rx8 cu probleme

stie cineva la cate turatii trebuie oprit un motor de rx8?

Scuze, dar personal nu inteleg intrebarea. Me stupid....

Sa inteleg ca vb de o Mazda RX8, dar nu inteleg ce legatura are turatia cu oprirea?

 Courage, on 8th April 2010, 13:35, said:

Probabil se refera la frana de motor sau ceva de genul

Motorul de RX8(Wankel) functioneaza in mers de la 4000RPM in sus bine, de oprit o lasi pe liber,coboara la 800-1000RPM si-l opresti,frana de motor nu este recomandat sub 4000RPM, pentru ca este un "Motor Rotativ"

Motorul ala are niste restrictii in exploatare....daca vrei sa-l exploatezi corect. Nu e chiar ca un motor termic oarecare....De exemplu, nu e bine sa-l opresti imediat dupa ce l-ai pornit, nici daca ai pornit motorul, ai scos masina din garaj...si vrei sa-l opresti. Chiar si in cazul ala e recomandat sa il lasi vreo 10 minute sa functioneze si abia pe urma sa-l opresti. La fel si dupa o cursa, se lasa sa se "linisteasca" vreo 10 minute. Dar, intrebarea asa cum e ea formulata e aberanta. Orice motor, se va opri la turatia lui de ralanti.

@Richeliu: la orice motor ce se vrea exploatat corect este bine sa se aplice ce ai scris tu acolo.

Cred ca el nu a pus gresit intrebarea, am o cunostinta care are acest timp de masina si cand opreste motorul o duce pana in 5000 RPM.

 richelieu, on 8th April 2010, 13:56, said:

Sincer, cine are timp si nervi sa faca asta?

Exact cine vrea sa cumpere un RX8.

Si totusi de ce titlul topicului e rx8 cu probleme ?

 costel_cosmin, on 8th April 2010, 23:44, said:

Exact, stiu si eu pe cineva care inainte de a reusi sa scape de RX8, inainte de a opri motorul din cheie il ducea la 3000 rpm si il oprea direct. Cica asa este corect conform manulalului.

Bine ca nu trebuie si sa-i fie citita o poveste inainte de oprire.

 costel_cosmin, on 8th April 2010, 23:44, said:

Confirm, inainte de oprire acest motor trebuie urcat in 4-5000rpm. Specificatia fabricantului.

 briigii, on 9th April 2010, 10:02, said:

ba da i se citeste. Nu e o masina oarecare de zi cu zi ,nu e pentru blonde si pentru alti baietasi care isi cumpara autoturisme doar dupa design.In afara se fac cursuri specializate pentru a conduce  si a intretine acest motor rotativ.....(nu respecti regulile fabricantului , motorul pica ). 


Iata doar o parte dintre specificatiile ingrijirii motorului:

1. Pornirea motorului se face după aproximativ 10 secunde de la prima rotire a cheii în contact (rotirea ce aprinde becurile de bord).
2. La pornirea motorului nu trebuie apasata sub nici o formă pedala de accelerație. Motorul intră singur în parametrii normali de funcționare după 3, 5 sau 7 minute în funcție de cat de mult a fost motorul oprit și de temperatura de afara.
3. Treptele de viteză se schimbă rapid cu o apăsare scurta a pedalei de ambreiaj.
4. La 1.000 Km parcurși se completează uleiul.
5. Mașina nu trebuie să facă porniri și opriri dese. Din momentul în care a fost pornită și gata de plecare merită să o conduci măcar 10 minute în continuu pentru a evita uzura suplimentara a motorului.
6. Motorul cu care este echipată o Mazda RX-8 este un motor rotativ. Motorul RENESIS seamănă destul de bine cu motoarele avioanelor de mici dimensiuni. De aceea, motorul necesită o îngrijire mai atentă care dacă se realizează corect îl poate duce cateva sute de mii km.
7. Oprirea motorului nu se realizează brusc – ca la un autoturism normal. În momentul în care trebuie să-i oprești motorul, turezi mașina până la aproximativ 4.000 de turații, o ții constant 5 secunde și apoi oprești motorul (scoți cheile din contact).

Edited by cosmin_miu, 09 April 2010 - 11:20.

 cosmin_miu, on 9th April 2010, 12:17, said:

Si cand ma gandeam ca mi-as cumpara o Mazda rx8. Ma las pagubas. Bani de una noua nu am, iar second nu m-as risca, fiindca imi vine greu sa cred ca un fost proprietar a indeplinit de fiecare data aceste cerinte. Nu mi se pare un motor fiabil. Si am si auzit ca nu te duce mai mult de 250-300.000 km orice ai face. In comparatie cu Passatul din 2002 care are aproape 500.000 km si nu are nicio problema la motor, pare varza masinuta. Respect pt fani.

 mazda rx-8 beneficiaza acum de garantie la motor de 8 ani (160.000 km parca) si este retroactiva si pentru modelele din 2004. Eu la una noua m-as `risca`....dar la una sh in niciun caz (nu stiu cum a utilizat-o/intretinut-o primul propietarul )

Edited by cosmin_miu, 09 April 2010 - 12:11.

 cosmin_miu, on 9th April 2010, 13:11, said:

Aia zic, dar noua e prea scumpa pentru posibilitatile mele... Sa nu mai vorbim de consum. Pe Passat am 2,8 v6 benzinar de 200 de cai, deci stiu ce inseamna motoarele aste. Si Wankelul consuma si mai mult decat un motor de aceeasi capacitate in 4 sau 6 cilindri...

Faza cu turatia la oprire...n-o stiam...cel care mi-a spus toate "maruntisurile" alea (adica un posesor ) nu mi-a zis, e posibil sa nu fi stiut nici el. Dar tocmai astea m-ar face ca, in cazul in care mi-as dori in coupe sportiv....sa scot RX8 din optiuni.  Cred ca tot Honda S2K, SH, ar fi "the winner"