cati ani considerati ca e decent sa tina o masina de noua daca este intretinuta?

_-livio-_, on 18 mai 2022 - 23:19, said:

Păi vrem să fim ecologiști, da ?

Nu mai schimbăm mașinile le 3-5 ani, le schimbăm la 6-10.
Și să mai aibă rezervă de încă 10 pt cei care le cumpără sh, se vor găsi destui.

ro_explorer, on 18 mai 2022 - 23:28, said:

Nu au relevanță combinațiile tale, de fapt, ale firmei tale, cu ce ar fi mai bine.

Este evident că e mult mai poluator procesul producerii unei mașini noi la fiecare 3 ani decât producerea unei mașini mai fiabile.

Sau ecologismul e doar de fațadă ?

DarthBane, on 19 mai 2022 - 00:45, said:

In functie de context. Doar vezi ca se baga carbuni iar cand gazul e pe sponci daca ne uitam la productia de energie electrica.

dtd234, on 18 mai 2022 - 19:21, said:

au un cip cirip in ele... o masina te tine atat timp cat o intretii. inca mai am in familie un Megane 2 facelift din 2006, 1.6 16v, merge super bine.

_-livio-_, on 18 mai 2022 - 19:06, said:

Contează și în cât timp faci rulajul ala. Și cum. Și unde. Știu o firma care face transport Italia. Are sprintere, alea nu stau decât câteva ore, și pleacă iar. La un milion de km pun motor nou, și iar la treaba. Ca masina e buna, face milionul în nici 2 ani.

Masinile actuala sunt nascute sa moara rapid,ca sa fim nevoiti sa cumparam alte masini.De aia eu merg cu masini vechi,din avaritie.

Mașinile actuale sunt făcute să se strice mai repede pentru că au multe electronice complicate care se uzează fizic și mai ales moral repede, au motoare concepute să utilizeze uleiuri foarte subțiri pentru a reduce pierderile prin frecare etc. Primim ceea ce se cere. Dacă mașinile ar fi fabricate cu garanție de 10 - 15 ani sau 300.000 km, cât la sută ați fi dispuși să dați în plus la o mașină nouă pentru asta? Să nu uităm că o asemenea mașină ar avea inclusiv emisii mai mari (datorită uleiului mai gros, supradimensionării unor componente) pentru care firmele constructoare vor fi obligate să plătească taxe suplimentare.

Aia cu bani ar fi dispusi.
Aia fara tre' sa-si ia bicicleta. Sau caruta cu cal. Sau abonament CFR.
Si gata.
Acu' toti coclitii stau la volan.


ON: cca 15 ani si 300000 km.

Atât rezistă cu costuri de întreținere rezonabile și "râșnițele" turbo. Pentru cei care visează să-și ia mașini sh la 10-20% din prețul unei mașini noi și să țină "pe viață"... Asta e, există bicicleta, trotineta și transportul în comun.

Edited by alin2pas, 19 May 2022 - 07:24.

futurist, on 19 mai 2022 - 07:16, said:

Stii ca si tu esti ultimul coclit in ochii celor cu masini mai scumpe cu 5000 de euro decat a ta, da? Maaaai ales cu masina de 15 ani si 300k.


Apropo, in Romania boieria se masoara primordial in cat de aproape de usa blocului reusesti sa parchezi masina.

Edited by abac, 19 May 2022 - 07:49.

dtd234, on 18 mai 2022 - 19:21, said:

Astae un examplu de masina veche, nu? Noroc ca e ambulanta si au avut baietii substante sa o tina in viata.

Minim 20 ani si existe posibilitatea sa gasesti piese pentru ea cat doresti sa o folosesti, Cum s-a scris si mai sus, toata treaba cu poluarea e doar o mare vrajeala atata timp cat nimeni nu impune producatorilor sa faca autoturisme fiabile . Consumerismul e impus de guverne pentru ca doar asa pot mulge cat mai mult populatia de bani.

Varianta in care merita cel mai mult o masina noua e aia in care tu ramai unic proprietar pe toata durata ei de viata.
Iar ca sa merite banii platiti pe masina cand a fost noua, ar trebui sa tina cel putin 600-700 de mii de kilometri si minim 20 de ani fara reparatii la caroserie pe motiv de rugina, fara segmentari, fara sa scoata fum, fara sa manance ulei.

Ca atunci cand la final imparti costul ei de noua si faci socoteala pe an (sau pe suta de mii de km), sa rezulte sume cat mai mici.

Un Logan luat cu 8400 de euro si tinut 20 de ani = 420 de euro pe an. S-au mers cu el 700 de mii de kilometri? ==> 1200 de euro pe suta de mii de km.

Problema e ca oamenii au devenit "demanding" si lacomi. Vor ca pe parcursul vietii sa aiba in posesie toate modelele de masini posibile, sa se "infrupte" din cat mai multe marci si modele. E un soi de misecuvinism. Altminteri devin frustrati ca nu le "ofera" viata pe masura dorintelor lor (manate de lacomie si misecuvinism).
Ca urmare, le schimba extrem de des. Nici n-au cumparat bine una, ca se si gandesc la urmatoarea.

Edited by cattavencu, 19 May 2022 - 08:38.

DarthBane, on 19 mai 2022 - 00:45, said:

Agata un brăduț de oglinda ca miroase a frustrare

cattavencu, on 19 mai 2022 - 08:28, said:

Asa calculezi tu TCO-ul unei masini? Banii dați pe combustibil, service, asigurări, taxe, parcări, etc, unde sunt?
Confortul unde e? Performantele unde sunt?

De asta eu nu m-am legat de costuri, am comentat strict prin ce merita sau nu pentru mine.

Ia și tu un brăduț.

Edited by ro_explorer, 19 May 2022 - 08:54.

Nu știu din astea, eu când se termină benzina îmi cumpăr alta nouă.

abac, on 19 mai 2022 - 07:48, said:

eu o parchez in living.
imi permit

sa ma laud si eu.
opalu meu are 13ani si 360k km.
si inca merge foarte bine... deocandata rata la service e decenta.

nick_blaster, on 18 mai 2022 - 19:10, said:

Masina fiabila, cu minim de intretinere tinea mult si bine.

Intretinere corespunzatoare fc de exploatare si de conditii de drum si dupa 7-8 ani sunt la a doua tinerete majoritatea masinilor. Si Dacia 1300 sa fie.
Mai important e sa previi anumite probleme, sau sa le remediezi din timp decat pe final de stricaciune cum procedam multi.

SfaturiFaraTroleala, on 18 mai 2022 - 18:58, said:

Ce zici tu inseamna doar intretinere si consumabile fara reparatii.

7-8 ani la una luata de noua fie ea si Dacia.
Daca te gandesti la 10+ ani de-a lungu vietii trebuie sa mergi ca si cu oul, conditiile noastre de trafic/drumuri sunt printre cele mai proaste din Europa.
Sa mergi f grijuliu 10+ ani cu o masina inseamna o viata...si sa ai parte de mult noroc

Chiar acum cateva zile ma gandeam sa deschid un topic cu acest subiect.

DPMDV decent sa ti o masina e 10 ani.
Intre 10 si 15 ani poti tine o masina ca si a 2-a masina. Din punctul meu de vedere orice masina de peste 15 ani ar trebui sa ajunga direct la REMAT, oricat de bine ar fi intretinuta.

Deci azi orice masina produsa inainte de 2007 ar trebui sa ajunga la REMAT.

Cea mai mare problema a autoturismelor nu e motorul... rar vezi o masina cu motor dus, problema e accesoriile motorului (turbo, egr, pompa inalta presiune, etc), orice motor intretinut ok duce 1 milion KM.


Vad pe aici multi zmei care afirma ca decent sa ti o masina e 5 ani... sunt curios ce masini aveti?


PS: Am un Ford Focus care anul asta a implinit 10 ani. In toamna vreau sa imi cumpar o noua masina si Fordul sa il mai pastrez 3-4 ani ca si a doua masina.

Edited by mirel3003, 19 May 2022 - 10:19.