Tesla model 3 - Refresh 2024

Pai la fel a fost si cand au lansat Model 3 si Model Y fara ceasuri de bord, torpedo cu buton si doar cu un ecran mare central; in realitate, Model Y a ajuns sa fie cea mai vanduta masina din lume la inceputul lui 2023.

Cei ce considera treaba asta drept deal-breaker sunt prea putini.

Plus ca mai e ceva: prin ceea ce fac, au reusit cumva sa faca masinile mai ieftine pe cand restul producatorilor le-au scumpit! (si unii tot ecrane iti pun pe interior)

Edited by sirronkcuhc, 01 September 2023 - 15:36.

Hmmm ... top speed 201Km/h atat la SR cat si la LR ... fata de 232 la LR anterior.

Nu conteaza prea mult dar e un numar mai mic decat inainte

Nu e departe momentul cand masinile de serie o sa fie "conduse" din joystick si nu din "covrig"....
Daca folosesti navigatorul,semnalizeaza masina singura mergand pe ruta recomandata de sistem...

Oare la model Y când vor aplica schimbările de pe model 3 pentru suspensie, antifonare etc?

Cel puțin 1 an mai durează

Si, peste toti un "delicate genius" la butoane 🙂
Tesla a venit cu multe idei bune, ce-i al lor nu contesta nimeni, dar daca ii faceau si un exterior de masina era perfect. Plus ciudatenile de la interior, care cred ca sunt facute doar de dragul de a fi diferiti.

Edited by Cumulus, 01 September 2023 - 18:34.

ro_explorer, on 01 septembrie 2023 - 15:36, said:

Oricum, posesorii de Tesla tot cu 90 circulă, poate să aibă 1000 de cai și top speed 500 km/h...

Toti, desigur. Bineinteles. Eu sunt ala care sparge standardele inseamna ... caci eu am de obicei media la calatorii de sute de Km peste 90

ro_explorer, on 01 septembrie 2023 - 15:36, said:

Până la urmă seamănă mai mult a downgrade decât a upgrade.

Probabil au scos statistici cu privire la câți depășesc 200km/h și le-a dat că sunt foarte putini.

The_Visitor, on 02 septembrie 2023 - 04:05, said:

Pare sa fie un upgrade din toate directiile exceptand desigur eliminarea celor doua manete. Limitarea de top speed la 201km/h.... chiar nu inteleg de ce ar afecta un om intreg.

Edited by andreyvsjoker, 02 September 2023 - 06:48.

Cumulus, on 01 septembrie 2023 - 18:32, said:

Estetica și ciudățenile la interior le vezi tu, nu și restul care o cumpără masiv. Eu o găsesc frumoasă cu in interior reușit/calitativ/aerisit.

S-a constatat din datele extrase din masini ca viteza medie e destul de mica , pana la urma cata vreme poti merge cu 200kmph.
Hibridele au limita la 165 majoritatea !
Pe mine ma distreaza in continuare in era asta lipsa butoanelor, alea pentru clima sunt de-a dreptul idioate unii avand chiar un ecran suplimentar dedicat in zona respectiva  strict pentru climatizare !

Controalele de la clima eu unul le găsesc excelente nu am avut problemeninna ma adapta și nu am avut probleme cu ele în cei peste 2 ani de când le folosesc.

Semnalizarea pe volan o sa fie o problema pentru o perioada, cu certitudine.

andreyvsjoker, on 02 septembrie 2023 - 06:48, said:

Bragging rights, sună mai bine 232 decât 201!
Irelevant cât de mult timp petreci la viteza maximă, ea e acolo. Imho accelerația este mai importantă dar nu neg că mi-ar gâdila orgoliul să știu că pot să ajung la 230!
Ergonomia model 3, dpmdv, la modelul curent este deficitară. Ori să renunți și la puținele lucruri care chiar erau funcționale mi se pare o aiureală. Nu fac o mișcare, FĂRĂ A LUA MÂNA DE PE VOLAN, ca s-o bag în marșarier, fac "gesturi" pe ecran. C'mon!
Idem cu semnalizarea cu butoane. Am făcut DT cu Portofino, și ăla are semnalizarea pe volan, cu butoane separate în stânga și dreapta, și tot mi s-a părut o complicație inutilă! Darămite astea unde trebuie să stai să te gândești: "Dreapta e butonul de sus sau de jos?" Preferabil în viraj la 180 de grade...
Da, ok, faptul că au laminat geamurile din spate e lăudabil, îmi plac și jantele noi pe 19, îmi place botul mai mult decât la modelul actual, dar nu știu dacă, dpmdv, e un pas înainte sau doi înapoi.

ro_explorer, on 02 septembrie 2023 - 09:33, said:

Jură-te pe roșu că nimerești tot timpul temperatura dorită cu sliderul ăla sau că nu te deranjează când îți acoperă jumătate din ecran și navigația!
Trecând peste faptul că dacă direcționezi aerul spre parbriz nu răcește suficient iar în față e prea tare! Mă rog, la tine în Suedia nu prea contează, la 35+ însă...

The_Visitor, on 02 septembrie 2023 - 11:30, said:

Gasesc aerul conditionat ca fiind excelent ca acoperire si eficienta. Nu am nici o problema in a regla temperatura cu precizie de 0.5 grade si nu ma deranjeaza meniul de control cand vine peste navigatie caci e temporar si este doar un mod firesc de utilizare a unui ecran unic.
Nu am umblu decat foarte foarte rar la directionalitatea aerului iar temperatura o reglez ocazional cel mult +/- 1 grad fata de punctul de 21 de grade unde sta non-stop, iarna-vara.
Asta a fost scenariul la absolut toate masinile mele de-a lungul vietii.

The_Visitor, on 02 septembrie 2023 - 11:30, said:

Nu trebuie sa te gandesti in termeni de sus/jos, stanga/dreapta caci implementarea e la fel cu maneta. Butonul din directia de rotatie a volanului semnalizeaza in respectiva directie.

Eliminarea schimbatorului de viteze si a manetei de smenalizare sunt “eficientizari”, cost cutting.

Unde aveai doua ansambluri electro-mecanice, acum ai o pictograme pe ecran si doua butoane touch.
Daca la schimbator sunt de acord, la semnalizare gasesc solutia neeleganta si periculoasa.

Adm, on 02 septembrie 2023 - 14:46, said:

Corect. problema este ca se invart comenzile odata cu volanul.
Eu daca nu ma voi obisnui voi adapta ceva 3rd party ... vedem peste vreo 8 luni