Tesla Model 3 Performance

Cred ca marti-miercuri pe la 8-9 dimineata am vazut masina in Braila si pe la pranz la Carol. E o aparitie interesanta in trafic

108 lei pentru 55kwh dacă ai fi plătit?
Cam piperat... cca 2x fata de cat ai plăti la incaratoarele rapide cu plată din Stockholm.

Deh....Renovatio. Oricum datorita lor si Kaufland-ului mi-am făcut treaba. Cam mult si față de Superchargere si de puterea de incarcare nu mai pomenesc, ca merge mai mult la 35kw decat la 45.

Ionity, Tesla si...un neștiutor.

Edited by inuendo0, 12 October 2019 - 10:58.

inuendo0, on 12 octombrie 2019 - 10:58, said:

E in masina deci ar putea sa se mute de acolo fara probleme ... da-i circumstante atenuante.

inuendo0, on 12 octombrie 2019 - 10:58, said:

Ce tare, Ionity langa Tesla! Ma asteptam de regula sa fie separate desi pentru un furnizor mare de servicii (e un mall cumva?) probabil e mai rezonabil sa fie un transformator decat doua.
Parca Ionity erau focalizati pe autostrazi, la ce locatie ai facut poza?

Ti-am citit jurnalul de bord cu atentie si invidie.
Orice om normal al acestei planete si-ar dori o Tesla.
Am vazut la un moment dat cifre ptr costuri de expoatare.
Par "extrem" de apropiate de un Toyota Hybrid.

St. Valentin Austria. E langa autostradă, într-un Autohof. In afara de astea mai era un trio de 50kw (chademo + ccs+ type 2) si separat un type 2. Capacitate totala in aceasta locatie 16 masini simultan. Tare.

Edited by inuendo0, 12 October 2019 - 20:56.

La drumurile noastre cum s-au comportat suspensiile?
Dar cu denivelarile/gropile/etc, cum a fost? Ai racait-o pe dedesupt?

Surprinzator de bine, am mai scris acum ceva timp ca sunt cele mai bune suspensii pe care le-am probat. Am luat cateva gropi dar nu s-a spart/ îndoit nimic, nici vibratii nu simt. Sincer ma asteptam sa schimb minim vreun pneu, dar nu a fost cazul. Si Buhnici zicea sa am grija sa nu patesc ca ala din Bistrița cu Model 3 Performance.
Pe dedesubt am auzit ceva prin niste șleauri de noroi. Nu a sunat ca ceva solid, ci doar a noroi semi-uscat. Deh...satele românești.
Peste câteva zile urmează o inspecție la roti/jante/dedesubt si curățenie profundă, ca altceva nu am ce sa-i fac.
Cand voi avea timp voi face un rezumat al celor aproape 10.000km de SP-RO-SP.
Aah: ieri s-a actualizat softul, versiune majora v10. Il testez si revin cu detalii. La prima impresie, Autopilotul e îmbunătățit mult.

inuendo0, on 16 octombrie 2019 - 11:01, said:

Noi, astia, care suntem deocamdata in stadiul de vis in a avea asa o masina, traim prin tine experienta de a o conduce/avea! De aceea iti multumim pt efortul de a ne scrie "aventurile" tale cu masina! Daca poti sa ne scrii si mai des, poate si poze, am fi si mai incantati! Acum cand o ai nu-ti mai vine sa scrii, ca e ceva normal pt tine, dar noi, suntem flamanzi dupa informatii!

Mulțumesc,  frumoase cuvinte si ma bucur daca ajut cu ceva.

Rezumatul concediului: 9700km SP-RO-SP, fara probleme si fara prea mult stress, in zona de acoperire a Superchargerelor pot spune ca este mai placut decat cu o masina pe fosile. Doar bagi mufa in masina si iti vezi de ale tale. Nu stai  la cozi sa platesti, scoti masina din pompa si apoi iti vezi de cafea/baie/mancare.

In afara retelei Supercharger (estul Ungariei si România) este mai lent, a trebuit sa folosesc anumite aplicații pentru a cauta statii, da checkin, activa chargerele. "Birocrația" aplicatiei e-charge este tâmpita rau, dar odata ce ai banii in portofelul virtual si faci prima incarcare te adaptezi repede. Pasii necesari  pentru a incarca gratis la Kaufland sunt urmatorii: creezi cont pe e-charge.ro, te loghezi, depui bani in portofelul virtual al aplicatiei, adaugi cupon (unul gratis/zi/locatie) ex: "K-DEVA" daca vrei sa incarci in Deva, cauti locatia pe harta aplicatiei, selectezi mufa de care ai nevoie, selectezi cuponul creat anterior, selectezi timpul estimat de încărcare, pornesti încarcărea, bagi mufa in masina, cand termini oprești încarcărea, scoti mufa. Pentru următoarele incarcari se elimina primii 3 pasi.
La statiile Tesla efectiv doar bagi mufa si cand termini o scoti. ATAT.

Costuri de deplasare: o punga de lichid de parbriz, 150 ron in aplicatia e-charge pentru a activa incarcarile la kauflanduri, pe care nu i-am consumat, 80-90 euro autostrăzile pe Spania si Franta (dus-intors), vreo 60euro (cred) pe Italia, vreo 30 euro vinietele pe Slovenia si Ungaria la dus, 30 euro pe Ungaria si Austria la întors. Pe România sigur știți mai bine decat mine cat e vinieta pe o luna.
Pentru autostrăzile din Spania și Franta folosesc un TelePass de la Bip&Drive cu care am discounturi pentru masina electrică pe anumite autostrăzi din Catalonia, si Franta. Costurile TelePassului: 6 euro activarea si 1 euro abonament/luna in care il folosești. Nu-l folosesti - nu platesti nimic. Facturarea la sfârșitul lunii, plata automat din cont.

Costuri pentru curentul alimentat: statii Tesla: ZERO (am gratis pana in noiembrie datorita unor promoții de cand am cumparat masina). Alte statii: ZERO (multumita Renovatio, Kaufland, Mall-ul din Galati). Costuri cu încarcărea la destinație: o cina cu prietenii din Braila in garajul carora am mai incarcat sporadic.
Daca ar fi trebuit sa plătesc Superchargerele Tesla ar fi fost vreo 140 euro la dus si vreo 150 la întors.

Cu masina anterioară (Mercedes CLS 320CDI) as fi platit aceleasi viniete, autostrăzile putin mai scumpe si vreo 1100-1200 euro motorină plus jumătate din costul unui schimb de ulei si filtre (100 euro).

Asadar vreo 1200 euro economisiti numai in aceasta luna de concediu.

De cand am masina asta am cheltuit pe curent vreo 250 euro, am economisit vreo 3000 euro pe motorina si vreo 500 euro pentru 2 schimburi de ulei si filtre si jumatate din costul unui schimb de ulei din cutie (îl  faceam la fiecare 60.000km). Bonus: am evitat eliminarea in atmosferă a vreo 6 tone CO2. De NOxe nici nu mai pomenesc.

Mai pun niste poze din concediu si una cu bordul de aseara:

Edited by inuendo0, 19 October 2019 - 06:45.

Nu sunt persoana verde, dar pus asa pe hartie cand vezi cifrele as zice invers, ai poluat cu 6 tone mai putin decat un ICE cu o economie considerabila de exploatare fata de un ICE, asta vad ochii mei acum, emisii zero (poti spune zero) la costuri reduse de exploatare.
Si asta intr-un timp f scurt...inuman.

Respect, drumuri bune si sa te bucuri de masina cel putin ca si pana acum.

kolfleading, on 26 august 2019 - 09:23, said:

A inceput:

Edited by inuendo0, 19 October 2019 - 07:39.

si in Romania?

Octavian___, on 19 octombrie 2019 - 07:10, said:

Asa e, nu e chiar zero, pentru ca si energia electrica are o amprentă de carbon. In europa, pe 2018 daca tin bine minte, media era de 146g CO2/kwh. La kilometrii si consumul masinii de pana acum ar rezulta vreo 720 kg CO2 eliminati pentru a-mi incarca masina. Insignificant fata de tonele pe care le-as fi emanat cu dieselul.
In plus, mixul energetic devine din ce in ce mai curat: pana acum, anul acesta, in Germania mixul este de 40% din surse eco, cu toate ca ard mai mult carbune pentru ca închid centralele atomice. Dar asta e treaba guvernelor si a producatorilor de electricitate, noi suntem prea mărunți.
Iar energia de la Superchargerele Tesla este 100% verde, furnizorul meu este 100% eco. In fine, nu ma gandesc prea mult la aceste aspecte.

dorel232004, on 19 octombrie 2019 - 07:56, said:

Cica urmeaza sa deschida anul asta (ma indoiesc) Superchargere la Craiova, Bucuresti si Braila. Daca nu anul asta, poate la anu.

E curios cum a ales aceste locatii.Oricum mai trebuie si in Cluj, Brasov, Iasi, Constanta ca sa poti traversa toata tara! Dar fara reprezentata si service e o aventura sa-ti cumperi in Romania acum, o
tesla!

Urmarind expansiunea supechargerelor in europa si SUA am ajuns la concluzia ca Tesla nu este interesata prea mult sa "traversezi tara/statul" ci sa deschida anumite culoare turistice. In Spania, de exemplu, au inceput cu culoarul mediteranei. Madridul, cu toate ca este situat central, a beneficiat foarte tarziu de Supercharger.
In cazul nostru cred ca-i interesează sa deschida un culoar catre Marea Neagra. Ulterior se ramifica.

Cum se mai comporta masina? Au aparut soriceii, probleme, altceva inconveniente?