Noua Dacia Logan

Ceea ce face diferenta dintre WV si Skoda sau Seat, de exemplu.

Urmatoarea generatie a Logan, aflata deja in dezvoltare, va fi mai ieftina decat actualul model, a declarat miercduri pentru 0-100.ro directorul programului Logan, Gerard Detourbet.

Loganul este deja imbatranit, cel putin pentru standardele occidentale. Din 2004 si pana in prezent, inginerii de la Dacia au incercat sa il cosmetizeze, insa, pe ansamblu, masina a depasit cu mult ''varsta morala''.
...
Francezii de la Dacia stiau de asta inca de acum 3 ani, cand au inceput sa deseneze primele schite ale noului Logan. Au lasat-o mai moale, pentru ca, in mod paradoxal, criza a ajutat Loganul. Pretul masinii vanduta prin programele de
...
''Loganul a fost destinat pietelor emergente si numai datorita crizei, a ajuns sa fie vanduta cu succes pe pietele occidentale. Noua gama X52 va depasi acest nivel. Vom vedea prima masina globala a Dacia, in fapt primul automobil destinat tuturor pietelor internationale'', afirma analistul Razvan Marinescu, de la Auto Show-room.
...
Noul model a trecut demult de faza schitelor si se afla in procesul de pre-productie. Cei 54 de furnizori locali si cei 134 furnizori externi ai Dacia au primit deja comenzile pentru noile componente.
...
in cazul noului model, ce a primit numele de cod X52, au aparut insa, pe surse, primele detalii.

"Primul model va fi cu siguranta o berlina, o masina de familie construita pe o platforma noua, tot la fel de spatioasa, insa ceva mai bine ingrijita si ma refer aici in principal la liniile caroseriei si tot ce inseamna interior", spune analistul auto Daniel Costea.

In fapt, principala schimbare va fi cea la nivelul caroseriei. Noua masina este vazuta undeva intre Renault Fluence, Ford Focus si Chevrolet Cruze.

Piesele vor proveni, in marea lor majoritate de la modelele constructorului francez aflate in productie in urmatorii 2 ani, estimeaza expertii. La nivel de motorizare, noul model va beneficia de noile motoare Euro 5 H4si H5, de 1.4 si 1.6 litri, cu emisii de carbon mai scazute si un consum de carburant mai redus. Este posibil ca cea mai ieftina varianta sa primeasca motorul K7 upgradat la Euro 5. Nu este exclus si ca viitoarea generatie Dacia sa aduca si primul model "eco", construit exclusiv pentru pietele dezvoltate.

Tot la nivel de dotari, noul model va beneficia si de o gama de dotari de clasa superioara, de la cutia automata, la faruri cu led-uri, bineinteles pentru variantele de echipare de top.
...
''Principalele atuu-uri vor fi, ca si in cazul actualului model, pretul competitiv, spatiul interior mare, portbagajul si, in general, tinuta de drum'', a mai spus acesta. De altfel, si COO-ul Group Renault, Patrick Pelata afirma, recent, ca noul model ''va avea un aspect mai modern, mai agreabil. Aceasta va fi principala sarcina a centrului din Romania, dupa Duster''.

Noul model va fi fabricat la Mioveni, insa acest lucru nu este batut in cuie. Francezii vor lua o decizie in functie de modul in care vor evolua vanzarile Duster. Daca acestea vor merge bine, noua masina ar putea fi produsa la fabricile Renault din Rusia si Maroc.

Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia, a declarat ca noul model va fi lansat in 2012. O varianta concept ar putea fi prezentata anul viitor.

Lansarea noului model va reprezenta un adevarat moment al adevarului pentru Dacia. Asta pentru ca, in acelasi an, pe piata auto vor fi lansate mai multe modele concurente.
...
Anul viitor, Dacia va lansa un nou model, un monovolum de 7 locuri, ce va fi prezentat, cel mai probabil, la salonul auto de la Geneva, din martie 2011. Potrivit francezilor de la AutoPlus, daca la Geneva va fi prezentat conceptul, la abia la salonul de la Frankfurt vom vedea versiunea de serie. Masina va imprumuta detalii de la modelul Kangoo, una dintre noutati fiind portierele spate culisante. Preturile monovolumului Dacia vor incepe de la 11.000 de euro.
Autor: Adrian Negrescu

Tocmai am auzit la radio: astazi a iesit pe poarta fabricii Loganul cu numarul 1.000.000. Un milion de Logane!
E berlina de culoare alba cu motor de 1.2 si a fost achizitionat de o soferita din Bucuresti.

Dacia: „Nu implementăm tehnologie de dragul tehnologiei”