Angajare la o flota parteneră Bolt

bossake, on 22 martie 2023 - 19:57, said:

Stiu, dar daca am un job principal de €2,000, crezi ca o mai aburesc cu Boltul?
Sau crezi ca dupa 10 ore sa mai stau sa fac Boltului burta mare?

Nu, Boltul la 140 de lei era un job de supravietuire cu program flexibil, din care cel putin sa traiesc.
5-6 ore pe zi si in rest sa-mi dezvolt afacerea mea
Acum, guvernul mi-a taiat craca.
Mandra si-a dat demisia ca nu-i place, trebuie sa platesc asigurarea medicala, sa mananc, sa platesc intretinerea, curentul...

"criza" asta de bani la transportul alternativ știi de ce este cauzata in principal? aplicațiile astea de cand au venit in Romania au mers pe taxe minime. Bolt (fost Taxify in 2017 cand a venit in Romania) pana la 1 ianuarie 2020 nici măcar nu iti cerea flotă, iti baga banii direct pe card. Uber e drept cerea flota, nu de la inceput, dar prin 2016 2017.

Iti dai seama boierie, faceai cursa ti se oprea comisionul care pe vremea aia era 15%,,18,, 20% si intrau banii pe card. ce carte de muncă, ce tva intracomunitar?!!

In timp comisioanele aplicațiilor au crescut la 25%, au apărut costurile cu cartea de munca, combustibil tot mai scump etc. faliment direct pentru șofer deși clientul plătește o suma ok. nu e vina clientului ca din 30 lei plătiți soferul ramane cu 6 lei profit curat.

Apropo, au existat anul trecut 2 perioade de atribuiri de autorizatii de la primaria municipiului București pt taxi. cu o masina de 2018+ (obligatoriu max 5 ani vechime) se putea primi o autorizatie gratuit. din 1800 de autorizatii scoase au aplicat doar vreo 200 pt ca investiția intr o masina 2018+ nu e mica, plus inca in jur de 1000 eur colantat galben, montat aparat taxat plus fel si fel de hartogaraie etc.

Edited by bossake, 22 March 2023 - 21:04.

bossake, on 22 martie 2023 - 19:57, said:

Ai dreptate și mă repet, după cum am spus si mai sus, nu se mai merită având în vedere toate aceste taxe care se opresc din venitul șoferului. Chiar nu știu de ce mai sunt acum o grămadă de mașini Bolt și Uber pe străzi, poate unii lucrează la negru de le convine sau poate stau la treabă în fiecare zi a săptămânii, 12-14 ore.

bossake, on 22 martie 2023 - 20:57, said:

Hai ca incepe sa-mi placa de tine

Driver1892, on 22 martie 2023 - 21:07, said:

Poate le mai da frimituri daca-si colanteaza masina, pentru reclama, nu stiu, nu m-am interesat
Am gasit niste jmekeri carora sa le cresc profitul, nu ma mai intereseaza Boltul.
Era misto, era fun, erau clienti misto, dar statul si firmele astea au stricat placerea

Driver1892, on 08 martie 2023 - 14:25, said:

poate atata are incasari, dar ...da jos combustibil, uzura masinii si alte plati ....cu cat ramane curat in mana. Poate nic ijumate....hai las o jos camancane, mai intreaba -l odata cat ii ramane curat.
Ploiestiul e un oras mic, distantele nu sunt foarte mari, inca taxiurile sunt la putere. Si sunt la Boltisti ...grupa mare.

Tsunamii, on 08 martie 2023 - 14:18, said:

Pentru update-ul tau, cartea de munca a disparut in Romania...nici nu mai tin minte de cand nu mai exista. Multi ani in urma

Edited by cuculea, 08 May 2023 - 07:39.

cuculea, on 08 mai 2023 - 07:40, said:

Era o figura de stil, e vorba de CAS + CASS

Tsunamii, on 08 martie 2023 - 15:17, said:

In Romania "publicul" care foloseste taxi este in primul rand de joasa speta (curve, pesti, drogati, etc) si apoi din ce in ce mai putini. Taxi este ultima alterbativa la care apeleaza un om cu minima pretentie de bun simt.

Nici vorba, in primul rand in Romania cu excepția Bucureștiului in multe orase taximetria clasica are o imagine foarte bună.

In al doilea rand, da, acum 5 6 ani lumea bună mergea cu uber aproape exclusiv dar in ultimii ani calitatea serviciilor oferite de aplicațiile astea a scăzut enorm. Multă lume folosește Star Taxi, o aplicație la fel ca uber dar care lucrează doar cu taxiul si unde poti plati inclusiv cu cardul in aplicatie.

Astăzi in Bucuresti mașinile de taxi sunt in medie peste media celor de la Uber. la uber se câștigă foarte prost, nu au de unde ține soferii mașini bune.

Tarzy, on 08 mai 2023 - 10:28, said:

Si merge pe jos sau ce foloseste?
pe bune ai consumat ceva?

Tsunamii, on 08 mai 2023 - 20:13, said:

masina personala, Bold, Uber, Metrou, STB .... etc

personal nu am mai urcat in taxi de peste 10 ani (si folosesc UBER/BOLD de minim 5 ori/luna), iar dintre cunoscuti doar cei prea batrani (incapabili sa foloseasca un telefon smart) mai apeleaza la taxi, pana si soacra care are peste 70 de ani a invatat sa faca comanda pe telefon.

bossake, on 08 mai 2023 - 16:01, said:

eu vorbesc de Bucuresti .... normal ca in localitatile unde nu exista UBER/BOLD sa fie folosit taxiul, si de ce nu sa aiba chiar imagine buna, prin studentie (anii 90), lucram in vacanta de vara in Brasov .... taxiul era o alternativa chiar foarte buna .... ba chiar in cazul in care foloseam 3 persoane mai ieftin decat alternativa transportului public.
Intradevar "calitatea" serviciilor a scazut (si preturile au crescut), dar cel putin dupa umila mea opinie sunt inca la ani lumina fata de mizeria si mai ales meltenismul taximetristilor.

ia taxi chemat prin aplicația star taxi si vei vedea ca taxiul a ajuns peste uber in Bucuresti. sau aplicația speed taxi sau meridian taxi.
ai pret fix, nu vrajeala cu tarif nesimțit dinamic, ai bon fiscal, ai masini in 80% din cazuri mai bune.

eu merg cu ambele servicii, uneori la uber prind masini galbene foste taxi. la taxi limita e 10 ani la uber e 15 ani, o masina scoasă de pe taxi devine lux pe uber )

dupa tine taximetria e falimentara cand de fapt e invers, soferii de la uber pt ca sunt nelimitați numeric, comisioanele sunt imense, nu au de unde repara masinile si raman doar cei cu masini amărâte.

Apropo este BOLT nu BOLD.

Edited by bossake, 10 May 2023 - 17:19.