Tesla Model S P100D Ludicrous+ stabileste un nou record de la 0 la 60mile/h si pe sfertul de mila

tehnics, on 10 februarie 2017 - 16:11, said:

Si daca face accident masina fara sofer, banuiesc ca nu e vina lui Musk. Pe langa faptul ca rromii ii vor pune caruta in drum ca sa opreasca si o reprogrameaza ei spre primul targ unde sa o vanda.

iliemirea, on 07 februarie 2017 - 18:41, said:

Electric GT a confirmat datele competitiilor pe circuit:

12 August – Silverstone,  UK
2 Septembrie – Assen, Olanda
23 Septembrie – Nürburgring DTM Circuit, Germania
se asteapta confirmare – Algarve, Portugalia
28 Octombrie – Misano, Italia
18 Noiembrie – Barcelona, Spania
25 Noiembrie – Paul Ricard, Franta

De mentionat ca trenul de rulare a fost lăsat din fabrica și în afară de interiorul demontat și adăugarea unui roll-cage omologat FIA, vehiculele sunt aproape de stoc.

Uite ca se baga si pe circuit, nu doar la liniute. Haterii uita de asemenea de distributia ideala a greutatii  si de centrul de greutate foarte jos in cazul masinilor electrice. Asta se traduce in stabilitate si manevrabilitate superioare fata de oricare super-car pe benzina.

Edited by inuendo0, 26 February 2017 - 20:28.

_-AppleS-_, on 11 februarie 2017 - 11:13, said:

..'Ai ma. Mi-ai spulberat orice speranta de a-mi cumpara un Tesla.
Cine naiba cumpara o Tesla furata ? Adica, gandesc si eu, ca dintr-un buton de pe telefon o blochezi total. La fel ca la iphone cu icloud lock. Si cine naiba e in stare sa deblocheze o Tesla...ca la cat de dese sunt, multi cand aud de Tesla se gandesc la ciocanul ala de tamplarie.

heitar recunoscut .. adicatelea io!
da una mai mica dimensional, cam ca wv scirocco sau operl tigra nu fac? si nu-mi trebuie cu acceleratii de enspe mii de geuri, poa' sa mearga si mai batrineste, sa nu-mi crape miocardu' cind apas pe acceleratie

serios vorbind acum ... inteleg ca demarajul este un parametru care FACE diferente, dar ... la ce bun? doar asa de palmares? nu vad cui i-ar folosi un asemenea demaraj, in afara de cei care participa la curse, sau hotilor cind vor sa o stearga de la locul faptei. mamichii cu 2 puradei pe scaunele din spate, cred ca nu i-ar fi de folos. parerea mea.

in rest si in general, JOS PALARIA pentru masina, dar acrrrraaaa zice vulpea

Edited by r_murphy, 27 February 2017 - 15:28.

Pentru soccer moms exista Model X. Si-n plus, diferenta aia la acceleratie de ajuta sa prinzi galbenul la semafor in Bucuresti, in loc de rosu

r_murphy, on 27 februarie 2017 - 15:28, said:

Din vara va exista Moldel 3. Baga o geana.

la ceva de genul asta ma refeream pentru dus intors pina si de la serviciu, in limita a 60-70 km...

http://bubblemania.f...577c6810488.jpg

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/luMH-bocz2w?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]


oricum si o trotineta Tesla este acra pt bugetul meu

[ http://blob.freent.de/image/181982/847x565/847/565/b0/eff905e44599d45cc5c5f6ca3b3342e/Vo/colani-stadtauto-dpa-mpsams-608915.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ][ http://blob.freent.de/image/181982/847x565/847/565/b0/eff905e44599d45cc5c5f6ca3b3342e/Vo/colani-stadtauto-dpa-mpsams-608915.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ][ http://bubblemania.fr/wp-content/uploads/d75040e4aea32cfd91b7c577c6810488.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by r_murphy, 27 February 2017 - 17:51.

inuendo0, on 26 februarie 2017 - 20:24, said:

Normal ca toate sunt electrice, adică toate au câteva sute de kg în plus.
La 20 de ture de circuit, una pe benzina le va prinde din urma

Greutatea este inamicul vitezei.
Pana se vor inventa baterii ușoare ca pana de fulg, tot benzina e de baza.

iliemirea, on 27 februarie 2017 - 19:39, said:

bolduit - extrem de ultra de foarte corect !!!!!!
pina se vor inventa masinile usoare ca un fulg ... la fel.

pina una alta, Tesla rulz, chiar si la masini "grele".
mergind pe rationamentul asta, pastrind complexul baterie/motor/electrinica de comanda si control, dar cu o caroserie MUUULT mai usoara, eliminind total fierul si limitind viteza maxima la 120 km/h, oare cum o sta cu autonomia?

Chiar si pe acum, autonomia tinde la 500 km. Comparand cu o masina cu consum de 8% si rezervor de 50 de litri, diferenta nu-i chiar astronomica.

tehnics, on 27 februarie 2017 - 15:09, said:

Aceiasi care cumpara o Tesla ieftina din targ de la samsar. Ce mai conteaza daca e furata, rasturnata, facuta din bucati, cu km dati inapoi sau mai nou cu ciclurile de incarcare date inapoi.

tehnics, on 27 februarie 2017 - 15:09, said:

Cunostiintele astea se acumuleaza repede odata ce devine mai cunoscuta, momentan suntem la stadiul de WC in curte, mai avem putin.

Dacă e cu motor electric normal că-i aşa de rapidă. O ramă de metrou dacă ar fi cu motor cu ardere internă nu ar accelera aşa de repede.

Profund tare.

iliemirea, on 07 februarie 2017 - 18:41, said:

S-a facut cu P85 la Nurburgring. A scos 8:50, mai slabut decat Golf 6 GTI, Megane RS, Focus ST si multe altele... are o problema: dupa aprox. 3 minute i se reduce puterea, respectiv viteza, pentru a nu se supraincalzi bateriile...

Ann0nyym0us, on 07 februarie 2017 - 16:21, said:

Ferrari si Lamborghini, ca de altfel si chestii mai lumesti precum un Golf GTI, nu-si dau duhul dupa trei minute, cum face tesla...

Ann0nyym0us, on 07 februarie 2017 - 16:21, said:

Nu e ieftina, e scumpa, dar arata si se simte ca o masina ieftina desi are pretentii de "lux"... e un soi de masina care incearca sa fie mai multe o data, dar nu reuseste nimic bine..

iliemirea, on 27 februarie 2017 - 19:39, said:

Nu chiar. Veyron si Chiron sunt grele(1888, respectiv 1996 kg), dar se descurca foarte bine, chiar si pe circuit.

Edited by ShadowBroker, 23 March 2017 - 05:32.

ShadowBroker, on 23 martie 2017 - 05:39, said:

Sa spui de Tesla ca-i scumpa ca mai apoi sa amintesti de Chiron e de Cascadorii Rasului.

Edited by ericmario, 23 March 2017 - 06:09.

ericmario, on 23 martie 2017 - 06:08, said:

Este scumpa pentru ce se vrea a fi si pentru segmentul unde se chinuie sa concureze: aprox. clasa mare(E-class, Seria 5, A6), sau poate chiar clasa de lux(S-Class etc.)

Chiron e o chestie super-exclusiva, nu am comparat-o cu tesla, doar am arata ca greutatea nu e neaparat un mare neajuns cand vine vorba de performante.

ShadowBroker, on 23 martie 2017 - 05:39, said:

Aoleu. Se fleșcăiește asa repede? Am vazut cum face 0.100km tesla. De pe la 4 secunde la prima acceleratie, la a treia era deja la 6 s si ceva. Nu e cool. Te bagi intr.o depasire stiind ca mergi fulger, si appi vezi ca e Logan. Ce siguranta poti sa ai? Treaba este foarte grava. Daca ai avea constant suta in 3 sau 4s, stii ce poate masina. Dar daca ai mai putina baterie, oare in cat timp mai faci o depasire?

Dovada ca acceleratia unei Tesla nu tine deloc si creste de la prima pedala pana la ultima. Ce faci intr-o depasire, cand masina nu mai poate? Oare poti aprecia cat de grav ii scade acceleratia, sa stii ca daca intri in depasire, mai si iesi din ea?

Performanta? Care e aia. Nu e modelul ludicris, dar acceleratia scade la toame electricele indiferent de putrere si model, odata cu scaderea bateriei.

La o benzinara nu scade performanta cu scaderea rezervorului. Poate doar sa creasca ca se mai usureaza.

Edited by Torquemada-666, 23 March 2017 - 18:12.