Sign In
Create Account
Back to top
 |
Chirurgia endoscopică a hipofizei
"Standardul de aur" în chirurgia hipofizară îl reprezintă endoscopia transnazală transsfenoidală. Echipa NeuroHope este antrenată în unul din cele mai mari centre de chirurgie a hipofizei din Europa, Spitalul Foch din Paris, centrul în care a fost introdus pentru prima dată endoscopul în chirurgia transnazală a hipofizei, de către neurochirurgul francez Guiot. Pe lângă tumorile cu origine hipofizară, prin tehnicile endoscopice transnazale pot fi abordate numeroase alte patologii neurochirurgicale. www.neurohope.ro |
Noul Renault Symbol
Last Updated: Jan 26 2012 20:22, Started by
blindshutter
, Aug 18 2008 13:20
·
0
0
#109
Posted 06 October 2008 - 09:12
|
chiar asa de urat vi se pare? eu ma gandeam sa-mi iau unul, dar dupa ce vad parerile voastre...
mie mi se pare acceptabil la banii astia. |
#110
Posted 06 October 2008 - 09:21
|
Tu-ti iei masina dupa ce spune unul sau altul pe forum? Pana una alta, nimeni n-a fost in stare sa dea o alternativa viabila la Symbol asa ca...
|
#112
Posted 06 October 2008 - 10:16
|
Important e sa iti placa tie. mie mi se pare super tare. mai am o sapt. si ma duc s-o iau. 
|
#113
Posted 06 October 2008 - 10:18
|
Ai vazut masina pe viu? Daca nu atunci fa treaba asta inainte ca sa fii sigur ca ai ales corect.
|
#114
Posted 06 October 2008 - 10:25
|
Si eu sunt de acord ca trebuie sa te gandesti bine inainte de a lua o decizie. Mergi la un drive-test, analizeaza aspectele pozitive si pe cele negative. E o masina low-cost, e normal ca nu toate lucrurile sa fie perfecte insa vezi cum sta fata de concurenta.
Parerea mea e ca noul Symbol e best-deal insa trebuie sa fii si tu convins de asta. |
#115
Posted 07 October 2008 - 10:19
|
eu am facut test drive la symbol(prietenul a condus eu in spate ca n'am un an experienta
 ) ...motor 1.2 75cp cu aerul pornit. nu se simte ca masina ar trage greu sau chestii de genul,frane ok,directie ok,stabilitate ok. Si am uitat sa zic.eram 4 persoane in masina. Mie una mi-a plaut interiorul si pozitia la volan, singurul dezavantaj observat e ca in spate e un pic cam...jos plafonul,asa ca nu stiu daca persoanelor mai inalte le-ar place sa stea in spate(eu la 1.65 stateam super bine, spatiu pentru picioare mai mare ca la solenza,asta sigur). E peste noul ibitza clar...si la pret si la confort.(pareri personale, nu dati in cap  )
|
#116
Posted 07 October 2008 - 11:01
|
Unde ati facut drive testul si cat a condus Symbolul prietenul tau?
|
#117
Posted 07 October 2008 - 13:59
|
E peste noul ibitza clar...si la pret si la confort.(pareri personale, nu dati in cap ) |
#118
Posted 07 October 2008 - 14:18
|
Cel putin dupa parerea mea noul Symbol are un pic de linie fata de precedentul si asta nu poate fi rau. Oricum trebuie facut test drive ca sa-ti dai seama daca intr-adevar nu gasesti ceva mai bun la bani de Symbol, chiar si Loganul Laureat nou care cel putin la exterior mi se pare mai atragator iar la pret de intretinere e sigur mai bine:D
|
|
#119
Posted 07 October 2008 - 22:42
|
noul symbol e facut pe aceeasi platforma pe care a fost facut si cel vechi?
initial am crezut ca asa cum Clio 3 a schimbat platforma fata de clio 2 bicorp, si cum symbolul vechi era pe platforma de bicorp, ar fi fost normal ca sumbolul nou sa fie pe platforma de clio 3. dar daca ma uit la interior, la dimensiuni, la masa masinii (surprinzator, tot mai usor decat vechiul clio 2 bicorp) nu pare mare schimbare fata de modelul vechi |
#120
Posted 08 October 2008 - 07:19
|
nici nu e. e un symbol vechi la care s-a mai lucrat pe ici pe colo
|
#121
Posted 08 October 2008 - 07:51
|
Pai si cum romaximusro,de ce nu esti corect si sa-l critici la fel cum o faci cand e vorba de alte marci?
Stiu ca ai sustinut mereu masinile care au loc mare la picioare si cap la locurile din spate dar Symbolul tocmai aici sufera enorm. |
#122
Posted 08 October 2008 - 07:58
|
Mda...4 persoane, aer pornit da' nu se chinuia deloc masina.
 deh, testul trebuie facut de alte persoane mai avizate, care dupa o astfel de tura s-ar da jos si ar inchide usa cu un sut...  Da encapul, cat e encapul maximuse? Edited by MAK, 08 October 2008 - 08:51. |
#123
Posted 08 October 2008 - 13:53
|
La placerea aia de a conduce...si la ce ofera in aceiasi bani. A si la spatiul din spate pentru picioare. xtreamdriving du-te fa un test drive si dupa vino si comenteaza, asta daca te consideri persoana "mai avizata". e adevarat 4 persoane nu foarte voluminoase, dar tot 4 persoane raman. mai exact :eu 55 kh prietenul 78 domnu de la reprezenta mai voluminos adika vreo 90 si inca un mosulica la vreo 80 kg.
|
|
#124
Posted 08 October 2008 - 14:19
|
este o noua masina? Prin ce? Au schimbat platforma tehnica a masinii? Ca eu vad doar un design putin schimbat, un interior nu foarte diferit de cel al golfului 5 , adica un facelift ce se vinde ca si model nou..
nici nu e. e un symbol vechi la care s-a mai lucrat pe ici pe colo |
#125
Posted 08 October 2008 - 14:21
|
Numai mie mi se pare ca vehementa depinde de emblema de pe botul masinii? Tuturor! |
Anunturi
▶ 1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.