BMW X5 2019

unbrutus, on 06 iunie 2018 - 12:43, said:

Volvo este proiectat si fabricat in Suedia. Actionarul majoritar este chinez si acum urmeaza sa fie listat din nou pe bursa, asa ca o sa fie in aceasi situatie ca Mercedes, Volvo, Audi, etc.

exceswater, on 06 iunie 2018 - 12:48, said:

Este lemn, dar nu de reclaimer ca la bunica. Este prelucrat si finisat dupa standard actuale, 2018.

business11, on 06 iunie 2018 - 13:17, said:

Ai dreptate, Golf a vandut mai multe masini in 2016 cand S80 si V70 au fost scoase din productie, insa V60 si V90 inca nu erau disponible. In 2017 si 2018 Suedia este printre putinele tari din lume unde un producator premium este cea mai vanduta masina. (edit: ma refer la Volvo, sa nu se inteleaga ca VW e premium si/sau cea mai vanduta masina).

Kroghy, on 06 iunie 2018 - 13:50, said:

Vorbesti prostii, BMW sunt masini cu tehnologie peste orice VW, iar strict referitor la butonul de frana de mana, nu a fost acceptat de fani/clienti, normal ca nu l-au montat pe masini care se vor sportive.
Ia trage tu un ochi pe sasiul si suspensiile de BMW, ca numai suspensiile si franele costa cat un Passat sau A4.

Edited by HEX2FUN, 06 June 2018 - 14:21.

Este prima data cand BMW lanseaza un model fara a-i lansa un facelift. BMW lanseaza un nou model, in medie, din 7 in 7 ani. Dupa 3-4 ani vine facelift-ul si ulterior next gen.

Se pare ca cei de la Mercedes Benz le-au luat-o inainte cu GL-ish-urile si vor sa recupereze. Paradoxal GLE ... este un X6 dar s-a vandut mai bine.

Mie sincer nu imi pace atat de mult cum arata, mi se pare ca se duce cam prea mult spre Range Rover si cred ca e prima masina BMW unde avem butonul de start/stop langa schimbator. E ok bordul si botul. Spatele nu imi place, mi se pare ca e prea ... mic. Ma rog ... astea sunt chestiuni de gusturi.

GLE=X6 de unde? GLE Coupe = X6 iar GLE=X5.

Vanzarile X5 in Europa:
2017-  34.641
2016 - 37.097
2015 - 38.230
Vanzarile GLE in Europa (din 2015 ML=GLE):
2017 - 26.519
2016 - 29.923
2015 - 9.221

Nu-mi spune ca te intereseaza vanzarile US sau globale ....

Edited by mkdan2004, 06 June 2018 - 14:40.

tatimeu, on 06 iunie 2018 - 13:48, said:

de unde stii ca nu am butonat? esti culmea... intreb si eu...
s-a ajuns la unele masini sa trebuiasca sa intri pe tableta prin meniu sa pornesti stergatoarele...

idrive e referinta in user experience excluzand Apple/ Google Carplay, ce naiba o dati incolo si in coace. Cum sa schimbi sistemul la care esti lider si toate reviwurile fac referinta la idrive cand vine de infotainment. Referitor la tehnologii, BMW pune mai putin in butoane si butonase si mai mult in inginerie. Sunt rewieuri pe net si pentru cei care nu au condus vreo data BMW in care arata pe sub masina cum e cu suspensiile, toata articulatia aluminiu inca de prin 2007 pe X5, panouri si insonorizare in zone cheie care nu se vad la VW unde e tabla goala cand dai plasticul la o parte. Eu inca nu am intalnit omul care sa vina dupa VW/Audi pe BMW si sa spuna ca BMW se conduce mai prost decat concurenta din aceeasi generatie.... nimeni frate, asta ar trebuie sa puna multe semne de intrebare cuiva care se bucura ca are un LED in plus pe bord fata de BMW.

Nici n-are cum. X5 se conduce cel mai bine din clasa ei.

Faină mașina, dar mie nu-mi plac stopurile.
Parcă s-au indepărtat prea tare de generația actuală.
Chiar, oare la asta se aprind stopurile o dată cu DRL-urile?

Dar nici nu trebuie să-mi placă mie, oricum e mult peste posibilitățile mele.

Quote

In mod normal nu, dar la BMW  X5 actual se rezolva repede, cu coding. E o treaba de 5 minute.

Da' de ce sa se aprinda stopurile odata cu drl-urile?
Care-i logica? Ideea e sa te vada cei care-ti vin din fata...

Adm, on 06 iunie 2018 - 17:05, said:

E bine că se poate rezolva ușor.

dan78rom, on 06 iunie 2018 - 17:11, said:

Care-i logica cu DRL-urile, pot întreba și eu. Cu faza de întâlnire aprinsă tot timpul se rezolvă ideea prezentată de tine.
Ideea mea e că acele DRL-uri sunt mai mult de frumusețe, la toți producătorii.
Păi mașina trebuie să arate frumos numai din față?
Sau dacă se aprind și stopurile, care sunt frumoase, crește consumul de combustibil sau care-i faza?

Eu aprind faza scurtă din principiu după ce pornesc motorul mașinii.

dan78rom, on 06 iunie 2018 - 17:11, said:

Pe autostrada e bine sa fii vazut si din spate.

Edited by Kroghy, 06 June 2018 - 17:43.

richelieu, on 06 iunie 2018 - 13:47, said:

se zice ca lumea se imparte in 2 categorii : " cei care au Jeep Wrangler, si cei care viseaza la unu' "  !
X5 este o "prastie pe roti" ptr snobi ! ... no offence ! ...

Edited by realduc, 06 June 2018 - 17:53.

Destul de devreme schimbata. A aparut in 2013 modelul curent, nici nu i-au facut facelift si au scos deja un model nou? Ciudat.

emil_sv, on 06 iunie 2018 - 19:34, said:

Concurenta.

Edited by Kroghy, 06 June 2018 - 19:53.

În cazul BMW,  Bayerische Motoren Werke AG, singura concurență e Mercedes.

Hehe, VW-Audi ii mananca pe paine si pe BMW si pe Mercedes.
Suma produselor VW-AUDI adica Audi Q7 + VW Touareg + Porsche Cayene domina vanzarile.
Vremea BMW a trecut, pana si Volvo incepe sa le sufle in ceafa.
Mercedes a cazut pe locul 4 sub VW-Audi si sub Volvo.
http://carsalesbase....ge-suv-segment/

Edited by Kroghy, 06 June 2018 - 20:22.

realduc, on 06 iunie 2018 - 17:52, said:

No offence, este ca ai vrea sa mergi macar pasager intr-un x5 nou?))

cavaliere, on 06 iunie 2018 - 20:31, said:

Eu da, desi ca pasager pierzi trei sferturi din scopul masinii. BMW e orientat spre sofer, acolo e adevarata placere. Dar nici ca pasager nu mi-ar displacea.
Dar dupa cum spunea un cictat celebru cu care sunt 100% de acord "e nasol tare x5-ul asta nou, mai ales cand il vezi pe afara din Logan".

Edited by Kroghy, 06 June 2018 - 20:35.