MOTOSAPA

flo13in, on 1st August 2011, 10:04, said:

N-am timp nici sa ma pish!!!!!!
Sant cu soacra de 2 luni prin spitale (si-a rupt piciorul de la glezna,operatie cu suruburi,si din spitalu de oase a contractat o diaree de numa,mars spital contagioase,ad-o acasa ca-i trecu,du-o 'napoi ca iar ii veni,amu iar ii acasa....
Vizita la spital zilnic,mancare,etc...nervi...bani de madicamente si benzen...Lefter Popescu ma cheama!
Iar roata si motoroto rad de mine de pe balcon...

sudest_om, on 1st August 2011, 16:37, said:

Da acea este poza.
Rotile de pe remorcuta sunt roti de Golf pe 14. La fel, tot pe 14 ( dar alt tip ), sunt jentile si  la caruta de langa ea  care franeaza incarcata cu 3 tone lejer in panta de trage tractorul de ea sa o coboare. Daca faci sabotul un pic mai mare decat latimea cauciucului o sa iti tina chiar si la profilul acela.

sudest_om, on 31st July 2011, 22:36, said:

Subscriu si eu ,dar totusi o solutie pt remediere ?.,,,
Acceleratia va creat probleme ? (la BSR -ul meu se deregleaza aproape de cate ori o folsesc ).
Manicotul de la roti de 2 ori rupt-de doua ori sudat..
Am ajuns la concluzia ca mi-am cumparat dacie model 1310 din 1988 nu pt export..

ultimo, on 1st August 2011, 10:29, said:

Inca nu ai citit manualul nu-i asa ? Te incapatanezi sa faci ce zice unu si altul dar ca zice producatorul nu. Treaba ta sant bani tai.

aki23, on 2nd August 2011, 09:12, said:

Cred ca o sa-i bag un furtun subtire sa arunce in alta parte.Eventual mai maresc orificiu surubului,si ii concep si ceva pt. recuperare.Asta e... stam cu plosca la pisatoare.
Acceleratia mea era gata stricata de cand am luat-o.Revenea catre minim, pt ca o bucatica de plastic era spart.Am inlocuit-o cu una de la o motosapatoare stricata.La fel si cablul ambreiajului; la prima apasare s-a rupt opritorul din capatul sufei (nuca aceea de aluminiu) si i-am improvizat unul dintr-o piulita batuta.Merge si acum.

salutare cine ma poate ajuta cu o mare problema am o motosapa honda de 5,5cp si dupa 10min de lucru cu ea se blocheaza motorul cine stie ce poate avea va multumesc

Stiti cumva la categoria 9-10 CP ce optiuni bune sunt? Pana acum m-am uitat doar la Ruris, dar cel de 10 CP e diesel si mi se pare cam scump. As vrea ceva pe benzina pana in 4000lei.

Ruris De 10cp are doar 8,6cp.Citeste mai in urma, sau vezi site-ul producatorului motorului, mai precis Kipor.

Da, Kipor da 8,6hp la rated power, adica putere in regim continuu 12 ore.
La nivel de putere maxima e mai mare , aprox 10 hp asa cum da si Ruris.
La fel e si cu cel de la 750 , si acolo ei dau tot puterea maxima nu cea de
functionare continua 12h.
http://www.fargo.kra...max-9-5-km/468/
Am gasit doar situl asta cu caracteristica KM186 .
www.kamagenerator.com  vad ca nu mai merge

Grig

Edited by Ion_Bumbu, 02 August 2011 - 21:58.

eugen_eugen9, on 2nd August 2011, 20:52, said:

"se blocheaza motorul" adica se opreste doar, sau nu mai poti trage de sfoara demarorului? Adica efectiv e pistonul blocat in cilindru?

da se blocheaza pistonul in cilindru nu mai pot trage de demerou

@IonBumbu:
Aici ,in siteul lor oficial...nici pomeneala de 10 cp.Crezi ca nu i-ar avantaja sa scrie asta? Am mai gasit si eu pe alte site-uri diferite caracteristici, dar eu iau de bun ce da producatorul de motoare, nu vanzatorii.

Quote

Cum reusesti sa o repornesti,pt. ca din descriere inteleg ca e repetitiv?
Presupunand ca ulei a avut si are, ar putea fi o problema la segmentul de ungere,primul de jos.Daca tragi de demaror si e gripat,incearca sa ungi cu o seringa si putin ulei prin capul pistonului,pe la bujie.Apoi, cu bujia scoasa, trage usor,de mai multe ori de demaror, si vezi daca s-a lubrifiat,daca aluneca normal.Daca e asa,n-o mai porni,ci vezi ce e cu acel segment de ungere.
Ar mai putea fi sist. de ungere din interiorul carterului (pompa,la unele sau sist. de barbotare la altele),dar e mai putin probabil.
Se aude un zgomot ca un scartait atunci cand se opreste?Cum ar freca fier pe fier?
Da-ne mai multe detalii.
Elimina si problemele legate de neatentie ,cum ar fi: lasarea ambreiajului cuplat pe o transmisie gripata...

Edited by sudest_om, 03 August 2011 - 07:35.

eugen_eugen9, on 3rd August 2011, 07:59, said:

Fuga la garantie cu ea! Probabil segment rupt. Cand ansamblul e rece permite miscarea, dar cand se incalzeste intervine dilatarea, si nemaifiind segmentul intreg, o bucata se "pune de-a doua" si nu mai culiseaza pistonul in cilindru. Mentionez ca afirmatiile nu vin din partea unui specialist in motoare, se bazeaza doar pe logica unuia care se simte bine printre fierotanii. Un lucru e sigur: trebuie desfacut si verificat ansamblul cilindru-segment-piston.

Am intrat pe un forum de prin Africa, si citeam ,uimit, cum producatorii de motocultoare din China tin legatura cu clientii sau posibilii clienti din tari precum D.R.Congo, Africa De Sud, Gabon...,unde au piata de desfacere.Discutau despre diverse probleme legate de achizitii si depanare,accesorii...
La noi ii doare'n basca p'alde Ruris,BSR, si alti pseudo producatori.Vrei asistenta...cumpara-ti! E de la noi utilajul du-l la service...daca poti.Aaaa...are 120 kg?...si cand l-ai luat nu te-ai gandit...ce sa-ti fac?...descurca-te...
Astia din poza ori sunt "doi la metru", ori aia e roata de U650.

Aveti aici motoarele facute de Kipor.

Puterea data la KM186 e '' rated power '' adica puterea la regim de 12 ore nu "maximum power"!
Ce scriu pe site din Romania e treaba lor.
Am si datele tehnice de la cele cu benzina , alea m`au interesat in mod direct
si acolo apare si max power dar is rated power, doar asa pentru edificare.


http://www.kipor.ro/...ipor_Ed2_RO.pdf
E tot de pe kipor.ro si la utilaje spun de data asta puterea nominala , nu maxima!

Grig

Edited by Ion_Bumbu, 03 August 2011 - 19:39.

'Maximum power' e un fel de fata in vitrina.Te uiti, da' nu pui mana.Inginerii lor de doi bani de la Ruris, cica atinge 10. cp. in conditii de laborator,fara filtru de aer si toba de esapament.Pai sa traga ma'sa remorca incarcata cu o tona de balegar, in conditii de laborator.
Ma indoiesc ca Honda sau Lombardini ar scrie 10 cp, daca real si utilizabil ar fi 8,6 cp.Dar Honda are un prestigiu de pastrat si cei drept... si alt pret.

Uite si la Honda aceeasi dracie!
http://www.honda-eng.../images/977.pdf
La GX200 e data puterea maxima, ei zic net de 5.5hp si puterea in regim continuu
de 5hp la 3600rpm si 4.4hp la 3000rpm , ultima e data pentru generatoare.
Ce vb cei de la Ruris e treaba lor, asa cum ai spus seamana cu putere SAE .
In concluzie poti fi linistit ca acel KM186 are aproape 10 Hp la putere maxima asa cum e
dar daca tragi de el 12 h nu poate de mai mult de 8,6 Hp.
Asta de la Kipor nu de la Ruris.


Grig

Edited by Ion_Bumbu, 03 August 2011 - 20:31.

Salut domnilor, va rog ajutati-ma cu ceva!!! Stie careva un second-hand, prin Bucuresti,sau in apropiere de Buc, cu accesorii motocultoare? De ex. niste roti pt ruris 750ks. Multumesc mult