NISSAN LEAF

kreeper, on 23 februarie 2018 - 13:58, said:

nu exista asa ceva. chiar nu exista. Tesla model 3 abia daca se gaseste in USA cu 49000$ iar in europa va aparea candva prin 2019 cel mai probabil pe la 49000 euro probabil

Pana atunci Nissan leaf a anuntat ca prin august va lansa bateria de 60kw, care deja o va face comparabila cu bateriile de pe tesla.

eGolf va lansa si el o baterie mai mare. Chevrolet Bolt ar avea chiar acum autonomie mai mare ca Model 3 (in varianta de 35000 dolari care nu exista pe piata!) dar nu stiu situatia cu Bolt in Europa/Romania

Salutare.
Am revenit cu noutati.
Am reusit sa inlocuiesc PTC Heater-ul.
detalii in filmulet.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/GhtRv93l-5o?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]


Nu stiu daca am si rezolvat problema ( intrucat pisa am luat-o second hand), dar pe diagnoza nu mai apare ca defect PTC Heater.

Nissan Leaf Electric 150CP (389km) Aut1 Tekna

M-am indragostit de masinuta asta! Pur si simplu imi place maxim.

Te-ai dat cu ea?

Deabia fac scoala de soferi! Desi am 37 ani... Daca totul merge cum am stabilit, (POATE) ma infig la editia 2019 a programului Rabla.

Salutare.
Revin cu postarea sa anunt ca incalzirea functioneaza.
Concluzia:
PTC Heaterul a fost problema...

Tare ciudata logica celor de la Nissan. Din cauza PTC heaterului nu era activata nici pompa de caldura? Probabil dadea un cod de eroare si dezactiva caldura cu totul ?

d-ardeleanu, on 06 decembrie 2010 - 12:53, said:

in tarile calde un leaf costa 400 eur/usd pe luna. deci affordable

Am observad de 2 zile ca am pierdut o linie la starea bateriei.
Stie  cineva ceva despre asta.
Am auzit ceva de regenerarea bateriei...

Bateria se degradeaza in timp. Asta inseamna ca o sa pierzi linioare. Ce model e, din ce an si cati km?

Leaf din 2015, 56000 km,
Am cumparat-o in oct 2017, la 26000 km.
Masina a stat pe dreapta intre 7-12 luni, (este estimarea mea), deoarece a fost lovita in SUA, adusa in europa si vanduta dupa ce a fost repatrata.

Piata romaneasc incepe sa accepte masinile electrice.Desi parca acum au aparut ele sunt deja de cativa ani pe piata. Am locuit in Norvegia si merg des acolo unde e "raiul" electricelor.Sunt multe spre foarte multe.Am condus cateva electrice si pot spune ca Tesla e locul 1 modelul nou 1000 km (pe care ii face lejer in conditile date de producator) DAR cand ne uitam la pret ne trece repede. In Norvegia sunt foarte rentabile deoarece au multe beneficii ( nu platesc taxe la intrare in oras, impozit zero, multe parcari gratuite etc , dar cel mai mare atuu al lor acolo e faptul ca masinile pe combustie au taxe foarte mari si o masina pe aceasi  clasa cu tesla poate costa dublu).
Revin la topicul Nissan Leaf. Desi primul model era foarte urat era o placere sa o conduci probabil deacea a fost cea mai vanduta electrica. A venit golful din spate, BMW i3...restul nu le luam in considerare pentru ca nu-si merita banii.Raport calitate/pret/autonomie Nissan Leaf inca bate piata. Pe langa faptul ca e mai ieftina decat golf sau bmw e si mult mai spatioasa iar autonomia mai buna. E drept ca, Golful arata mai bine dar pentru cine se gandeste la o electrica recomand sa incerce nissanul Leaf.
  Nu fac reclama, doar imi dau o parere dupa ce am vazut piata din Norvegia care la 5 mil de locuitori vand aprox 70-80.000 de electrice pe an din care jumatate sunt Leaf.
Parerile posesorilor de electrice acolo sunt urmatoarele : Tesla-probleme cu incarcarea iarna, iar tesla model 3 pare ok la prima privire dar cred ca se confrunta cu ceva probleme de fabricatie.
              Citroen, Peugeot prea mici si autonomia sub 100 km
             -Golful ok...dar mai scump cu aprox 30% fata de Leaf si autonomia mai mica
             -bmw i3 mic si urat, avantajat doar de sigla bmw si cei 170 cp
             -renaul a fost un esec cu electricul fluence dar a venit tare din spate cu renaul ZOE care pare a fi reusit dar e cv mai mic.
Carcotasii care spun ca ei ar pleca departe....ar trebui sa se gandeasca cam cat de deoarte merg ei de obicei si cat ii costa intretinerea unei masini cu combustie +costurile motorina/benzina.Personal nu detin o electrica dar e programata pentru anul viitor.

Leaf e bun pentru Norvegia dar in tarile mai calde are probleme cu autonomia si durata de incarcare datorita lipsei sistemului de racire a bateriilor. Se pare ca nici la ultimul nu s-a rezolvat aceasta problema dupa cum am vazut in jurnalul de bord al unui posesor. Hai sa zicem ca in Romania n-o sa prinzi multe zile ca acelea de care vorbeste posesorul, dar cu cat vei cobora mai spre sud (Grecia, Spania, Italia) situatia ar putea deveni mai deranjanta.