Volkswagen Arteon (inlocuitor de Passat CC)

Arteon e fostul CC iar CC e fostul Passat CC.
Evolutie.

Editat de Kroghy, 15 decembrie 2017 - 21:51.

Cu permisiunea dvs ma retrag din discutie,mirat la randul meu la ce prostii scriu unii pe aici.Mare masina Arteon-ul asta...Kroghy,cenzureaza-ti putin limbajul omule,ok?Ca nu suntem la scoala aici sa-mi dai tu note pe ce pretinzi ca stii tu mai bine.

 MicroEdge, on 15 decembrie 2017 - 21:48, said:

Passat cc se vinde bine, pentru tine. Poti face comanda.

 dantt, on 15 decembrie 2017 - 21:53, said:

Multumim pentru contributie, orice parere conteaza.

Editat de Kroghy, 15 decembrie 2017 - 22:01.

C-Class vinde 16.000 pe luna. 1.500 pe luna inseamna vanzari bune pentru clasa aia daca traiesti intr-o realitate paralela.

Dupa acelasi criterii si Talisman are vanzari bune

In alta ordine de idei, vad ca pentru unii nu e suficient sa posteze tampenii. Trebuie sa fie si aroganti si agresivi, pe langa ignoranti. Curios cum de obicei merg impreuna caracteristicile astea.

 Kroghy, on 15 decembrie 2017 - 20:35, said:

Mai sa fie!
A ajuns Audi sa faca masini de volum, iar VW face masini de imagine/nisa?
S-a intors lumea cu fundul in sus sau aberezi tu cu gratie?

 tatalor51, on 16 decembrie 2017 - 07:04, said:

 dantt, on 15 decembrie 2017 - 21:53, said:

Arteon e noua denumire a fostului Passat CC.

In esenta e un tot un Passat dar cu design mai sportiv, mai interesant pentru unii clienti dispusi sa plateasca in plus pentru asta, asa cum sunt Mercedes CLS ca alternativa la clasa E, sau BMW X6 ca alternativa la X5 - si alea se vand in cifre mult mai mici fata de modelele de baza.

E o aberatie sa compari Arteon cu A4(sa zicem ca ar merge cu A5 Sportback), sau cu C-Class(la clasa asta mercedes nu are un model special, asa cum are CLS pt. clasa E)

 ericmario, on 16 decembrie 2017 - 11:14, said:

De multa vreme, unele modele. Vezi Phaeton, vezi Touareg(asta nu e chiar nisa, dar nu e la volum de A4), vezi Passat W8. Mai erau pe teava niste chestii, precum W12 Nardo, dar au realizat ca s-ar putea sa nu prinda la cocalarime modele super scumpe, care vrea in primul rand branduri/sigle - Phaeton a fost considerat un experiment suficient al momentului(si care a esuat datorita prostiei cocalarimii, caci meritele tehnice erau uriase - taranul obosit nu stia decat ca "seamana cu passat", fara sa stie ce-i masina aia de fapt - desi cam aceeasi prostime saliva la maxim dupa Continental GT/Flying Spur- un Phaeton in proportie de vreo 80%).

Editat de Geth, 17 decembrie 2017 - 03:47.

 Geth, on 17 decembrie 2017 - 03:45, said:

Cearta-te cu http://carsalesbase....dsized-segment/ sau cu majoritatea review-urilor care il pun in clasa respectiva.

Sau putem sa facem o clasa speciala numai si numai pentru el, unde sa concureze singur la vanzari. Ca sa iasa sigur pe locul 1, 'in clasa lui'.

Editat de tatalor51, 17 decembrie 2017 - 06:14.

 tatalor51, on 17 decembrie 2017 - 06:14, said:

Lumea pune chestii random acolo. Important e sa intelegi despre ce vorbesti si ce citesti. Dpdv tehnic Arteon nu e altceva decat un Passat cu alt design, la fel cum Mercedes CLS este un E-class cu alt design(si pe ala unii il pun in mod gresit in clasa de lux, alaturi de S, seria 7 & co.)

Observ ca sunteti pusi pe intepaturi si trolleala anti-VW...

Editat de Geth, 17 decembrie 2017 - 06:51.

 vanitty, on 15 decembrie 2017 - 19:55, said:

Zace unul (arteon) in mall de vreo doua luni expus,  si un pic mai incolo cate o bucata de Ford, alterneaza cate un Edge cu Mustang.  
Practic toate masinile pe la 40000 de euro pret de baza.  
Inca nu am observat nici un arteon in trafic,   dar nici unul. In schimb mustang, e ceva banal deja.  Singurul lucru fain la arteonu' ala ar fi usile fara rame. Atît.  In rest, cu nimic nu se remarca din gloata VW. Ba, cu faruri de Renault Megane..cu liniile alea  transversale frontale

 Kroghy, on 15 decembrie 2017 - 20:52, said:

Si phateon ala.. se vindea ca pateul premium..  ca lumea e imbecila si sa arunce cu banii.. vw e sigla  pentru "blue collar" , in timp ce white collar isi cumpara de la Audi in sus.  
Phateon cumparau arabii pentru nevestele lor, ca sa nu le dea pe mana un BMW sau Mercedes.. ba le mai si trimiteau la wolfsburg sa se joace cu surubelnita, sa o asambleze singure in cladirea aia "fancy".  
Ia zi cu ce se plimba Merkel in germania? Cu vw sau cu "tripleta"?
Auzi acolo.. gisturi rafinate, PREMIUM..  la Vaslui si matrafoxul e pentru cunoscatori.

Editat de tfmercedez, 17 decembrie 2017 - 10:47.

 Geth, on 17 decembrie 2017 - 06:50, said:

Da, si mie mi se pare important sa intelegi ce citesti. VW Arteon e incadrat de toata lumea, inclusiv VW, in gama premium medium size car. Preturile sunt deasemenea la nivelul clasei respective.

A, ca e facut pe platforma MQB si ca are parti in comun cu Passatul? Aici intervine partea aia de care pomeneai, trebuie sa intelegi ce citesti Macar urmeaza-ti propriile sfaturi.

 tatalor51, on 17 decembrie 2017 - 10:43, said:

Pai tocmai ca tu nu intelegi nimic din ce citesti. Balariile cu "premium" sau non-premium sunt cacaturi de marketing pentru cei care nu se pricep la masini.

Nu doar ca platforma e aceeasi, dar motoarele sunt aceleasi, suspensiile sunt aceleasi, cutiile de viteze sunt aceleasi, interiorul e acelasi. Vorbim de aceeasi masina in proportie de peste 90%.
Ca diferenta dintre A4 si A5 Sportback.

 Geth, on 17 decembrie 2017 - 11:40, said:

E numa buna pentru complexatii care stau la bloc sa se laude cu " rafinamentul premium german"..  in fata "connoisseur"-ilor  care merg cu tramvaiu.

 tatalor51, on 17 decembrie 2017 - 10:43, said:

Daca au fost smecheri si au dezvoltat o platforma modulara, e clar ca apar hateri invidiosi.

https://en.m.wikiped...up_MQB_platform

Poti sa citesti.

 Geth, on 17 decembrie 2017 - 11:40, said:

Din nou, nu cred ca intelegi ce citesti sau cum se diferentiaza masinile din punct de vedere premium/non-premium.

Audi A4 au aceleasi, cutii de viteze, si majoritatea componentelor/tehnologiei comune cu VW Passat. Asta nu inseamna ca sunt din aceeasi clasa. Una e premium una nu e.

 Torquemada-666, on 17 decembrie 2017 - 12:15, said:

Ceea ce spui n-are nicio legatura cu ceea ce am spus eu, desi m-ai citat. Credeam ca ai probleme cu intelegerea textelor in engleza, dar eu vorbeam in romana.

Editat de tatalor51, 17 decembrie 2017 - 12:32.

Mai analizeaza. Oricum nuu mor caii cand vor cainii. Chiar caii prospera.

Editat de Torquemada-666, 17 decembrie 2017 - 14:10.

 Torquemada-666, on 17 decembrie 2017 - 12:15, said:

Cineva manca ceva cu polonicu'

"Volkswagen spent roughly $60bn[1] developing this new platform and cars built upon it. The platform underpins a wide range of cars from the supermini class to the full size SUV class".

60 de miliarde de dolari pentru mqb , pai la ultimele estimari nu valora VW atata cu totul.
  

Prin principiul de fabricatie mqb  orice fabrica va putea produce orice model al grupului daca este necesar. Asta ar insemna ca daca se presupune ca este o greva la una dintre fabrici,  care produce Audi a3 de e emplu, care sunt mai scumpe decat alte modele,  atunci o alta fabrica seat sau skoda poate prelua imediat productia  de audi a3, care ar genera  incasari mai bune decat vanzarile de skoda sa seat.

.  Screenshot_2017-12-17-15-22-57.png   58,78K   12 download-uri

Editat de tfmercedez, 17 decembrie 2017 - 15:22.

Nu știai ca dacă VW folosește aceasi platforma pentru tot grupul e ceva superb și alte mărci dacă folosesc aceasi platforma pentru 2-3 modele e lucru rău?