Dacia Logan SUV/Sandero Stepway

Basarabe, mai usor cu minciunile; Suzuki SX4 are garda la sol de 190mm. Nu mai vorbesc de faptul ca exista si-n versiune 4x4, plus multe optiuni de neimaginat pentru o Dacie.

"in romania se va putea cumpara stepway-ul ieftin, fara esp." - adica ala care se rastoarna. Cool, nu? Eu iau doua

Ma sperie cat de plauzibil suna ce-ai spus

Edited by Kunzite, 14 May 2009 - 19:22.

Garda la sol (mm)
165(175)

http://www.selfsuzuki.ro/sx4.html

Ce zic ticalosii de germani Nu le place concurenta?

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Dacia Stepway Crossover ? autobild.de ? 07.05.2009
Rumänischer Brasilianer
Als Renault Sandero Stepway läuft der kleine Crossover seit 2008 in Brasilien von Band. Jetzt soll er als Dacia Stepway

Von Lars Hänsch Ein Auto für den freizeitaktiven Kunden aus dem Hause Renault gibt es nicht? Doch, ab September 2009: Da steht der Dacia Stepway beim Händler. Auf den ersten Blick zu erkennen ist der kleine Crossover an den robusten Stoßfängern, Radlaufschutzleisten aus schwarzem Kunststoff und einem optischen Unterfahrschutz vorn und hinten in Mattchrom-Optik. Die Trittbretter und die Dachreling schimmern ebenfalls in satiniertem Chrom. Der Dacia Stepway baut auf der B-Plattform von Renault auf. Auf ihr stehen ansonsten Renault Clio und Modus und der Dacia Logan. Ansonsten verfügt der Stepway serienmäßig über das Antiblockiersystem Bosch 8.1, einen Bremsassistent, Frontairbags für Fahrer und Beifahrer und Nebelscheinwerfer. Dacia gewährt auf das ganze Fahrzeug eine Garantie von drei Jahren oder 100.000 Kilometern. Der Stepway basiert auf dem Renault Sandero Stepway. Der feierte im Juli 2008 in Brasilien und Argentinien sein Debut. Der Dacia Stepway teilt sich mit seinem südamerikanischen Markenbruder 80 Prozent der Teile, rollt aber im Dacia-Werk im rumänischen Pitesti vom Band.
Der Stepway ist mit dem Dacia Sandero direkt verwandt


Die europäische Verwandtschaft des Dacia Stepway mit dem Dacia Sandero wird dem geneigten Betrachter relativ schnell klar. Mit 20 Millimetern mehr Bodenfreiheit erlaubt der Stepway aber auch den einen oder anderen Ausflug jenseits befestigter Straßen. Innen bietet er vor allem viel Platz für Fahrer, Passagiere und ihr Gepäck. Die schwarzen Sitzpolster mit weißen Ziernähten sehen gut aus und passen zum besonderen Farbton "steingrau", in dem Lüftergitter, Mittelkonsole, Lenkradkranz und Handbremshebel gehalten sind. Mit knapp vier Metern Breite, 1,80 Metern Länge und 1,60 Metern Höhe hat der Stepway genug Platz für vier Erwachsene. 320 Liter passen in den Kofferraum, bei umgeklappten Rücksitzen werden 1.200 Liter daraus. Die breite Kofferaumöffnung soll das Beladen deutlich erleichtern. Im serienmäßigen Komfortpaket des Stepway enthalten sind unter anderem Zentralverriegelung und Servolenkung. Ab Werk können die Kunden aus den Metallic-Farben "platingrau", "kometengrau" und "flammenrot" auswählen. Als Motorisierungen stehen vom Absatzmarkt abhängig ein 1,6-Liter-MPI-Benzinaggregat mit 87 PS und ein 1,5-Liter-Common-Rail-Diesel mit 86 PS zur Wahl. Der Diesel kommt laut Werksangabe mit durchschnittlich 5,3 Liter auf 100 Kilometer aus, der Benziner begnügt sich mit 7,3 Litern Super. Zu den Preisen für den Stepway macht Renault noch keine Angaben.

http://www.autobild....ver_899565.html

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COMPARATIE Suzuki cu STEPWAY.

DIMENSIUNI
Lungime (mm)
4.100
4.140

Lățime (mm)
1.730
1.755

Înălțime (mm)
1.555(1.565)
1.620

Ampatament (mm)
2.500
2.500

Ecartament (mm)
Fata
1.500
1.495

Spate
1.495
1.495

Garda la sol (mm)
165(175)
190

Raza de viraj (m)
5,3
5,3

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I.

Dimensiuni Dacia Sandero Stepway

Volum portbagaj 320 dm3 VDA
Volum portbagaj cu bancheta spate rabatată 1200 dm3 VDA
În mm
Lungime totală 4024
Consolă față 785
Consolă spate 651
Înălțime la gol 1546
Înălțime cu bare de pavilion 1582
Lățime fără/cu retrovizoare 1753/1997
Gardă la sol în sarcină 175

Edited by Basarab, 14 May 2009 - 19:37.

voi realizati ca o masina mai inalta este mai putin stabila nu ?
eu nu inteleg la ce ajuta o masina super inalta ?aveti toti vile pe drumuri forestiere ?
intradevar sunt masini suv adevarate dar si Sandero si SX4 e un moft de oras , adica nu ii vad rostul

Edited by aalinn, 14 May 2009 - 20:21.

4^4 nu se foloseste decat f.f. rar.

H725, on May 14 2009, 12:32, said:

Cred ca badge-ul Stepway costa asa de mult  

Basarab, on May 15 2009, 09:30, said:

Foarte rar spre deloc. Nu cred ca SUV-ul minune va avea 4x4 pentru ca nu va putea face concurenta lui SX4, care oricum are garda mai mare

Super tare, Dacia suv fara 4x4 si cu motoare jalnice. Legat de garantia la golf, 2 ani la piese, 5 ani cutie + motor, 12 ani tabla & vopsea. Sa nu mai vb ca la toate masinile din grupul VW primesti o trusa cu becuri de schimb si sigurante.  

Sa vorbim de dacia - hmm, vopsea sarita, uneori mai sare lacul cand o duci la spalatorie, te asezi mai tare pe ea se infunda.  Plasticele inauntru scartaie si suna a gol, bordul arata inestetic, butoanele mari si fara sens.  Cand apesi odata pe butonul de ridicare geam trebuie sa tii degetul apasat ca nu se ridica de tot automat cum se intampla la toate masinile. Sa nu mai vorbim de antifonare si cum se va auzi  peste 1 an de uzura.

Flegmatic, on May 15 2009, 12:33, said:

da dar la ce pret toate astea ?

si VW face masini ieftine ,  9.000e pe un Sandero cu dotari de tot rahatu poti sa-i dai si pe un polo.

Edited by Valy1, 15 May 2009 - 13:14.

Valy1, on May 15 2009, 14:14, said:

polo daca vrei tu
dar ce bagaj bagi in polo ?
dar ce loc ai in polo ?
dar ce faci la un accident cu polo ?

aalinn, on May 15 2009, 14:48, said:

In caz de accident mai serios o belesti in oricare din ele.
De curiozitate , ai condus vreuna din masinile astea ? Eu pe amandoua , spune-mi si tu dupa ce le conduci cam ce impresie ti-au lasat ?

Edited by Valy1, 15 May 2009 - 14:13.

Polo si Sandero se adreseaza totusi unor clase diferite de cumparatori. E evident ca e mult mai bine realizat polo, insa totusi in afara spatiului si a portbagajului care le diferentiaza pe cele doua, ganditi-va si ca la 9000 iei un polo de 60 de cai, cu 2 airbaguri si alte dotari de bun simt lipsa. Pe cand la sandero poti lua cu 9000 motor de 90 cai,4 airbaguri, cd player cu mp3, computer de bord etc.

Sa nu uitam de Polo happy care la vreo 8500 cat costa venea fara abs .

Il puteti admira in PITESTI LA o firma

La pasajul de la BASCOV.

Este superb!!!

http://www.dacia.ro/...ro-stepway.html

Edited by sebulbus, 10 June 2009 - 11:16.

da, am vazut-o! am ejaculat instantaneu...

Basarab, on 10th June 2009, 09:50, said:

aia nu e masina ... e porcarie ...
nu inteleg diferenta mare de bani intre ea si Sandero pentru 2cm garda si niste manere mai stralucitoare ...
mai sunt si alte diferente ?

Teava se esapament. E incastrata in zona portbagajului!


poti trece peste gropi mult mai adanci.

design robust, Dacia Sandero Stepway se adresează cu precădere clienților tineri, aflați în căutarea unui vehicul accesibil ca preț și cu personalitate puternică.

Garda la sol înălțată, barele de protecție cu ornamente cromate, barele de pavilion longitudinale și ornamentul cromat al eșapamentului sunt tot atâtea elemente specifice noului vehicul Dacia. Trei culori metalizate sunt disponibile în serie: Gris Platine, Gris Com?te și Roșu de Foc.

Edited by Basarab, 11 June 2009 - 12:50.

Basarab, on 11th June 2009, 13:23, said:

personalitate puternica? sandero..
rotile alea nu se pupa deloc cu garda marita par sa fie din alt film.
Oricum urata masina nici cal nici magar(totusi  tinde spre magar)

fata de Sandero hatch cu ce vine diferit suv-ul?
Au ridicat garda de sol, au pus niste plasticuri sa-i dea alt aspect, si atat?