Ulei 2T in motorina - idei pro/contra, dar argumentate

Da.. păi TSV are produse de la Rompetrol.
De la MOL de unde am băgat, mi-a spus băiatul că e motorină de la rafinăria LUKOIL.

Si la mine si e normal sa fie asa.
CC de 55 sau ma rog pe aproape, o ajuta sa se aprinda mai repede iar 2t ii mai da un ajutor si el.
Uleiul scoate frecarea din injectie si iar face liniste.
Aprinderea si arderea se optimizeaza cu 2t de aceea e zgomot mai redus si consum mai bun.
Efixs curat cica are aditiv de curatare plus lipsa sulf si devine aspra de aceea e motorul mai zgomotos cu ea.

La mine nu merge. Azi am avut iar un drum de vreo 70 km. Am stat intr-un ambuteiaj si la fiecare pornire nor de fum. Cand am iesit din ambiteiaj masina era foarte puturoasa, mi-a intrat in limp mode. Dupa ce ce am repornit-o a iesit din limp mode dar oricum puturoasa. Am facut plinul cu motorina premium si inca nu si-a revenit cum trebuie.

Ce proporție de ulei ai pus?

150 ml la vreo 35 litri de motorina care erau in rezervor.

Și la mine dă cu fum! Dar eu fac taxi. După ce o scutur puțin îi trece.

Vinciun: scrie exact denumirea sortimentului de 2t pe care l-ai folosit.

O sa ma uit ca e in portbagaj butelia. M-am m-ai dat cu ea acum si trage deja mai binisor dar tit slab. Dupa 3000 ture, desi urca pana la rosu, nu mai are putere, urla aiurea. Nustiu ce s-a întâmplat. Pana a pune uleiul chiar rupea. Mor de ciuda. Sper sa treacă.

vinciun, on 10 iunie 2017 - 20:08, said:

M-am mai dat.

Nu știu ce ți s-a întâmplat dar nu cred că este de vină uleiul 2t. Pe motor-talk.de sunt destul de mulți care au mașină ca a ta și descriu experiența lor cu ulei 2t. Șoferii de Mercedes sunt cei care îl folosesc cel mai mult. În cel mai rău caz fiind vorba de o mașină fabricată în 2003, detergenții din ulei să nu îți fi eliberat mizerie pe care să o bage în instalația de alimentare. Când m-am hotărât să folosesc am schimbat filtrul de motorină pentru a nu avea surprize.

ionita123, on 10 iunie 2017 - 17:10, said:

Edited by vinciun, 11 June 2017 - 05:59.

Nu gasesc sortimentul asta 2 temps. Ptr pus in motorina de la elf cel mai potrivit ar fi 2 tech.
Gaseste cineva pe net fisa tehnica si msds-ul la 2 temps asta sa le ataseze aici?

Nu cred ca turand peste 3000 pana in limitare e modul cel mai potrivit sa verifici uleiul 2t.

Eu nu am vrut sa-l verific cu turatii ridicate. Pur si simplu mergeam linistit si am nimerit intr-un ambuteiaj. Am observat ca la fiecare pornire de pe loc lasam nor negru de fum. Dupa ce am iesit la drum am vrut sa accelerez si mi-a intrat in securitate. Nu ridica mai mult de 2000 de ture! De obicei un limp mode iti limiteaza motorul la 3000. La mine nu urca mai sus de 2000, bine ca are cuplul destul de la turatii mici si am putut merge normal chiar si asa. Dupa ce am repornit motorul si-a revenit, dar tot mergea slab. Am pus 40 de litri de motorina excelium si s-a ameriorat insa nu de tot ( mai aveam vreo 15 l in rezervor amestecata cu ulei). Azi dimineata am dus o persoana la aeroport si parca tot normal deja. Acum nustiu ce sa fac dar ma tem sa mai pun. Cred ca voi ramane la motorina asta mai scumpa, la benzinarie spun ca acest tip de motorina are in ea si degetergenti precum si lubrifiant.

Edited by vinciun, 11 June 2017 - 07:11.

Dupa ce am mai citit un milion de pareri pe diverse forumuri mi-am luat inima in dinti si am pus iar. Data asta mai putin, vreo 150 ml la 40 l de motorina. Ies acus la autostrada sa ma dau putin. Daca iar iar se lasa cu fum mult si pierdere de putere, limitare de turatii etc nu mai pun niciodata in viata. Ieri am fost la un amic la vreo 70 km de mine, motorina excelium, masina rupea. Dac azi o sa fie iar puturoasa, ar fi prostie sa zic ca-i coincidenta.

Eu am constatat că motorină bună și ulei 2 t în proporție de 30 ml la 10 litri este ideal! Asta la mine la 1.6 tdi! La alții merge dacă pui mai mult. Eu am fost sfătuit să încep cu doze mici urmând să cresc în funcție de cum spune mașina!
Repet, după pățania cu motorină Petrom concluzia este că uleiul nu îți face motorina proastă mai bună!  Cei care se plâng că nu simt nimic ar face bine să schimbe motorina. Un amic a început să pună ulei 2 t și după trei plinuri spunea că nu simte nici o ameliorare. După ce a băgat Rompetrol altă viață! Nu spun acum că Rompetrol este cea mai bună însă trebuie să testezi să vezi ce carburant oferă cel mai bun mers mașinii tale. Și de asemenea care se împacă cel mai bine cu uleiul în mașina ta! Fosta mașină mergea superb cu carburant LUKOIL. Asta nu vrea!

vinciun, on 12 iunie 2017 - 21:12, said:

De stricat nu ai ce să strici.
Eu fac taxi cu 1.4 tdci.
Cu motorina de la tsv când i-am pus 2t, a crescut consumul și dădea cu fum.
Cu mol a scăzut consumul  dar tot dădea cu fum.
Acum am OMV și fumul lipsește - am mers toată ziua subturat și când am ieăit si oraș să o scutur, nu am lăsat ceață neagră. De astăzi parcă și vibrațiile sunt mai mici, nu mai tremură așa urât, dar gălagia parcă este la fel și parcă ss accelerează un pic mai liniar, mai plăcut. Mai rămâne să văd consumul. La.plinul cu OMV, parcă am pus 180ml la 43L.
Mai am de încercar RomPetrol și Petrom!

Mi-e si oarecum sa mai scriu. Am iesit la zburdat. Dupa ce am incalzit-o bine am zis sa vad cum trage. Am gasit un deal destul de bun si i-am dat talpa. A inceput destul de bine insa pe la 3500 s-a plafonat. Nu ca atunci cand nu mai are putere, pur si simplu  parca mergea in gol dar nici nu urca in ture. Am repetat inca de vreo 4 ori acelasi traseu si cateodata accelera pana la rosu cateodata se oprea, ba la 3500 ba la 4000 si nu-i problema in masina, repet, ieri cu motorina excelium manca asfaltul, azi aceeasi motorina plus ulei 2t gata. Chiar si pornirea motorului e un pic mai greoaie. Nustiu, o fi uleiul rau dar cred ajunge cu experimentele. O sa pun doar motorina excelium ( echivalentul lui extra de la petrom sau ecto de la lucoil) pe viitor si ajunge.

Imi poate spune cineva de ce da fum la acceleratie de pe loc doar cand motorul are temperatura de lucru, cat e sub 85 de grade nu scoate gram de fum.