Mașini electrice în România

Ma tenta si pe mine sa comand o Tesla 3 dar pentru Romania sunt prea multe necunoscute, oricat mi-ar place ideea..
Intr-adevar, ca a 2a masinie in familie, neaparat, altfel nu are rost nici macar sa te gandesti sa te risti in Ro.

User107, on 22 mai 2017 - 12:10, said:

Cand am intrebat la Renault de Zoe, nu am priceput nici eu care-i treaba cu "trebuie sa cumperi bateria".
Ce sa fac eu cu bateria dupa ce se duce? De-aia se inchiriaza peste tot, ca dupa ce plezneste, o inlocuiesti si gata, platesti chiria in continuare.

Care-i faza cu bateria? Adica platesc masina, si dup'aia platesc o rata cit leasing-ul unei masini ok, lunar pentru baterie?
Cam de rahat, ori e masina mea, ori nu.

E a ta. La 31k euro. Pt o compacta mica cu autonomie de 2 bani...
E si cam stupid când faci calculele pt chirie. O compacta mica o iei pt fataiala in oras. Pai de 79 euro cat e chiria alimentezi benzina/motorina si mergi 1500 km lunar cu una clasica. 50 km zilnic ceea ce e deja mult pt  tipul asta de masina.
Si gratis sa fie curentul si tot iesi pe minus.

La banii aia imi iau Audi a4. Nou.

Nu-i nici o jmecherie cu electricele acum. Strict ca a doua sau a 3-a masina poate merita aroganta daca ti-o permiti. Altminteri e doar o jucarie, una mult prea dependenta de o infrastructura cvasi inexistenta si in ro dar si aiurea. In conditiile in care inca exista zone fara electricitate in ro, si o groaza de milioane de km patrati de pamint fara o priza in general pe glob, ev-urile vor coexista cu motoarele clasice ca le place ori ba, pentru ca la clasice poti lua cu tine canistre cu combustibil si te duci unde vrei, in timp ce cu electrica...
Pentru aglomerarile urbane pot reprezenta o solutie, cu toate ca solutia actuala de incarcare cu prize si cabluri este expusa vandalismului si potentialelor accidente.
M-am uitat de curiozitate pe niste recenzii pentru ZOE, lumea in general multumita, cu exceptia sistemului de incalzire, care face doar usor mai cald decit afara. Asta in uk. Oare ce se intimpla la iarna noastra cu un -15°C cinstit?

Autonomie la jumate sau palton pe tine iarna. Optimist.

Cum era chinezul din videoclip care mergea intr-o Tesla prin Norvegia cu mânecă scurtă ?

Edited by Ford3, 27 July 2017 - 18:03.

Eu am vorbit de Renault, nu de Tesla. Si Porsche cred ca ofera conditii mai bune decit loganul.
Hai sa facem comparatii corecte.

dan78rom, on 24 iulie 2017 - 12:57, said:

Platesti 79e pe luna si ai limita de 12500km an.

john1980, on 22 mai 2017 - 21:10, said:

Treaba asta a fost o conspiratie de la inceput pentru a da impresia ca vai ei se chinuie dar lumea nu vrea masini electrice. Dupa cum se poate vedea cu ochiul liber, corporatiile astea mari au batut palma sa faca doar masini electrice urate si iaca s-a trezit Tesla in ciuda tuturor desi a fost probabil amenintata si para amenintata sa faca o masina electrica cu o forma de masina limuzina de lux care chiar arata a masina nu a super mini in care nu ai loc. Atunci normal ca clientii au devenit deodata interesati de masina electrica si iaca cum Tesla le-a stricat planurile si profiturile la toate corporatiile gigant petroliere si de masini termice + consumabile gramada, deci foarte multe interese au inceput sa fie amenintate in acest moment.
Tesla daca nu va fi lucrata de cineva sa dea faliment si sa revenim la electrica tip patratel pe care nu o vrea nici mamaie, va schimba toata paradigma pentru ca clientii deja au vazut ca este posibil sa se creeze masini electrice frumoase si performante.

Adevărat ai grăit.
De altfel masinile Tesla, prin lansarea celor 30 de exemplare a Tesla3  vândute catre angajati si a majorat procentul din piata de auto vandute de la 0,000001% la 0,0000012%.
Procentual vorbind e practic o explozie !
Future in near !

ionut_ionut, on 27 iulie 2017 - 19:50, said:

Ce se intimpla daca depasesti limita asta ?