BMW i3 120ah

Soc si groaza   Am mers sa scot cablul de incarcare si m-am trezit cu acel miros de oua clocite in habitaclu. Nush daca sa ma agit sa inlocuiesc bateria de 12V dupa 4 sezoane reci...  voltajul arata binisor: 12.2-12.5V cu motorul oprit si 14.8-14.9V cu masina pornita. Dar mai bine o schimb si gata. Romanul e in general scump la tarate (cazul de fata) si ieftin la faina...

esti sigur ca acel  miros de oua clocite in habitaclu vine de la bateria de 12V? eu stiu ca si daca filtrul de habitaclu e imbacsit da senzatii tari.

Sincer nu sunt. S-a întâmplat o singură dată.  Am programat o constatare la Bavaria Băneasa în aprilie,  vedem ce zic. Eu aș înlocui-o pentru că nu costă mult și dă erori nasoale când pică.

raven75, pe 13 martie 2024 - 20:35, a scris:

@oagamann a scapat de miros dupa ce a schimbat bateria, postarea #510

CRG, on 11 martie 2024 - 12:57, said:

Eu zic sa schimbi bateria...si la mine voltajul a fost foarte in regula (exact aceleasi valori), dar cand am pus mana pe baterie cu masina la incarcat si mirosul existent...in partea de jos pot sa spun ca era chiar "fierbinte"

Si la inlocuirea cea veche mi s-a parut ca are o forma putin "bombata" pe laterale fata de cea noua!

raven75, on 13 martie 2024 - 20:35, said:

Eu cel putin mirosul l-am constatat doar cand scoteam masina de la incarcat si plecam cu ea, sau cand se afla la incarcat!

In timpul utilizarii nu a fost niciun miros...deci nicio legatura cu filtrul de habitaclu.

Am anulat deocamdata programarea. S-a intamplat o singura data doar atunci, iar intre timp a venit sezonul cald. Ii fac o verificare inainte sa intru in iarna. Interesant aspectul cu temperatura la baza bateriei de 12V. O sa verific.

Am intrat in anul 5 cu gumele de vara. Geniale Bridgestone-urile astea. Si au facut si mult mai multi km decat cele de iarna, care au tinut doar 3 sezoane. Odo 86.3k km.

Cand am schimbat gumele am aruncat un ochi si pe dedesubt. Arata ca noua, deh, numai aluminiu si fibra de carbon. Articulatiile arata si ele foarte bine. Nu cred ca o sa mai prind o masina asa de buna ca asta. Placutele: la jumatate pe fata, mai mult de jumatate pe spate. Discurile ca noi, un pic cam matuite. Se vede ca nu prea le pun la treaba.

Batt kapa max verificat si el: 38.9, deci mai mult de 100% care e 37.9. In schimb autonomia a mai scazut, e drept ca merg cam sportiv in ultima vreme...

Eu am sesizat mirosul doar cand o opream din incarcare si plecam imediat cu ea...daca o puneam seara la incarcat si pana dimineata se termina incarcarea, la plecare nu era prezent mirosul.

Intre prima constatare cu mirosul si a doua am mai avut incarcari complete la care nu sesizam. Deci eu zic sa verifici prin oprirea incarcarii si plecarea cu masina imediat, de cateva ori, daca nu mai apare mirosul atunci este bine.

Legat de cauciucuri, eu am trecut pe all season, Continental, au iesit bine din iarna, fara uzura mare, vedem acum peste vara cum se prezinta.

In sfarsit am reusit sa schimb filtrul de polen...a fost mult mai usor dupa ce am scos si usita capac (imi tot agata filtrul in ea si nu-l puteam impinge)

P.S. Ieri am scos masina la drum lung (dus intors 120 km cu 49% consum din baterie)...alta treaba cu consumul fata de obisnuitele distante scurte prin oras in care tot cobor si urc dealul!