Tesla Model S P100D Ludicrous+ stabileste un nou record de la 0 la 60mile/h si pe sfertul de mila

Renumita revista auto Motor Trend a testat ultima versiune a sedanului electric de 5+2 locuri Tesla Model S, P100D Ludicrous+, stabilind 2 noi recorduri: de la 0 la 60 mile/h in 2.28 secunde si sfertul de mila in 10.5 secunde. (60mile/h = 96.6km/h)
    Vorbim de masina in versiunea de fabrica, cu tot interiorul. Modelul S care concureaza in competitia Electric GT, avand aceeasi baterie si motoare, insa cu elemente interioare eliminate, a reusit sa accelereze pana la 60mile/h in 2 secunde.
    Comparand direct modelul Tesla cu urmatorul Porche 911 Turbo S, iata ce au declarat:

"Lansand modelul S P100D (cântăreste 2300kg cu tot cu sofer) pe modul Ludicrous iti fixează corpul într-un mod care este absolut imposibil de reprodus in orice alta masina legala de productie de strada cu pneurile normale și asfalt uscat la un pret de circa 150.000 USD. Noi considerăm timpii de accelerare de 0-30 mile pe oră ca indicator pentru cât de puternic lanseaza masina, iar acest nou Tesla ajunge acolo cu 0.05 secunde înaintea următoarei cea mai rapide masini, 911 Turbo S. Cele doua ruleaza cam egal pana la 40 de mile pe oră , după care Tesla se detaseaza, menținând un avans de 0,2 secunde de la 60 mph la 90 mph. Cele doua masini traversează împreună linia de sfert de mile la 10,5 secunde, moment in care Tesla atinge 125.0 mph, iar Porsche-ul se deplasează cu 6.8 mph mai repede".

Cu toate acestea, este un nou record, care face de rușine o mulțime de vehicule - cel puțin atunci când vine vorba de accelerația 0-60 mph. În termen de performanță, modelul S este deja într-o clasă proprie fiind un sedan cu 4 usi, dar este, de asemenea, competitiv cu supercaruri de 2 uși, în unele aspecte.

Acceleratia Modelului S este brutala, depasind 1.4G la lansare.

Link la articolul original: https://electrek.co/...tor-trend-test/

Stai sa apara haterii....

ericmario, on 07 februarie 2017 - 16:16, said:

Da' dar Lamborghini are clasa
Da' dar Ferrari e editie limitata
Da' dar e prea ieftina, n-are prestanta
Da' dar nu poti merge mai mult de 400 km cu o incarcare, ce faci cand vrei sa mergi la mare la Bulgari ca e ultra-all-inclusive?
Da' dar o Toyota Supra cu 2000HP supra-ultra modificata e mai rapida
Da' dar Motor Trend a fost mituita de Elon Musk pentru rezultate
Da' dar unde o incarci in Romania?
Da' dar nu are tobe smechere sa se auda ca ai ajuns acasa

inuendo0, on 07 februarie 2017 - 16:13, said:

In curand pilotii de Formula E sau Electric GT vor purta pantaloni de cosmonaut

Hater aici.
Porche 911 Turbo S nu are nici o treaba cu Tesla.
Scoate suta in 5.4 secunde deci nu stiu ce vorbesc astia din articol.

Probabil se refera la 918 Spyder care e cu totul alta masina.

Nenea Zap, on 07 februarie 2017 - 16:25, said:

Zice "urmatorul 911"

Nu ai ce sa compari Tesla cu Porsche. masina electrica e una iar astea cu motoare clasice e alta treaba. Singura ciuda ce o am pe tesla ca inca nu imi permit si eu o masinuta deaia. Mi-as lua oricand una in defavoarea unui porsche sau ferrari

inuendo0, on 07 februarie 2017 - 16:26, said:

Si aluia ii ia 3 secunde si ceva, in varianta cu tractiune pe 4 roti si PDK.

ericmario, on 07 februarie 2017 - 16:16, said:

Da, dar e electrica .
Da, dar contine lithiu.
Da, dar bateria e misto iarna.
Da, dar Elon Musk e doar un capitalist infect care face marketing abuziv pe fondul unei probleme create tot de capitalism si anume incalzirea globala.
Da, dar e prea scumpa.
Da, dar oricum Romania e cu 20 ani in urma.
Da, dar ce pret are la samsar ?
Da, dar scoate fum prin esapamentul de la centrala pe carbuni.
Da, dar totusi nu poti fi chiar atat de anti-VAG.
Da, dar totusi prostiile astea sunt pentru ecotarzi.
Da, dar incalzirea globala e o inventie a Zionistilor.

_-AppleS-_, on 07 februarie 2017 - 16:34, said:

Sigur are kilometrajul dat inapoi.

Nenea Zap, on 07 februarie 2017 - 16:25, said:

Vezi aici:
http://www.porsche.c...11/911-turbo-s/
Citez:"Beschleunigung 0 - 100 km/h 2,9 s mit Sport Chrono Paket"

Ca sa intelegi cat de "pe langa esti":
Acceleraţie 0 - 100 km/h, în sec. (BMW 540i Sedan) - 5,1
Un 911 Turbo S e "ceva" mai rapid decat un 540 (am luat un exemplu la intamplare de masina cu demaraj sub 5.4.

Nu viteza (daca chiar crezi ca-s eco friendly) este problema masinilor electrica, ca aceasta este practic...infinita, pe curent (daca ma intelegeti). Autonomia si pretul de achizitie conteaza.

Nenea Zap, on 07 februarie 2017 - 16:25, said:

Ultimul model de 911 Turbo S scoate sub 3 secunde până la 100 km/h, nu ştiu de unde ai scornit tu 5.4 secunde.

Am avut ocazia sa ma urc intr-o Tesla X. Mmm, parca nu m-as mai fi dat jos. As putea spune ca primul sarut si prima urcare in Tesla nu se uita niciodata...

Nenea Zap, on 07 februarie 2017 - 16:25, said:

Din cate stiu, 918 Spyder este in cu totul alta clasa de pret.

Poate fac și un test pe un tur de circuit cap-coada.
Sunt convins ca Tesla va rămâne în urma.
Problema la electrice rămâne în continuare autonomia iar la cele electrice pentru curse greutatea bateriilor.
Drumul e bun dar mai avem de așteptat.
Am un prieten cu o hibrida Toyota.
Consum 6-7 % în oraș și 5% extraurban, pentru asta a plătit 10.000 de euro în plus.
Bani irosiți, părerea mea.
Clar viitorul va fi al electricelor, singurul minus va fi ca nu le auzim când se vor apropia de noi.

iliemirea, on 07 februarie 2017 - 18:41, said:

Cica se lucreaza la un proiect de lege care sa oblige posesorii de masini electrice sa lege conserve goale dupa masini, sa se faca auzite mai usor.

iliemirea, on 07 februarie 2017 - 18:41, said:

Il bat cu GPL-ul

iliemirea, on 07 februarie 2017 - 18:41, said:

Iar Tesla nu e masina de curse, iar pe circuit nu mergi in fiecare zi cu limuzina electrica doar ca sa te intreci cu fanaticii dar poate fac si un test de condus autonom prin oras ca sa stim o treaba.

YOUR_GOD, on 07 februarie 2017 - 18:55, said:

Il bat cu bicicleta.