Bombita , masina de 400 euro ...

O sa merg luni la facut geometrie .
Am dat cu barosul si in urechea de la fuzeta de m-am saturat   in final am dat de jos in sus direct in surubul capului de bara ( nu ma interesa daca se strica pentru ca il inlocuiam oricum ) si asa a cedat .
Nu aveam lichid de frana la indemana si mi-era lene sa merg sa cumpar un flaconel .

Gata , am facut si geometria la roti , cost 60 lei . Mecanicii erau incantati cat de usor au putut lucra ( fara suruburi intepenite ) . Abaterea era destul de mare ( spre exterior 18 grade ) , bine ca au reusit s-o regleze

Edited by Baxon, 28 August 2017 - 11:45.

Baxon, on 25 august 2017 - 20:47, said:

Fa-ti un pustiu de bine si cumpara un spray cu "penetrating oil". M-a scos din maroneala de multe ori, n-am rupt chei, nu mi-am rupt incheieturile.
Dai cu o seara inainte sa te apuci de treaba, mai dai cu vreo 10 minute inaintea operatiunii si ai viata usoara.

vimann, on 29 august 2017 - 00:10, said:

Lichidul de frana e mai bun decat orice "penetrating oil" ...parerea mea. Stii de ce ? Ca am si eu o gramada de spray-uri de rugina, am sa iti fac si o poza sa vezi, si niciunul nu e mai imbatabil decat lichidul de frana.

Baxon, on 28 august 2017 - 11:43, said:

Doar 60 de lei? In ce oras? Eu in Bucuresti nu am gasit sub 100 de lei.

tehnics, on 29 august 2017 - 08:25, said:

Problema e ca nici vopseaua nu e imbatabila in fata lichidului de frana Daca stii ca, din cand in cand, mai faci prostii si te grabesti(ca mine), esti mai safe cu uleiul penetrant.

LauCalin, on 29 august 2017 - 11:49, said:

In Bucuresti totul e scump. SI mai ales (de multe ori) prost.

LauCalin, on 29 august 2017 - 11:49, said:

Si eu m-am mirat ce ieftin , abia acuma am descoperit atelierul asta ( la recomandarea unui prieten ) , probabil din cauza ca nu mi-au dat nici o hartie / chitanta , oricum nu aveam nevoie ( nu decontez ) , nu din Bucuresti . Dar au fost de treaba mecanicii aia si mi-au zis ca orice problema s-ar ivi ( daca sta stramb volanul etc ) sa ma intorc la ei c-o remediaza fara nici un cost suplimentar si fara sa astept la rand mai mult de 10 min . Din fericire volanul sta perfect la pozitia " drept " , n-am ce sa le reprosez .
Apropo de faptul ca a fost ieftin am zis ca sa-i mai fac un cadou Bombitei ( ca tot mi-am mai ramas niste firfirei ) si i-am comandat niste paravanturi pt portiere fata ( is foarte utile ) ; trebuia sa mi le aduca miercuri dimineata dar inca nu au ajuns . Maine merg peste ei si daca nu le au le cer refund ca le-am achitat integral .

Edited by Baxon, 30 August 2017 - 23:22.

In sfarsit am intrat in posesia paravanturilor pt portierele fata si am reusit sa le montez .
Partea buna : is super si pot merge cu geamurile deschise fara sa imi strice vantul freza , se ventileaza foarte ok habitaclul fara curenti de aer deranjanti .
Partea nu prea buna ( dar remediata ) : pachetul vine cu doar 4 cleme , pe care eu le-am folosit la o usa   , iar la cealalta a trebuit sa confectionez eu inca 4 ; de la magazin mi-au zis ca doar 2 buc per usa si nu au separat , mie mi se pare putin la ce viteza de supersonic prind cu Bombita ...
Ia si 2 poze :

De vreo cateva zile pacaniturile la viraj s-au accentuat , planetara stanga cred ca e pe cale sa se strice , verificat care cea cu probleme si stabilit ca cea stanga . Cred ca de la accident s-a belit cumva , ca inainte nu am auzit pocnituri . Am cautat sa vad daca gasesc cap de planetara insa nu am gasit decat planetara intreaga . Asa ca am comandat una bucata ( imi retine o garantie de 70 de lei pana le trimit pe cea veche ) si azi a venit piesa .
Cum am asa o lene maxima in mine de nu am chef sa ma apuc eu de treaba am decis sa o duc la mecanic dar mecanicul meu nu e in tara si cum mi s-a pus pata musai s-o schimb am vorbit cu baietii unde mi-am facut directia s-o schimbe ei => m-am programat maine dimineata la ora 08 ;00 ( cine naiba se trezeste asa de dimineata sa lucre pe masini ?!) O sa fac totusi un efort sa ma trezesc mai ales ca mi-a zis ca se apuca de ea imediat .
Pret piesa noua 216 lei de pe egarajul ro .

Deci , e gata ! Am dus masina azi dimineata la 8 si la 9,30 m-a sunat sa merg dupa ea ca e gata ! Pretul 50 de lei - daca ma intrebati pe mine , e chiar ieftin ! Cred ca ma reorientez spre mecanii astia ca lucra bine si ieftin si programare la maxim 1 zi de la " telefon " .

P.S. Nu mai pocneste la viraj !

Azi am scos actele de la politie : sunt proprietar " inregistrat " , astept sa vina talonul prin posta .

O chestie interesanta ce are Bombita ( la alte masini nu am intalnit o situatie similara ) : ventilatorul habitaclu nu poate fii pornit daca motorul masinii nu e pornit   , chiar daca pui cheia in contact pana la ultima " treapta " inainte sa invarta demarorul , ventilatorul habitaclu nu functioneaza ci abia dupa ce ai pornit motorul , pleaca si ventilatia .
Or fi gandit-o astia asa de profund sa nu consume curentul din bateria de doar 45 Ah inainte sa pornesti motorul = foarte tare .
In week-end am umblat doar cu Bombita ca am avut pana la suv si am umblat si tras de ea in draci , s-a comportat admirabil si tare o indragesc , desi cu bancheta spate lasata jos abia a incaput roata de la suv + anvelopa noua   ( era plina masina )

Baxon, on 02 octombrie 2017 - 09:43, said:

Eu cred ca ventilatia merge si la treapta-a doua dar mai incet, aproape isesizabil si abia dupa cateva secunde. Incearca si vezi daca sufla un pic de aer. Eu zic ca sufla ceva pentru ca altfel nu imi dau seama cum au facut.
Desi tu zici ca e bine, eu sincer zic ca nu e bine si iti dau un exemplu: Pe mine odata m-a lasat masina in drum, motorul mort, in masina cald, afara ploaie. Am chemat pe cineva sa ma tracteze pana acasa...si ghici ce ? Au inceput geamurile sa se abureasca in draci ca nu vedeam pe unde mergeam. Noroc cu ventilatia ca am dezaburit parbrizul. Geamurile nu puteam sa le las jos ca ploua torential...deci ia zi, cum e bine ?

Si o alta tampenie este sa tai alimentarea de la bricheta de masina dupa ce iei contactul. La VW e ok, ai alimentare permanenta...dar la Renault un rahat. Ai oprit s-a dus naibii alimentarea la bricheta. Pe mine ca enerveaza asta pentru ca de exemplu eu circul de multe ori cu feribotul si un traseu dureaza cam jumatate de ora timp in care mai am nevoie de bricheta masinii.

No' chiar nu m-am gandit la asta cu stricatul motorului , daaa' bine ca nu ies din oras cu ea astfel ca daca cumva se strica , o las acolo si merg pe jos acasa .
Banuiesc ca totusi la deplasarea autovehicolului chiar cu motorul oprit intra aer in habitaclu de afara fara ca ventilatia sa fie pornita ( daca nu e pus pe recirculare ) .
Am verificat cu contactul pus pe ultima treapta si am invartit pe toate treptele de ventilare si nu misca un fir ! N-am verificat cu bricheta sa vad , urmeaza ...

Am verificat acuma , bricheta functioneaza mereu indiferent ca am sau nu cheia in contact !

Edited by Baxon, 02 October 2017 - 11:48.

Baxon, on 02 octombrie 2017 - 11:35, said:

Intra dar nu deajuns sa dezabureasca.

Dai geamurile jos si nu se mai aburesc . Intr-o iarna acuma cativa ani am venit asa tractat cu o masina defecta vreo 60 km si nu m-am congelat prea tare   eram blindat de haine ... oricum nici bateria nu rezista mult pe ventilatie fara reincarcare asa ca dpmdv nu e stres .

Gata , am primit azi talonul de la postas , is proprietar de Bombita cu acte in regula !
Merge bine masinuta , nimic de mentionat sau de reprosat ! " Cara " cu succes cumparaturile de la supermarket ...
Ce o sa fac , preventiv , o sa-i schimb toate furtunasele de la sistemul de vacuum , sa fie noi ca nu costa  mult, cele de pe masina par imbatranite , asta sa mai fac ceva ca ma plictisesc

Apropo de un topic de pe forum , am realizat si eu ca nu prea am sanse sa transport ceva lung cu bombita pt ca e prea micuta si m-am gandit sa-mi iau niste bare transversale de plafon ( cu un rand ridic si aspectul si elimin montarea unui eleron , inutil de altfel ) si am cautat de m-am rupt si ce am gasit cel mai ieftin sunt astea : https://www.olx.ro/o...html#a21effd183
de otel nu de aluminiu ; daca aflati ceva mai lesne nu ezitati sa postati , inca nu e graba cu achizitia .
Merci