Aeroportul Brasov

Hai ca au trecut cativa ani de atunci, probabil ca stapanul lui Lili o fi avut vreo relevatie... divina sau nu.... are mustrari de constiinta ))))) S-ar parea ca au intrat in locul BlueAir sa transport mercenari... pardon agenti de securitate in Congo. Ori sa fie oare sibienii interesati sa-si petreaca concediul pe-acolo )))

Poate ar fi o idee buna, cand incep sa vanda bilete (daca o sa ajunga), sa fie cumparate cu cardurile de credit. Ca sa se poate face chargeback la banca in caz de .... belele (teoretic si la cardul de debit se poate face.... dar depinde de banca).

FLY LILI OUTLINES GERMAN OPERATION FROM DEC 2023

Edited by ghitapg2, 09 November 2023 - 01:39.

Acum ca s-a intamplat ce ziceam, cu plecarea Dan Air, cum e sa te pui in locul aeroportului, sa fi angajat deja personal de toate felurile pentru cresterea programului si sa te uiti cum sta degeaba platit vreo cca 2 ani, pana vor avea trafic in portiunea extinsa de program?

O gluma proasta !!!

DanAir a efectuat astăzi ultima cursă, de la și la Brașov. Cel puțin pentru o perioadă.
Mai multe detalii despre motivele care au generat plecarea DanAir de la Brașov, în Interviurile BizBrașov „Vorbe sau Fapte cu Ovidiu Văcaru”
https://www.bizbraso...zbor-la-brasov/


Directorul Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav a fost revocat din funcție în această seară.
Mai mult, va fi dat în judecată pentru recuperarea unor presupuse prejudicii

Directorul RA Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, Alexandru Anghel, a fost revocat din funcție (demis) în această seară de adunarea generală a acționarilor (AGA). Conform informațiilor BizBrașov, revocarea a fost votată pentru „prost management”. Anghel va fi dat în judecată și pentru atragerea răspunderii financiare pentru posibile prejudicii aduse aeroportului.

https://www.bizbraso...at-din-functie/

Edited by EmeraldCountryHouse, 09 November 2023 - 22:53.

Ba frate...urmaresc interviul cu CEO de pe YT ... mi se face parul gaina si presiunea la sange a sarit de orice plafon de zbor !

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/7-8fyssBl7I?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

E grav de tot, cred că ține de siguranță națională ceea ce spune băiatul ăla acolo. Bine, corupția și incompetența sunt cancerul României, au pătruns în toate organele și rotițele din angrenajul statului.

Dupe ROMATSA: aeroportul Brasov are certificat de aerodrom...iara din 2018 pana in 2023 nu au stiut ca se va deschide acest aerodrom !

Eu consider o sinucidere economica cu dedicatie ca un aerodrom , aeroprt sa functioneze normal dupa 3 (trei) de ani de la deschidere.

Full interviu aici:
https://www.bizbraso...onstop-in-2025/

Tu consideri ceea ce ti-a turnat in ureche un frustrat. In realitate sunt aeroporturi cu trafic similar care nu au lucrat vreodata 24 din 24.
De altfel, cea mai buna pedeapsa pentru voi ar fi sa va vedeti indeplinit programul de 24 si sa ii suportati costurile in timp ce va uitati cum toti aia din tura de noapte vin la serviciu sa pazeasca scaune.
Culmea e ca tot la Arad au cea mai mare experienta in sensul asta. Pentru ca fudulii locale.

Mie, ca băcăuan, mi-a plăcut când i-a dat-o peste bot gazdei emisiunii (evident, brașovean):
-Ce faceți la Bacău? E oraș mic, nu reprezintă nimic, un căcat....
-Păi, nu-i chiar așa. Voi stați acasă că aveți joburi la BV dar și salarii de România. Moldovenii lucrează pe-afară, nu se uită la câțiva euro, nu se zgârcesc ca voi...

Ceva de genul..

Edited by caiuscorneliu, 13 November 2023 - 13:09.

 caiuscorneliu, on 13 noiembrie 2023 - 13:01, said:

DA DA...am crezut ca am auzit gresit !!! Dara ai dreptate,asa este !

 sebulbus, on 13 noiembrie 2023 - 12:14, said:

Sunt de acord pana la un punct: daca eu deschid ceva, incerc sa fac in asa fel sa capturez clientii / airlines / avioane dupa cum vor ei. dupa business planul lor.
Pentru ca ei platesc salariile celor ce vin "noaptea".

Ce nu am inteles eu la aerodromul de la Brasov..de ce Arad-ul nu poate face 16 sau 18 ore daca acei controlori vin si stau la munca oricum ?
De ce au acceptat asta solutie daca au stiut ca vor fi probleme ?

Oricum,eu m-am lamurit,nici macar nu zbor acolo la aerodrom,nu stiu de ce ma agit si ma bag in mocirla asta politica si de lupta intre fite locale.
Se stia de la inceput ca Brasovul se vrea mort.. la fel ca si cu autostrada seculara !
Si va fi mort in cateva luni.Aerodromul ca autostrada mai treba cateva studii de fezailitate pana la urmatoarele alegeri ...

Brasovul nu se vrea nimic. Nici mort, nici viu, nicicum, lasati dramoletele locale.  Ei au cerut cu mana lor ce program de functionare au vrut si le-a fost asigurat, chiar cu un mic excedent.
Fiecare controlor are o licenta si fiecare licenta se refera la un aerodrom pe care are voie sa lucreze si numarul de oameni corespunde nevoilor. Nu sta niciunul sa frece menta fara ceva de facut. Si nici licentele nu se obtin de pe o zi pe alta, chiar ignorand pentru moment ca nu poti obliga un om sa lucreze undeva unde nu vrea.  
Problema voastra e ca prostii locului s-au lasat sedusi de glumele prostilor cu un avion care i-au mintit ca vor face din Brasov minim pe dracu barci, cand ei nu vandusera inca un bilet in numele lor.
Eu nu inteleg de ce nu se aud schelalaieli ca nu au fost lasati de Autoritatea Aeronautica sa aterizeze fara controlori, cum cereau tot ei. Oare nu tot din cauza ca bateau campii?

Aeroportul ala nu va fi mort, va creste de la zeci de mii de pax la cateva sute de mii in cativa ani, si aia e progresia fireasca, nu basmele si inchipuirile ce v-au fost vandute de politicieni si pacalicii lor.
Altfel, din basmele cu cursa de NY in cativa ani cadem foarte abrupt in jos la 5-10 frecvente cu Wizz pe saptamana si doare si ne trezim.

 EmeraldCountryHouse, on 13 noiembrie 2023 - 13:17, said:

Realizez ca nu ti-am raspuns explicit la partea asta.  

Business planul e al aeroportului, al companiilor samd. Controlorii sunt furnizori de servicii, cum tot aeroporturilor le place sa se impauneze.
Asadar, business planul aeroportului a fost sa opereze 12h pe zi, si in sensul asta s-a semnat acordul dupa care s-a dimensionat personalul.
Doar ca, 2-3 ani mai tarziu s-au hotarat unii cu un avion de inchiriat prin Africa sa isi inventeze companie, si s-au gandit ca, daca prostesc pe absolut toata lumea sa aduca pe banii altora tot ce viseaza ei, poate au sanse sa iasa pe profit.  Si asta doar cat timp vor fi singurii care zboara acolo.

Iar pentru asta nu vor sa le asiguri gratis decat dublarea programului, o baza de reparatii aeronave la un aeroport unde nu are nevoie nimeni de ea si ce-or mai fi cerut ei nepublic.

Chiar asa, de ce nu s-a apucat Brasov de MRO? Doar au cerut-o tovarasii si v-au aratat obrazul. Nu mai conteaza ca nici la Iasi, Cluj sau Timisoara nu exista. Voi sa o faceti, preventiv. Nici macar nu va poate pune cineva vreo piedica reala sau imaginara.

Cum sa NU construiesti un terminal de aeroport:

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/nmsqbqiveKw?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

12 Dec 2023
Alexandru Anghel, fostul director al Aeroportului Internațional Brașov Ghimbav, aduce noi detalii în cazul demiterii sale. Ce i s-a reproșat și cum se apără Anghel, urmăriți în această ediție a Interviurilor BizBrașov.

Pasagerul 100.000 pe aeroportul din Brașov

Anul trecut, cu un total de 82.717 de pasageri (reamintim că aeroportul a început să opereze pe 15 iunie 2023), aeroportul a avut venituiri de 2,053 milioane de lei (circa 400.000 de euro) – 1.244 milioane de lei din activitatea aeronautică, iar 809.000 de lei din parcare și închirieri spații comerciale. Cheltuielile au fost, potrivit raportului prezentat de regie, de 13,547 milioane de lei (2,72 milioane de euro).

Fiecare pasager care a decolat sau aterizat pe Aeroportul de la Ghimbav ne-a costat, anul trecut, 140 de lei. În 2024, suma ar urma să scadă la 86 de lei, la un trafic estimat de 450.000 de pasageri

Edited by ghitapg2, 28 March 2024 - 07:23.

Neseriosi astia de la WSJ, cu toate documentarea lor si n-au mentionat turnul virtual de la Ghimbav )))

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/NOOCu-I1NgI?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

ghitapg2, on 07 aprilie 2024 - 02:16, said:

lasa ca il pune "NATO" si "BRICS" pe harta lor geopolitica si economica:

https://www.bizbraso...fie-organizata/

Adica voi ati cheltuit jde milioane ca sa vedeti o data la 3 saptamani un cargo militar care nu va deserveste pe voi? Si care oricum e scutit de taxe si nu alegeti cu nimic in materie de incasari.

Hai s-o vedem si pe asta. Multe curse anuntate, momentan au o singura aeronava (mai au vreme sa aduca altele, dar biletele cand apar ))) Ori o sa zboare doar Lili pe coada avionului ))) ?

https://bzb.ro/stire...-brasov-a197257