Logan vs all cars

uko, on Jul 2 2007, 15:43, said:

Doamne,dar greu ne mai intelegem...cine a zis ca Loganul e MAI BUN ca Accentul?Eu am afirmat ca-s tot pe-acolo,poate ceva avantaj Accent,dar nu semnificativ de genul accentul e super-masina iar loganul e cazan cum pretindeti voi...Iar Aveo e mai prost ca Loganul,ca veni vorba de coreene.M-am facut inteles?
Uko,o intrebare pentru tine?Ai condus vreodata un Logan???

am condus 3 tipuri diferite de Logan. m-am simtit ca in maxi taxi.
am mers si cu taxiul. nu imi venea sa cred cat de jaf era la 40 000 km...
+ experienta multora de aici care au condus si ei la randul lor masini.

hai sa iti spun eu in mare: motor, NET SUPERIOR ACCENTU'
CUTIE, la fel, CAROSERIE, FINISAJE, la fel.
CONSUM, mai mic la accent
FRANE, INCOMPARABILE (mai ales ca accentul are frane disc fata-spate, daca nu stiai)
becuri (h4 logan, H5 accent)
directie: electrica, MULTILINK accent, clasica LOGAN
amortizoare performante pe gaz la accent (sa vezi curbe semnalizate ca periculoase, luate cu 170...cu cauciucurile stoc)...la logan amortizoare pe ulei.
bord la logan facut la electroprecizia ( a carei calitate e "recunoscuta")
imbinari caroserie, geamuri atermice, AC mult mai performant la accent etc
si astea sunt doar cateva. stop...

PS. pune toate piesele astea pe logan si vezi ce tzeapa ati luat. ca ar fi costat vreo 15 000, dar v-au pus piese de rahat ca sa fie ieftina...

Edited by uko, 02 July 2007 - 14:53.

Quote

uko si ma vorbeai tu de aberatii.. 170 km/h? inseamna ca cei de la Porsche trebuie sa ia amortizoarele alea de pe Hyundai. deci nene , din cate vad eu pe mine nu m-ai vazut nicaieri ca ma laud ca intru cu 170 km/h in curba, pentru ca nu is genul, pe cand forumul asta e plin de dovezi de condus stil nfs la tine.

Edited by romaximusro, 02 July 2007 - 14:56.

uko, on Jul 2 2007, 15:51, said:

Hai frate,eu iti zic in fata ca nu ai condus nici un logan,ok?
Iar la lista de "subansamble",la frane sunt de acord,in rest vrajeala la greu.Pai frate,pune si preturile comparative si o sa vezi ca tzeapa ati luat de fapt voi...
Iar la faza cu curbele periculoase luate cu 170 la ora cu Hyundai,no comment.E suficinet ca ai spus-o ca sa nu te mai iau in considerare de aici inainte.Am impresia ca tu consideri ca discuti aici cu niste idioti.Numai bine!

Edited by internet225, 02 July 2007 - 15:02.

so? nu mai ai argumente? nu ai raspuns la ce am scris mai sus? stiu ca schimbi vorba. daca aveam o banca, te angajam sigur. ai un stil de "manipulator".  
no offense. by the way. cand bem cola aia ipotetica despre care vorbeai acum cateva pagini? ca daca bem o bere nu se stie daca nu recidiveaza "discutia"  

Da da...Accentu' de la Hyundai e neeet superior la un Logan..fie el si Prestige. Las ca m-am carat si eu cu un taxi Accent, la 80000 batea din toate balamalele, cu telescoapele lui cu tot...

adica cum vrajeala?
motor 1,4 16V 97 cp contra motor 1,4 8V 75 cp
zi unde mai e vrajeala si iti dau imediat raspunsul
Daa nu intelegi, repet ce am mai scris: pune cauciucuri bune pe masina, pune un abs care sa mai si functioneze, pune placute de frana care te tin 30 000 nu 18 000 ca la Logan, pune o baterie buna pe masina, pune o vopsea buna, o tabla buna (ca asta de pe logan e facuta la sidex, categoria low cost) etcsi VEZI LA CAT TE-ER DUCE LOGANUL
SI GANDESTE-TE CA E FACUT AICI...DACA MAI PUI SI TAXE DE TRANSPORT...SI MANA DE LUCRU MAI SCUMPA...

PS la 80 000. dar loganul era praf la 40 000.

Edited by uko, 02 July 2007 - 15:03.

uko, on Jul 2 2007, 15:59, said:

uitasem da, ca de fapt accentul ala de 9x e ca si un varcolac. La lumina facliei (aia cu care ii dai foc) se transforma intr-un falnic tren ce merge pe sine in curbe chiar si la 170 la ora, cu sigla Porsche pe cur

PS. Uko eu ti-am mai zis. porsche, Ferrari , ar trebui sa dea faliment. pentru ca o masina asa de extraordinara ca accentul ofera tot ce ofera si un enzo, la doar 10.000 de euro ddp

Edited by romaximusro, 02 July 2007 - 15:03.

nu am sustinut niciodata asa ceva...ferrari e Ferrari, Porsche e porsche...am sustinut doar ca nu se poate face comparatie intre masinile astea doua, desi sunt oarecum concurente pe piata.
voi va doriti sa se poata compara.

Edited by uko, 02 July 2007 - 15:06.

uko, on Jul 2 2007, 16:01, said:

Vorbesti aiurea...Tabla de Logan facuta la SIDEX.FALS!
ABS-ul daca nu ma insel e acelasi cu al tau,asa ca...cine te citeste isi pierde timpul...

FACI PARIU CA E FACUTA LA SIDEX?
ABS-ul meu CHIAR MERGE. asa ca nu sunt la fel.  

nene cum nu sustii? ia uite ce ziceai tu mai sus

Quote

170 la ora uko, 170..

Uko, vad ca sunteti aprinsi rau, nu mi-e grija, dar esti un pic subiectiv, ca sa fiu politicos. Gen ''placute care se schimba la Logan la 17000'' sau 18000 cat ai spus....astea-s rautati, nu informatii reale. Da, nu poti face comparatie intre un Accent si un Logan, fiecare cu pretu' lui, de unde deriva si restu'

daca era Porsche, scriam 370.  

internet, te dezamagesc profund, dar sper sa nu faci un soc prea mare...daca citesti tot, o sa intelegi si de ce are forma de frigider masina...
poate sperai ca e tabla nemteasca, dar...pacat...sperante spulberate.  

http://www.daciaclub...i...st&p=327026


OCTAVIAN, marea problema e ca pare ieftina. si e ieftina, ca au pus toate rebuturile in ea. daca era o masina mai cu bun simt facuta costa mai mult ca un accent. poate imi luam si eu daca o faceau masina. dar in bataia lor de joc...
vrei sa spui ca nu schimbi placutele la maxim 20 000? vrei sa intru pe Dacia club?

Edited by uko, 02 July 2007 - 15:12.

uko, on Jul 2 2007, 16:10, said:

  
Va sa zica limkul ala e "verificat"??

Mai uko,tu chiar ne crezi idioti??
Crede-ma,vorbesti aiurea.Nu se foloseste tabla de Sidex.Aia de la Sidex intr-adevar au in plan o investitie de vreo 100 mil euro ptr a fabrica tabla ptr Dacia Pitesti dar asta e doar in plan...Crede-ma,aici ai dato-n bara,mai ales ca sunt si din Gl si am persoane apropiate care stiu prea bine ce misca prin Sidex...

OCTAVIAN, marea problema e ca pare ieftina. si e ieftina, ca au pus toate rebuturile in ea. daca era o masina mai cu bun simt facuta costa mai mult ca un accent. poate imi luam si eu daca o faceau masina. dar in bataia lor de joc...
vrei sa spui ca nu schimbi placutele la maxim 20 000? vrei sa intru pe Dacia club?
[/quote]
Esti invitatul meu sa intri pe daciaclub. Eu vorbesc din realitate, nu am rabdare si nici chef sa-ti dau cazuri reale (vezi frate-meu: 50000, nu a schimbat placutele, vezi prieten taximetrist 53000 inca nu le-a schimbat, etc). Piese de calitate indoielnica, te rog exemplu. Telescoape? Cred ca sti ce provenienta au. Bucse, pivoti?? Fara plasticuri si chestii de astea, care, da, asa e, sunt mai slabe calitativ.

nu am timp sa caut si comunicatele oficiale ale lui 4mint...
poate le baga maximus ca sa te convingi ca daca esti din gl, nu e neaparat nevoie sa cunosti si strategiile de micsorare a costurilor practicate de Dacia.  

HOHOH...50 000...poate nu ti-a spus tie cand le-a schimbat. a., nu a schimbat al treilea set. da, asta se poate.
vezi ca o iei pe urmele lui neludok. el iesea din noroaie cu loganul diesel mai abitir ca un Hummer.    si tu cu cei 50 000 km.       

lasa plasticele...aveti un motor de generatie veche. nu aveti si voi 16V. aveti un consum maricel (deh, masina mare)
toate elementele de caroserie "se potrivesc" de minune...
amortizoare de acum 50 de ani. hai 20, ca sa nu fiu rau
design slabut, ca sa nu zic altfel
pozitia la volan? cum e? e asa ca mergi sute de km si nu te oboseste deloc?  
mai ales ca poti sa pui un taxator inauntru, la cat e de inalta, zici ca mergi cu maxi taxi.
ma miram eu de ce frana in curbe tot timpul ala cu loganul pe serpentine. era frica ca nu cumva legile fizicii sa nu isi spuna cuvantul si sa il dea peste cap.  

Edited by uko, 02 July 2007 - 15:22.

Da, se pare ca toti am luat tzapa care ne-am luat Logan, pt ca e un fiasco, o masina de c***t. Si culmea e ca idiotii mai cumpara in continuare, si peste granita la fel,ce idioti sunt si cei de afara ...hm...