2017 Ford Kuga ST Line

 sgabriel19, on 25 decembrie 2018 - 23:53, said:

Salut! Referitor la revizie, a mea a venit din fabrica cu intervalul de revizie de 20000 km. La putin timp, o cunostinta si.a luat tot Kuga 2.0 180 cp cu interval de revizie de 30000 km. Mi s.a spus ca ar fi iesit un nou ulei de motor si din cauza asta.
Mici problemute cred ca fiecare a avut la Kuga. Daca spui ca nu iti functioneaza degivrarea in parbriz, du.o la reprezentanta sa.ti schimbe parbrizul pe garantie. Cand va pune testerul pe masina, sigur ii va da eroare pe degivrare parbriz.
Eu am pornit masina la -13°C dupa 2 zile de stat si atunci pot spune ca a avut un sunet mai ciudat, dar mi se pare normal acest lucru.
Iar pentru harta, am i teles ca s.ar putea face un update, dar trebuie sa te conectezi la un wi-fi cu semnal bun, ca dureaza destul de mult pana descarca.

Am încercat sa-i fac update dar mi-a spus ca este updata la zi.Din ce am înțeles pe un forum din Anglia update-ul hărților se face numai la reprezentanta și costa.Cea mai buna soluție e conectarea telefonului la mașina și folosirea Waze.

 sgabriel19, on 26 decembrie 2018 - 13:33, said:

Citisem pe aici pe forum ca cineva si.a facut update la harti, la un Edge parca. Dar nu cred ca fusese la reprezentanta.

Unde este fabricat Kuga care se vinde in Romania? Mai bine imi aduc un Kuga din Germania?

 vafro, on 30 decembrie 2018 - 08:25, said:

Toate sunt fabricate in Spania. Si cele din Romania si cele din Germania.

Salut, atunci cand ai facut achizitia ai luat in considerare si motorul pe benzina? Ma refer la faptul ca vine si cu un alt tip de cutie. Eu merg aprox 30k km/an si vreau sa tin masina cel putin 5 ani. Ma intereseaza fiabilitatea in special si mai putin consumul.  Te-ai uitat si la "Coreene"( Tucson) cand ai ales acest model? Sunt ceva beneficii pentru pj la Ford?

Multumesc,

 Dodo03, on 05 ianuarie 2019 - 10:53, said:

Salut! Nu am luat in considerare o motorizare pe benzina, deoarece am un rulaj de 50-60k km/an, cu un consum mediu de aprox. 8l/100km. La benzina, ar fi fost mult mai mare, probabil. Daca spui ca faci in jur de 30k km/an, cred ca s.ar merita tot un diesel.
Rederitor la coreene, cu Tucson chiar am facut test drive, dar in varianta pe care as fi luat.o in calcul, era cu 5k euro mai scumpa si avea jante pe 19, care nu ma avantajau prea mult cand ieseam de pe sosea. Facelift.ul la Tucson nu prea imi place nici la exterior si nici la interior. Ce mi.a pus un semn de intrebare la Hyundai, a fost faptul ca imi dadeau 7 ani garantie din bara in bara. A spus ca imi schimba pana si bucse sau bielete, daca era cazul. Sincer, mi s.a parut cam tras de par si putin disperati sa vanda.
Rdferitor la beneficiile pt pj la Ford, da... chiar exista. Si daca se negociaza cu cine trebuie, chiar se obtin preturi foarte bune.

Hyundai are garanție 5 ani, Kia are 7. Și da, găsești multe dovezi în jurnalele de bord bord ale posesorilor că se schimbă chiar și bucșe (personal n-am avut ocazia să mă conving), însă e prima oară când aud pe cineva prezentând acest fapt ca un dezavantaj.

 alexcrist, on 07 ianuarie 2019 - 07:35, said:

Nu e vorba ca l.as vedea ca pe un dezavantaj, dar persoana care mi.a oferit informatiile acestea m.a facut sa fiu reticent, iar cand a venit vorba de negocieri, nici nu s.a pus problema de asa ceva.

Alaltaieri am avut un drum de Bucuresti si am trecut de 85000 km. A consumat neasteptat de mult, 450 km cu o medie de 8.9l/100 km. Ce.i drept, a batut destul de tare vantul, iar viteza medie a fost 82km/h cu tot cu Bucuresti, la ora de varf. Cand am ajuns acasa si am oprit motorul, am observat farurile putin aburite in dreptul DRL.ului. A mai patit cineva asa ceva sau ma pregatesc sa le schimb? Intre timp, am patit si un mic necaz, in jurul revelionului mi.a sarit o piatra in parbriz, nevazand daca s.a fisurat sau nu, piatra sarind fix pe banda neagra de pe marginea parbrizului. A doua zi cand urc in masina si plec de pe loc, din partea stanga a parbrizului, mi se intindea o crapatura. Abia ieri am reusit sa ajung la o constatare, ca am fost plecat vreo saptamana prin Germania si imi spune ca dureaza 1-2 saptamani pana ma cheama sa.l schimb.. daca stiam, faceam constatarea inainte sa plec din tara si poate acum aveam parbriz nou.
Masina nu prea a avut parte de zapada ca anul trecut, dar nu m.a facut de ras, pe unde am mers. Am urcat pana la cota 1400, in parcarea de langa telecabina, unde mai erau niste RR, Ford Ranger, Jeep Rubicon si inca vreo 2-3 masini. Totusi, intr.o zi, am ramas cu ea intr.o vale pe unde am fost indrumat gresit si nu am mai putut intoarce deoarece zapada era apoasa si zapada s.a lasat imediat sub greutatea masinii, cand a patinat putin. Totusi, cu ajutorul a 3 domni si treapta a2a cuplata pe manual, am iesit.
Acum, astept parbrizul cel nou si sper sa nu mai fie la fel de prost calitativ ca cel original.
Las aici si cateva poze, cu cateva frumuseti.

Mie mi s-a aburit stopul de pe dreapta și tot la cota 1400 :)nu am mai obs de atunci.

Parca e Batmobile Urus-ul ala

 sgabriel19, on 20 ianuarie 2019 - 12:14, said:

La Edge am observat problema stopului aburit. Un prieten cu Edge a schimbat tripla pe garantie.

 alliNdanuTz, on 20 ianuarie 2019 - 12:29, said:

Arata bine masina pe sosea.. parca era din alta lume

GCondrutz: update Sync se face cu resurse descarcate de pe site oficial Ford:

https://www.ford.co....etooth/update#/

Referitor parbriz, as mai astepta cu schimbatul pana mai spre primavara, din cauza frigului si - mai ales - a drumurilor. Eventual stopeaza crapatura, si schimbi cand se mai incalzeste.

 Tyby, on 21 ianuarie 2019 - 19:01, said:

Acum am vazut ca ai scris aici de update
La parbriz deja am deschia dosar se dauna, ca deja s.a intins crapatura binisor si e cam deranjanta. La ce calitate a drumurilor avem si ce material anti-derapant se foloseste, nu.mi fac sperante ca rezista mai mult de 2 ani.. nu stiu cum rezista la unii parbrizele, am mers de curand cu un prieten care avea vreo 300000 km cu masina, iar parbrizul era cel original, fara vreo spartura.

Astea mai recente:
- 200.000 la Fusion, nu am schimbat parbriz (aveam o p***a de la o pietricica inca de la inceput, da' a fost cuminte).
- 200.000 la Mk1: la fel ca mai sus
- 180.000 la Evoque: a prins o piatra, dar parca nu a cerut schimbare parbriz
- 120.000 la Mk2: la fel ca mai sus
- 48.000 la Edge: doua p***e localizate de piatra, rezolvate la AGER mai mult decat rezonabil.

Niciuna nu s-a dus  de la punctul de impact. In conditiile in care la Mk1, cand am luat-o, vanzatorul (Romcar) a schimbat parbrizul pe CASCO (avea vreo 30.000 km masina ).

La RRS in schimb s-a dus vreo juma' de metru din prima, de la o pietricica mica - mica!

PS: doar ca info, la Edge rezerva de dauna la Generali era de 9.500 RON A trebuit sa dau declaratie ca renunt la despagubirea respectiva pentru a nu-mi creste aiurea prima de asigurare (dauna o rezolvasem deja, dupa cum am scris mai sus).

Parbrizul meu mai are vreo 4 crapaturi reparate, dar le.am vazut la timp. Crapatura in parbriz a plecat deoarece piatra a sarit pe marginea neagra a parbrizului si nu am vazut ceva, pana cand nu a plecat crapatura a doua zi. Iar crapatura s.a tot intins si intra in campul vizual si e putin cam deranjant.

E nasoala aia, intr-adevar.

Prima "gaura" la Edge am facut-o cu vreo 3 zile inainte de a pleca spre Europa (Franta, Germania etc). Era FIX in dreptul ochilor soferului, si era si "polarizata" pe jumatate (asa, cam la 8-10 mm2). Cred ca o luam razna dupa 5.000+ km, iarna, prin lume! Am avut noroc ca s-a reparat cu fotopolimer, practic nu se vede nimic decat daca te uiti cu atentie (am pus poze pe topic atunci, parca).