunism/socialism, implementare, ideologie etc. De aia si pun botul la toate tampeniile socialiste care acum sunt fluturate smechereste cum ca ar fi trendy, pentru salvarea planetei, binele "tutulor" samd.

Dar in esenta, sunt aceleasi cretinitati marxiste, lupta de clasa cu alti protagonisti, doar s-au schimbat termenii.

Trebuie sa ii uram pe aia care au afaceri, pe aia care au masini ("da lux") , pe biciclisti, pe pietoni eventual.

Dar sa nu ne uitam niciodata cum ne violeaza rectal statul, mama tuturor ciumelor si relelor (gasca care se pise pe noi in esenta) desigur ajutat de (prea multi) idioti utili + interese private smecheroase, ca asa e in tenis.

Edited by a3ds, 18 January 2016 - 20:45.

a3ds, on 18 ianuarie 2016 - 20:35, said:

Mosule, cati ani ai, 16?

Mount_Yerrmom, on 18 ianuarie 2016 - 20:28, said:

Incearca sa ii cauti pe agitatorii care instiga prostimea impotriva "soferilor.  Uita-te la ziarele online si vei observa ca exista o echipa care urla permanent contra celor care se deplaseaza cu masina personala.
Discutiile constructive sunt blocate din start de agitatii care cred ca jucariile cu doua roti reprezinta binele suprem.
Ei incearca sa ii instige si pe pietonii profesionisti, uitand ca orice individ are aceasta calitate, chiar si cei care detin permis de conducere.

Nici o discutie legata de imbunatatirea conditiilor de trafic nu trateaza optimizarea semafoarelor, modificarea intersectiilor, construirea pasajelor, amenajarea de parcari, eliminarea unor mijloace de transport ineficiente (tramvaiul).
Toate discutiile sunt deviate de huliganii inregimentati politic si platiti de diverse ziare si ONG-uri.
Pe ei nu ii intereseaza betonarile spatiilor verzi, distrugerea parcurilor sau aglomerarea constructiilor in unele zone, ei stiu o placa si o repeta la infinit.

Daca vrei sa incepi o dicutie civilizata cauta-i intai pe huligani si apostrofeaza-i, nu jigni la gramada, de frica sau din comoditate.

terratec, on 18 ianuarie 2016 - 21:41, said:

si tu zici de aia cu biciclete ca militeaza pentru tampenii...

Sa imbunatatim conditiile de trafic pentru toata lumea eliminand mijlocul de transport de suprafata cu cea mai mare capacitate/ora/sens, toata lumea va avea de castigat. Singurul mod in care poti scoate tramvaiul ca sa fie mai bine pentru toata lumea e ala in care il inlocuiesti cu metrou. Asa da. Da' la cum se misca aia cu M5 cred ca mai repede facem o linie de tramvai pana-n Baia Mare decat metrou pana la Eroilor. Desi nici cu viteza de constructie de pe Iancului de la tramvai nu mi-e jena, abia astept sa termine sina de tramvai noua ca sa se apuce in cativa ani sa sparga totul pentru metrou.

Let me guess, inlocuim tramvaiul cu autobuze? Ca banuiesc eu ca vei avea un rationament pentru care si troleibuzele is naspa.

Cumva cred ca topicul asta ar putea fi fuzionat cu ala despre biciclisti sub titlul "probleme de transport in bucuresti" pentru ca in general s-a ajuns cam la aceleasi dezbateri si idei. Ce-i drept, shit, cat poti sa discuti exclusiv despre o propunere de lege ce vizeaza parcatul pe trotuar?

Edited by shefu_de_combinat, 18 January 2016 - 21:52.

Cand zici "inlocuim" te referi la RATB, unde lucrezi?

Transportul de persoane este in principiu o afacere care isi justifica existenta prin viabilitate economica; doar in capul unui socialist/colectivist este un drept/obligatie, si trebuie sa "facem tovarasi" ceva ca sa "inlocuim"...oh jargonul marxistoid.

mhm, postez de pe telefon cand mai ajung cu tramvaiul la capat de linie, e plictisitor ca vatman.