Adio Uber & Co in Bucuresti

 bossake, on 24 octombrie 2018 - 09:37, said:

Interesant...

Acum ma intreb cati km s-a mers pentru banii aia, inclusiv pe gol si cu ce masina.
Mai pe romaneste: Cat GPL s-a bagat.

Conteaza si intre ce ore s-a lucrat, etc, etc.

Inca ceva: Nu stiu daca s-a mers cu aplicatia pornita non-stop.

Mai bagi si tu ceva de mancare, mai opresti intr-o benzinarie ptr nevoi fiziologice...
Din astea omenesti.

8 ore in aplicatie, insemana minim 10 ore stat.

PS: Nu stiu cum ai facut 350 de lei din 8 curse.
Vine minim 45 de lei /cursa.

Ori ai avut mega bulan in ziua aia, ori nu stiu !

Edited by M4V3RiCk_, 24 October 2018 - 22:56.

Fa un calcul grosier cu viteza medie pentru Bucale.

Doar ai facut uber, stii si tu ce viteze medii scoti, estimativ eu cred ca per total nu doar in aglomeratie scoti un 22-25km/h repet, per total.

Asta inseamna 40 ore x 23km/h=  920km.

La un consum de 10% gpl=  240 ron.

Din banii aia, scazi 240 ron combustibil, curatat masina, uzura si ce mai ai.

3 zile de cate 12 ore = aproape 40 de ore. Bagi o zi de weekend 12-14 ore si apoi mai bagi la intervale de ora buna pana ajungi la 40 ore. Nu e eficient sa lucrezi 8 ore pe zi.

Edited by Deenman, 24 October 2018 - 22:55.

 Deenman, on 24 octombrie 2018 - 22:54, said:

Eu mergeam lejer 200-250 de Km la o "iesire".
Mai mult in week-end cand e mai liber si seara dupa 9 in timpul saptamanii.

Orele...cand merge treaba, nici nu iti dai seama cand au trecut 6-7 !

Da, cam pe acolo este.

La 40 de ore, " pui cam 1000 de km pe masina" in medie.

A mea sub 12.5 nu scadea in oras.

La bara la bara, ia si 16.

Edited by M4V3RiCk_, 24 October 2018 - 23:16.

E cam cu dus intors. De ce?

Pai ia uite, daca bag 150 ore pe luna, asta inseamna undeva la ~4000km rulati.

In 4000km am costurile urmatoare:
1000ron gaz cu consum de 10%.
La fiecare 10-15.000km schimb ulei si filtru, deci mai baga 150 ron pt 4000km.

Intr-un an faci 50.000km din uber. daca ai o masina ca a mea cu putini km, sa bagi 50.000km intr-un an pe ea inseamna sa-ti bati joc de masina, devalorizare maxima. Cel mai bine iesi cu o janghina ieftina cu gpl si Ac. Si toate astea pentru un venit de ~3200 ron in mana. Nu prea renteaza, sunt chestii mai eficiente de facut intr-un oras ca Bucuresti.

pozele nu sunt ale mele, eu nu fac uber dar sunt pe un grup de whatsapp unde sunt peste 100 de soferi care se lauda cu castigurile, discuta etc.

masina nu inteleg ce relevanta are, nu te gandi ca este select (sa fie tariful mai mare), 80% sunt pe uberX cu masini modeste, logan, aveo, maxim cate un focus2, golf5 etc. nu te gandi ca cei cu masini mai smechere primesc curse mai bune desi multi se cearta pe subiectul ca anumite "flote" (adica firma la care esti bagat) primesc curse mai bune decat altii dar nu stiu cat sa cred asta.

asta ii explicam si lui 7777, ca orele din aplicatie nu sunt egale cu orele de stat la munca. pentru ca in Bucuresti de multe ori e mai rentabil daca ajungi intr-o zona limitrofa sa inchizi aplicatia si te intorci pe gol in centru si abia acolo o deschizi. din 2 motive: primesti oricum comanda greu in zonele limitrofe iar in centru sunt sanse fff mari sa prinzi dinamic. multa lume face gen maxi taxi, prefera sa faca 5km pe gol decat sa stai 25 min sa iei o comanda pe 1.30 in cartierele marginase.

km pe zi iti dai seama ca sunt multi, multi au masini inchiriate si nu ii doare de faptul ca fac multi km pe zi (uzura masina), plus ca gpl este ieftin.

iti dau cateva tipuri cum lucreaza lumea:
- cele mai bune castiguri ar fi intre 6 dimineata - ora 11 apoi se duc acasa pana la 15 si ies dupa 15 pana la 20. in intervalul asta din 10 curse ai 5-6 pe dinamic.
- in weekenduri neaparat sa iesi vineri spre sambata si sambata spre duminica. cam dupa ora 2-3 vine o perioada de vreo o ora doua cand este dinamic tot orasul si faci curse numai de 30-40-50 cu mare usurinta.
- se fac multi bani daca stii sa folosesti functia aia de gasit curse catre o anumita destinatie. cand e dinamic o cursa de aeroport poate face si 100lei. cand esti intr-o zona de dinamic full poti incerca sa setezi destinatia catre aeroport. la fel se fac bani si invers, de la aeroport catre oras. chiar daca stai mai mult sa iei cursa (chiar si o ora) cam orice cursa face 30-40 lei (partea ta, dupa ce uber si-a oprit cei 25%).
- la uber ptr ca poti vedea suma cursei e esential pentru castig bun sa mai anulezi din curse. iti faci o idee, in ce zona merge cursa pe care ai primit-o si cat costa. daca de la sun plaza te trimite in popesti pe 10 lei e o cursa f proasta ca din popesti te intorci pe gol si e bine sa o anulezi. dar daca de la sun plaza merge la tineretului e f buna cursa ca te baga spre centru .
- multi anuleaza la greu curse si baga vrajeala la pasager sa anuleze el. gen l-a oprit politia, nu mai poate ajunge etc. asta din cauza ca ei anuleaza asa des incat din cand in cand le blocheaza si contul (au rata de anulare undeva la 25-30% cat am inteles ca ar fi maximul)

Edited by bossake, 24 October 2018 - 23:42.

 Deenman, on 24 octombrie 2018 - 23:23, said:

Asta e calcul optimist.
Daca in aia 50 000 ai norocul sa nu iti pice nimic pe masina.

Dar ti se duce: Ba un senzor, ba se infunda ceva, ba iti poate face figuri instalatia GPL, ba articulatii, ba pivoti.

Hmmm...la 50 000 de km intr-un an, nu trebuie si un set nou de anvelope ?

Ar fi bine daca ar manca masina doar filtre, ulei si gaz !

Totusi e mult peste salariul minim pe economie, si nu ai sef si nici program strict.

 bossake, on 24 octombrie 2018 - 23:35, said:

Conteaza la consum GPL si intretinere.

Acum la a mea trebuie sa-i schimb senzorul pozitie aceleratie.
Intra in "limp mode" total aleator si mai mult de 3000 de ture, nu o pot tura !
Cost: Vreo 800 de lei + transport, daca iau piesa de prin afara si mi-o montez singur. E plug&play.

Rezolvare: Scot borna de la baterie (minusul) 60 de secunde. Ma poate lasa inca 400 de km in pace, sau peste 5 minute sa ma frece dinou.
Depinde cat tin borna aia scoasa. Cu cat mai mult, cu atat mai bine.

In august schimbat pivoti. Alti bani, alta distractie.

Edited by M4V3RiCk_, 24 October 2018 - 23:47.

Daca iei un logan cu 50-70.000km nu cade nimic 2 ani. Poti sa stai lejer. Dar e de investit. Anvelopele da-le dracului pe 15 inch gasesti cu galeata.

Oricum cam slab profitul, munca multa, venit mediu, si esti tot timpul cu stapanul pe bancheta din spate.

Cand am zis de devalorizare masina va dau un exemplu: eu am o masina ce acum are ~ 10.500 euro pret de vanzare pe piata. Si km cam 85.000km.

Daca bag masina 1 an la uber fac 135.000km si valoreaza sub 8500euro. Asta inseamna -2000euro intr-un an. Asta inseamna ca leafa mea pe 2 luni  + s-a dus.

Daca in schimb cumpar o tigaie de Logan cu 4500euro, si bag 50.000km il vand la anul cu pierdere mica. sub 1000euro.

Edited by Deenman, 24 October 2018 - 23:44.

 bossake, on 24 octombrie 2018 - 23:35, said:

ASa faceam si eu... Ma ducea pana in Berceni/ Militari, unde frectie...
Preferam sa dau 3 lei la gaz, sa ma introc in centru si sa iau iara cursa la tarif dinamic decat sa astept aiurea.

 bossake, on 24 octombrie 2018 - 23:35, said:

Stiam ca o poti folosii doar odata.
Du-ma acasa !

Mai nou au bagat si asta? Gen: cauta-mi cursa din Militari in Centru ?
Omul cat traieste invata !
Asa tot sa mergi.

Rest-ul tips-urilor, deja le cam stiu.

In 200 de curse (ca  mai mult part time) nu stiu daca am bagat per total 10 anulari.


Vreo 3-4 fix ptr neperezentare la tarif de cacao.
Dupa ce ca merg pe nasturi, sa mai astept si clientul ?!
Eventual unde nici nu am unde opri si sunt luat la injuraturi de celalti participati din trafic !

Vreo 2-3, ca nu am fost atent cand am dat accept si m-am pomenit ca ma trimite la 4-5 km ptr preluare.
Jet direct !

Edited by M4V3RiCk_, 24 October 2018 - 23:56.

in activitatea asta si cu tariful asta sincer nu este rentabil cu masina ca a ta. majoritatea care fac full time au masini de 1000-2000-3000eur cu intretinere ieftina plus ca nu le repara in servisuri adevarate le repara pe la diversi mecanici ieftini pe pret de nimic.

merge si cu masina scumpa dar doar daca faci asta part time, selectezi la maxim din curse (stai cu aplicatia offline pana se face dinamic), adica lucrezi cu prima grija sa fie uzura masinii nu neaparat castigul brut.

se poate folosi de 2 ori pe zi cursa catre destinatie. si daca inca nu te-a dus la destinatie nu ti-o ia, ca de multe ori iti da cursa si catre destinatie nu neaparat la destinatie.

ai acolo pe undeva in aplicatie gaseste cursa catre destinatie. e smecherie sa o bagi catre otopeni. la uber sunt la greu curse catre aeroport.

Edited by bossake, 24 October 2018 - 23:47.

Pai eu asta incercam sa explic, ca zice lumea de masini bune la uber. Pai daca bagi o masina buna iesi pe minus la ce profit iese. Daca bag o berlina clasa D cu schimb ulei la cutie automata la fiecare 60.000km, schimb ulei motor 15.000km, schimb anvelope la 60.000km o dau pe minus deja.

Asa ca janghinele sa traiasca, masina cu 4 usi si gata, poti face uber, costa 2000euro, in 4 luni iti scoti investitia in masina. Intretinerea la un 1.4/1.6mpi este infima,  reparatiile sunt ieftine de tot daca stii unde sa le faci. Iti trebuie un mecanic bun sa-ti faca diagnoza corecta, comanzi piesa online si mergi sa o instaleze.

Si daca am dreptate:
-nu conteaza cum arata masina la uber, ai rating in aplicatie, dar clientul nu vede masina, asa ca poti avea S-klass sau Logan, daca ratingul e bun e tot una. nu ajuta masina mai buna.
-nu primesti bacsis, pentru ca totul este online, corect? deci mumu.
- un client nu poate cere un anumit sofer, deci bbyebye relatia cu clientii. In joburile unde ai clienti, cea mai importanta parte e relatia cu clientii. Sa revina cu drag la tine, ori la uber e random tot, ca la pescuit.

Edited by Deenman, 24 October 2018 - 23:53.

 bossake, on 24 octombrie 2018 - 23:45, said:

Ma miram eu sa poti baga cate vrei

De 2 ori stiam si eu.

Asta catre Otopeni e tare

Dinou, omul cat traieste invata.

Daca ai luat 2 din astea din Berceni, ti-ai scos juma de bani pe ziua aia !
Mai ales daca prinzi si un minim 1.4x

Edited by M4V3RiCk_, 24 October 2018 - 23:58.

 Deenman, on 24 octombrie 2018 - 23:50, said:

da, Uber pentru ca traieste din acel comision au ca scop ca sa existe cat mai multe curse. nu neaparat calitatea conteaza ci numarul de clienti.curse multe = comision mare pentru ei.
iar la noi in Romania ori ce ati spune daca vrei curse multe = tarif mic. O categorie destul de serioasa de clienti de uber sunt din genul celor care NU erau consumatori de taximetrie din diferite motive si erau consumatori de RATB dar de cand a aparut Uber merg cu uberul pentru ca de multe ori e aproape gratis.

sunt multi soferi care nu isi fac calculele de la inceput (neintelegand ce inseamna uzura masinii, intretinerea intr-un oras ca Bucurestiul), stau 1-2-3 luni si se lasa. dar exista alt val care vine si tot asa. Nu sunt putini cei care dupa ce au strans cateva zeci de milioane din activitatea asta i-au bagat inapoi in masina. si mai este ceva, uzura masinii oricat ai repara la ea este ireversibila. deci din start parerea mea este ca cine se baga la asa ceva trebuie sa o faca cu o masina la care intentioneaza sa o vanda sau ma rog, o masina pe care nu mai pune pret.

poate ne spune colegul maverick cum mai merge treaba cu bacsisul. la uber se poate lasa bacsis atat la cursele cash (iti lasa omul mai mult decat face) cat si la cele online (iti seteaza din aplicatie cat iti lasa peste cursa). dar sunt curios cati din ei iti lasa, estimez ca procentul este foarte, foarteee mic.

apropo colegul cu senzorul ala, vezi ca ar trebui sa il gasesti pe bani de nimic la dezmembrari. sa bagi 800 lei in acel senzor nu stiu cata smecherie este.


inca ceva in legatura cu topicul:

https://www.clujust....luj-contra-uber

motivarea sentintei de la cluj (nu este nici definitiva nici aplicabila) in care uber a fost interzis (pe raza municipiului cluj) pentru concurenta neloiala. daca ramane definitiva este un posibil inceput de sfarsit pentru uber in Romania, dar ramane de vazut ce se intampla dupa apel. Uber a facut o miscare dupa ce a pierdut procesul asta, cere tuturor firmelor care scot banii soferilor  sa isi scoata autorizatii de transport in regim de inchiriere masina cu sofer in speranta ca nu vor mai fi acuzati de concurenta neloiala si vor rasturna sentinta initiala.

Edited by bossake, 25 October 2018 - 08:20.

 77777-7, on 24 octombrie 2018 - 21:36, said:

Ar trebui sa fiu suparat ca dau de 5 ori mai putin in Bucuresti decat la tara in UK, sau nu inteleg la ce te referi?
Ca in Londra parca v-a dat si voua mumu chiar primaria, original.

Edited by don_dannielo, 25 October 2018 - 08:36.

 bossake, on 25 octombrie 2018 - 08:10, said:

Nu iau chestii atat de importante de la dezmebrari
E vorba de senzorul aceleratie. Ala cand intra in avarie, efectiv iti taie benzina

Poti sa iau o bara, o usa...plastice, etc.
Dar nu chestii care tin de siguranta.

Bacsis ? Nu stiu daca am primit de 5 ori

Edited by M4V3RiCk_, 25 October 2018 - 11:44.

 Adm, on 05 decembrie 2017 - 08:09, said:

Hotărârea Consiliului General al Municipiului București din decembrie 2017, prin care se obligă aplicațiile de taxi să aibă dispecerate, a fost suspendată definitiv, joi, de Curtea de Apel București. Decizia a fost dată după ce Star Taxi a cerut, în instanță, anularea acestei hotârâri.

totusi hotararea aia nu a avut efect niciodata, star taxi si clever si-au desfasurat absolut normal activitatea in ultimul an.

hotararea aia de fapt nu a avut cam niciun efect )