Radarele doar pe masini inscriptionate!

Nu le place, sunt liberi sa o scurteze pe camp.

 MembruAnonim, on 09 martie 2018 - 11:57, said:

Il ajuta, ca daca nu se incadra nici tirul si nici el in media de viteaza atunci soferul turismului era mort cu siguranta.
Singurul motiv pentru care tirul nu s-a rasturnat peste masina e din cauza ca nu avea viteza mai mare. La fel cum singurul motiv pentru care a reusit turismul sa isi limiteze aria impactului e ca nu avea viteza.
Scenariile posibile daca ambii aveau viteza erau mult mai tragice.

 arg, on 09 martie 2018 - 10:25, said:

asa zic multi care merg cu 150 km/h "la pas". avem si pe aria asta cineva care se mandrea cu asta, tot la limita in care poate opri aproape instant sfidand legile fizicii.

cat despre tine ca sofer, nici jumatate de an nu ai si deja o dai pe cat de tare pot ? daca as sti masina ta, sincer m-as feri de tine in trafic, esti un pericol public. atentie, nu te atac, discutam de soferie si atat.

cat despre vanat, tin sa-ti aduc la cunostinta ca soselele nu sunt pt vanat pietoni, bicilisti si alte minunatii. pe acestia trebuie sa-i ocolesti si sa le acorzi prioritate cand trebuie.

daca ai chef de vanatoare, stai la pc si baga un gta

off, mai dar efectiv ai intors invers tot ce am vrut sa zic.....

1. as baga un gta dar nu duce calculatorul....

2. acel "cat de tare pot", ma refeream la viteza maxima la care ma simt confortabil si in siguranta care e o chestie relativa, intreaba-l pe Tyby. si cat ma tine portofelul in cazul unei amenzi.

3. ii zici cum vrei, ideea e ca trebuie antrenament sa vezi oameni, biciclistii, gropile, masinile de politie, etc.

4. cat despte mesr la pas la 150, care e problema? daca e drum in aliniament si e gol ii poti dar oricat ca nu vad unde e problema, ....problemele sunt cand incep curbele, aglomerarea, obstacolele si viteza ramane tot 150... desi soseaua nu mai permite asta.

Edited by arg, 09 March 2018 - 15:19.

doar ultimele 2 randuri au fost in gluma, primele 2 le sustin in continuare fara echivoc.

am patit si eu, dupa ce am gonit cu xxx pe dn1, ca-n oras ii daseam cu dublu...., incercam sa bag a 3-a si se infrana masina... ca eram deja in a 4-a nu in a 2-a cum credeam eu...

Edited by arg, 09 March 2018 - 15:22.

 arg, on 09 martie 2018 - 14:39, said:

Ca incepator trebuie cu 20 km/h mai putin decat limita maxima. Deci 80. Fii linistit. Nu te impinge nimeni in sant. Mergi pe banda 1 cu 80 si va fi bine.

 arg, on 09 martie 2018 - 15:12, said:

sa vezi ce inseamna un impact la 90 cu un animal sau pasare, apoi sa-mi spui la 150 cum va fi. la fel de drept si de gol drumul. nu zic acum sa nu depasesti suta, insa atentia trebuie sa fie in toate directiile si la orice. nu trebuie sa fie politia pe strada ca sa adaptezi viteza la conditiile de drum.

fiecare trebuie sa fie constient pt el ca sofer, apoi pt pasagerii lui daca are, insa nu in ultimul rand si la ceilalti pe care ii poate ucide sau schilodi pe viata.

 dorin_2k, on 09 martie 2018 - 15:25, said:

100-80+10=90

 Dany_Darke, on 09 martie 2018 - 15:27, said:

gol inseamna tot, drum plus ce e pe langa drum, nu doar ce e pe asfalt ....

Edited by arg, 09 March 2018 - 15:31.

Cel mai bine iti dai seama cat de multi cretini circula pe strazi in Romania in sezonul de iarna.
Te duci pe un DN sau autostrada si vezi ca desi e zapada/gheata pe asfalt si vizibilitate sub 50m o calca ca si cum ar fi vara cu asfalt uscat si vizibilitate 10km... si apoi se mira ca mor ca prostii in accidente in lant, cand parca ei asta si cauta, sa se sinucida cu masina pe strazi.

cand am prins zapada ..... imi traspira si acum mainile....

 Dany_Darke, on 09 martie 2018 - 15:07, said:

eu am instalat si instalatia aferenta pentru city car driving .... m-am dat bine pe gheata si cu culmea ca masina reala raspunde la fel...

cand m-am apucat de soferie (scoala de soferi) am incercat sa fac totul perfect.... dar nu merge asa.... am picat la traseu...
pe urma am schimbat filozofia cu "try and error".... si asa a mers... si merge foarte bine, provoc greselile in situatii controlate, educ reflexul si cand am nevoie de el e acolo si-si face treaba.

Edited by arg, 09 March 2018 - 15:42.

 Adm, on 08 martie 2018 - 13:15, said:

Da, radarele sunt anuntate si marcate.....dar nu peste tot ci in zonele in care ei considera sunt periculoase sau atunci cand nu au drept scop amendarea celor care depasesc limita de viteza...ci doar siguranta rutiera.

In Germania daca mergi cu 160 km/h intr-o zona cu limita de 130 km/h vei fi oprit insa numai in anumite conditii (depinde de trafic , depinde de zona , depinde de actiunea ta in raport cu ceilalti participanti la trafic , depinde de distanta pe care depasesti limita de viteza) .Adica politia germana iti acorda o asa zisa `marja`.Daca treci ca `prin branza` cu 160 km/h prin toata zona cu limitare si pe acolo este o masina in civil cu siguranta va trece in fata ta , va afisa mesajul Bitte Folgen / Folgen Polizei si te va trage in prima parcare ca sa-ti primesti sanctiunea.

Referitor la afirmatia ta cu in Romania nu este preventie , ci vanatoare , da , sunt oarecum de acord. Prin majoritatea tarilor europene se merge si pe preventie si pe vanatoare....pe cand la noi in mare parte e vanatoare (sau denumirea populara `norma de amenzi`)

Nu sunt de acord cu amplasarea radarelor la intrarea/iesirea din localitate sau in zone periculoase .Ar trebui sa existe o mica marja in functie de localitate astfel incat sa poti frana/decelera in siguranta fara sa pui in pericol siguranta celorlalti participanti la trafic (ptr unii mai incompetenti care nu pastreaza distanta corespunzatoare)

Daca ar fi sa dau o lege , as da una care ar  interzice radarele pe masinile INSCRIPTIONATE deoarece unii se sperie de ele , franeaza brusc si merg cu o viteza nejustificat de mica. Am intalnit soferi  care la vederea masinii de politie cu radar (MCV) au franat brusc de la 120 km/h pana la 70-80 km/h si au pus in pericol ceilalti participanti la trafic.
As introduce mai multe masini NEINSCRIPTIONATE care sa stea atat `la panda` cat si in mers si sanctioneaze soferii care incalca regulile rutiere .(nu numai pentru viteza)

Propunerea asta legislativa  este data de hoti/criminali , tot pentru hoti/criminali ......la fel ca OUG 13 sau ca propunerea prin care camerele video sa nu mai fie considerate probe.Sper  totusi sa nu treaca.....

P.S. In conditiile in care suntem pe locul 2 in UE la accidente rutiere cu morti si raniti ,nu trebuie sa combatem/interzicem dispozitivele si metodele care sunt folosite cu succes de toti politistii din Europa(si nu numai)...ci sa aducem imbunatatiri si sa eliminam metodele/practicile `comuniste` prin care unii politisti romani nu aduc un plus de siguranta traficului rutier.

Edited by polizei, 09 March 2018 - 16:18.

 arg, on 09 martie 2018 - 15:32, said:

Aia e cea mai mare greseala cand dai examenul de permis.
Eximinatorii dau cu flit la cei ce sunt perfectionisti, le cauta nod in papura sa stranga puncte... ei cauta din aia cu tupeu, cumva au impresia ca tupeistii sunt mai buni soferi din cauza ca nu gandesc manevrele ci doar le executa.

E o vorba printre examinatori... cel mai bun sofer e ala care nu gandeste.

NU. Rezultatul e 80. Viteza maxima admisa pe drum E pt un sofer incepator e 80 km/h.
Ca nu-ti iei sanctiune daca odepasesti cu 9 e altceva. Insa la depasirea cu 10 iti iei sanctiune.

Quote

ok.
deci 100-20+9= 89 pana la sanctiune...

Totul se reduce la adaptarea vitezei la conditiile de drum/timp.Daca pe autostrada e limita maxima de 130, asta nu inseamna ca poti merge cu 130 daca e zapada sau gheata jos.Pe ploaie aderenta scade consierabil, eu personal fortez intentionat de multe ori doar pt a vedea aderenta in diverse conditii(in conditii de siguranta cand sunt singur pe drum, mai trag o frana, un viraj brusc, comportament la trecere prin gropi).Testez masina(frana  sau cauciucurile) inclusiv pe ploaie din cand in cand.Daca stii cam ce ai pe asfalt, poti adapta si viteza la conditii. Daca incepe sa iasa rau la testari din astea, ma duc frumos , aduc frana in parametri, schimbi cauciucurile, se simt inclusv suspensiile cand sunt pe duca si pierd aderenta prea repede)

Pbl se pune asa: mai tine junghiul la 130, 90 sau chiar 50 in conditii de siguranta?Eu nu am accident in 15 ani si sute de mii de km facuti.Cred ca doar 5-10% din km aia am mers cu viteza legala.

In clipul ala, tirul a derapat cam prea usor.Banuiala mea e ca nu a avut cauciucuri bune sau nu a fost incarcat corespunzator.E limitat, nu era pe restrictie de 50 si totusi a derapat.Deci...neadaptare la conditiile de drum si fier.

Edited by ionutz_joe2009, 09 March 2018 - 17:02.

 arg, on 09 martie 2018 - 12:34, said:

 MembruAnonim, on 09 martie 2018 - 11:45, said:

Ți-am făcut o schiță, poate acum reușești să și numeri.

Cât despre pândă, de ce mă întrebi pe mine la ce ajută? Ce, o susțin eu?

monitorizarea aia e activa de mult timp, si din cate stiu eu in Romania nu s-au dat pana acum amenzi pe viteza medie....

Edited by arg, 09 March 2018 - 17:18.

 arg, on 09 martie 2018 - 16:53, said:

Dacă tu nu știi, nu înseamnă că nu există: http://www.gandul.in...e-de-an-8574556

Quote

Ți-am spicuit ceva din articol ca să nu ai probleme de înțelegere a textului.