Tractorase facute acasa

Este foarte clar ca turatia la roata creste numai daca turatia motorului creste, in schimb frana de motor nu ai.

Sau ca sa raspund mai pe inteles, asa cum ai spus tu Stefanut, cand accelerezi creste viteza, acele variatoare modifica raportul si scade puterea, scazand puterea motorul trage mai greu si scade turatia, lucru care duce la scaderea turatiei si la acel variator si cresterea puterii. Astfel acel variator iti ofera puterea de care ai nevoie la turatia maxima pe care el o poate scoate.

Asa arata modelul in cauza. Nu cred ca mai multiplica

Se pare ca voi cumpara acel scuter , dar nu stiu cum sa l cuplez la cutia de viteze. Ideal ar fi pus in spate deasupra cutiei dar nu are loc intre roti si daca il ridic deasupra , o sa arate urat plus ca este  cam la nivelul capului si cam aproape   .
Ideal era montat pe fata ,cuplat de cutie cu lant moto (cred ca merge si curea gen distributie dar de tractiune), dar trebuie alta cutie (ceva gen cielo) + planetare etc. Pe axul rotii se poate adapta destul de simplu un pinion.

Uite aici un sistem cu transmisie de scuter... [ https://www.youtube-nocookie.com/embed/XcnUWBd5HN8?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Iti spun cum as face eu. As pune motorul pe fata, as face o transmisie de la motor la un ax cardanic, care poate fi facut din teava, astfel incat sa faci fulia de la motor mai mica si cea de la cardan mai mare, pentru reductor si tot acolo as face si ambreiajul cu o rola care tine intinsa cureaua, vezi you tube, si in spate o cutie de viteza de Dacie a carei planetare sa intre in doua fuzete, tot de Dacie si astfel vei avea in mare parte sistemul.
Cred ca Ninelache te poate lamuri mai bine, el cred ca asa l-a facut si are rezultate bune.
In afara a ceea ce a facut Ninelache, eu as face si o frana pe fiecare roata astfel incat sa poti eventual frana roata care iti patineaza, obtinand cuplu pe cealalta.
O alta solutie, mai ieftina un pic este transmisia prin curea la o fulie prinsa la o cutie de viteze de Tico, care costa aproximativ 100 de lei pe OLX si sunt cu zecile si de la cutie direct cu planetare la rotile pe fata, care pt a-l face cat mai rapid se pot folosi tot fuzete cu frane si genti de Tico.
Inteleg ca vrei sa cumperi motorul, deci fa-ti un calcul aproximativ a ceea ce mai trebuie si da-i bataie! Eu unul incerc sa te ajut cu tot ceea ce stiu.

Aaa si nu uita ca iti trebuie si ambreiaj, deci poti folosi curea de transmisie gen cea pe care o ai, dar probabil un pic mai lunga si nu te speria de faptul ca nu va rezista, forta mare nu este in curea, ci dupa reductor, la cutia de viteze, care este construita sa reziste la tracasari mecanice mult mai mari decat cele pe care le ai tu.

De fapt cred ca ai ambreiaj centrifugal, deci nu-ti mai trebuie.

Da are ambreaj centrifugal.
Si eu vreau motorul in fata dar axul motorului vine la 90 grade fata de cardan si nu prea vreau inversor(cred ca asa se numeste) . Ma gandeam sa caut o cutie de cielo (ca este mai ieftina) si sa le cuplez cu lant moto.
In felul asta mai imi trebuie si 2 jumatati de planetare de cielo sa le sudez cu celelalte 2 de dacie care vin la roata.
Ramane sa vad cu cat iau scuterul , cutia si planetarele+ lant cu pinioane. Daca sunt prea scumpe cred ca aleg tot varianta initiala, modelul ninelache.
Multumesc pentru sfaturi

Uite asa se comporta o transmisie de scuter de 49 cm3 cand este nevoie de forta. Deci al tau o sa mearga fara probleme fiind mai mare.
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/jn03pH9q9MM?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Cutia de viteze de Tico nu este ca cea de Dacie, unde axul cardanic ar veni la un unghi de 90 de grade fata de linia planetarelor. S-ar putea sa fie la fel ca si la Cielo. Merita sa te uiti pentru ca e mai ieftina, am vazut pe OLX si cu 75 de lei.

stefanut23, on 13 octombrie 2015 - 17:01, said:

setul de pinioane si lant gal costa in jur de100 lei la noi la rusi pinionul mic are 15 dinti iar cel mare 39

am cumparat si eu pentru ca vreau sa fac un tractoras dupa modelul lui ninelache

Model de prindere motor si transmisie scuter peste cutie de viteze...  [ https://www.youtube-nocookie.com/embed/e1R3VpDdd7I?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by ciprian_vladis, 14 October 2015 - 13:30.

Ciprian, exact asa ma gandeam si eu dar o sa fie prea aproape de capul tractoristului si ma duc cu scaunul prea in fata cred.
Nu stiam ca au si moldovenii lanturi gall.

stefanut23, on 08 octombrie 2015 - 10:05, said:

merge garantat , uite aici motor de 150cc duce lejer 20 de saci de cartofi<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube....ed/F1Pv-_ZL55k" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>.si aici dupa lemne de fochttps://youtu.be/F1Pv-_ZL55k. si un motor de scuter de 50cc care de asemenea face fata forte bine<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube....ed/MnqcDxbvGMM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>si etapele de constructie a celui cu motor de 150cc (chinezesc)<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube....ed/k2yx9Pmwa6k" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Edited by stefan-hamba, 14 October 2015 - 19:43.

stefan-hamba, on 14 octombrie 2015 - 19:32, said:

Am si eu un motocultor facut cu diferential de muravei ca la voi. Mai rau e ca mi s-a blocat cutia de viteze. Motorul este unul in 4 timpi kawasaki de 11,5 hp, 352 cc. Ce altfel de cutie de viteza as putea folosi? Asta este al meu. Sau ce fel de cutie de viteze este cea folosita acolo?  [ https://www.youtube-nocookie.com/embed/PV_jlkr6O6U?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Am ramas fara cuvinte....mai simplu de atat nu se poate. Bravo!  Totusi cred ca este mai bine cu 4 roti, am vazut ca mergea taras cand era in panta si marsalier. Cutia de la ce provine ?

Din ciclul "ce am mai lucrat pe acasa"
 IMG_20151015_183148.jpg   348.65K   88 downloads  IMG_20151015_183158.jpg   358.55K   83 downloads  IMG_20151015_183213.jpg   297.83K   80 downloads  IMG_20151015_183228.jpg   349.31K   77 downloads
Suruburile sint de 10 cu contre,cele de la limba sint de 6.Cheia este de 24 este volanul de probe,teava patrata (coloana de directie) este de 30x30 (cam subtire),la fel ca si tevile cap de bara
Si acum dati cu pietre (idei,pro,contra,etc.)
De "masina" din prima si ultima poza (scaunul cu rotile) nu va legati,este a lui mama (82 de ani peste 4 zile).

Initial,sub coloana de directie este sudat ,in unghi,un surub de 24 (parca )care intra la fix in acea teava.
Pentru coloana mai vin inca 2 bucati de teava rotunda ca si nucse pentru a fi stabila coloana,bucse care vot fi prinse de cadru.

Edited by alexbjorg, 15 October 2015 - 18:29.

ciprian_vladis, on 14 octombrie 2015 - 20:24, said:

Salut, la asta <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube....ed/F1Pv-_ZL55k" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>este o cutie de FORD ESCORTiar la asta<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube....ed/MnqcDxbvGMM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>este un sasiu de TULA MURAVEI pe care am pus un motor de scuter china de 50cc. legat la diferentialul de muravei.

Edited by stefan-hamba, 15 October 2015 - 21:50.

stefanut23, on 14 octombrie 2015 - 20:32, said:

Salut cutia este de FORD ESCORT ,si da era mai bine cu 4 roti dar este facut cu ce materiale au fost la indemana.daca aveam si pentru fata o punte cu tractiune atunci merita efortul dar asa face treaba si cu 3roti.da a mers taras dar a fost pe franare si avea tendinta sa se ridice de fata.