Dieselul pe cale de disparitie in curand?

inuendo0, on 26 iunie 2018 - 12:48, said:

Ce recomanzi tu pe SP? Carti? Vrei dupa aia sa ti se spuna ca pierzi timpul citind despre Musk si Tesla ? Sau, mai rau, ca pierzi timpul cititnd ? Pai exista youtube ... cine mai are timp de citit cuvinte tiparite?

Mai ro_explorer, ai niste ironii de santier, sa ma exprim cat pot de elegant
Desi in parte ai dreptate, ce motiv as avea sa citesc o carte despre Musk? Fan nu sunt, asa ca pentru mine chiar ar fi o pierdere de vreme.
Ii multumesc totusi sincer lui inuendo0 care mi-a recomandat-o cu buna-credinta, insa ironiile tale de santier chiar nu-si au rostul. Apropo, tu ai citit-o? Povesteste-ne ce impresie ti-a lasat!

ro_explorer, on 26 iunie 2018 - 12:53, said:

Geniala exprimarea. Spunea exact parerea ta despre ceilalti. Pacat ca nu-ti spune si parerea celorlalti despre tine...

Edited by valitudor, 26 June 2018 - 13:15.

valitudor, on 26 iunie 2018 - 13:11, said:

Nu, nu am citit-o caci nu stiam de ea. Cand o sa fie o ocazie de citit si nu o sa mai am altceva mai interesant, poate ca o sa o citesc, cine stie? Pe cealalta insa (despre cum schimba Tesla lumea) am citit-o (chiar am cumparat-o in format kindle de pe Amazon) si o recomand. Din pacate nu pot sa fac un video pe youtube ca sa transmit ideile de acolo, va trebui sa faceti efortul sa cititi singuri.

ro_explorer, on 26 iunie 2018 - 13:15, said:

Pot pune eu un playlist? Acelasi youtuber are mai multe video interesante despre Tesla, musk, space  x.
Tesla Series (ongoing): https://www.youtube....nc0f6Z4X4JYl_s5

valitudor, on 26 iunie 2018 - 13:13, said:

pai sunt ironii oricum mai fine decat ale tale cu plimbatul prin saloanele de spital si micii de la Kaufland.
De fapt doar dejectiile astea le mai poti scoate dupa ce te-ai lamurit ca Tesla nu numai ca e cea mai avansata electrica din lume ci e cea mai avansata masina in clasa ei fie ca e electrica sau ICE.

valitudor, on 26 iunie 2018 - 12:15, said:

Sistemul de infotainment de pe Tesla e superior la ce gasesti in clasa premium. Pe mine nu ma intereseaza cum arata, apreciez design-ul curat si fara un milion de culori, dar dpdv functionalitate nu se compara. Merg destul de des si cu iDrive, l-am folosit si pe cel de pe Audi, iar zilnic merg cu sistemul de infotainment de la C-classe. Functionalitati, integrare cu smartphone, sunt in epoca de piatra.  Si vorbesc de sistemele de top, nu de cele entry-level. Nu mai zic de navigatie, Google Maps este la ani lumina fata de tot ce inseamna navigatie OEM. Si asta de cand a aparut prima tableta, adica de vreo 6 ani. Uita-te la tot ce poti face azi cu un smartphone si pe urma porneste un sistem de infotainment "premium" si o sa te intorci in timp. Serios, mi se pare SF ca oamenii au pretentia de la tablete de 200 de euro sa raspunda instant la comenzi, dar cand se urca in masini cu sisteme de mii de euro, e ok sa se miste ca PDA-urile cu Windows Mobile. Am prieteni care dezvolta pentru Harman sisteme de infotainment si ei lucreaza acum la ce o sa apara dupa 2020. Fix lentoarea si ineficienta asta a marilor companii in a se adapta vremurilor in care traiesc le va omori. Asa cum i-a omorat si pe cei din domeniul IT.

Ia intreaba-l pe bob cum ii merg informatiile de trafic in Romania Desi, drept sa spun, am testat sistemele si prin Germania si prin UK, cel putin ala de la Daimler a fost horror. M-a bagat numai pe drumuri judetene, incercand sa evite "traficul".

valitudor, on 26 iunie 2018 - 12:15, said:

In 2008 a fost foarte aproape de faliment, incepuse sa vanda din lucrurile personale, totul pentru a sustine Tesla si SpaceX. Dupa ce a facut exit din PayPal/X a avut 200 mil $ in cont. Majoritatea in situatia asta isi pun banii aia deoparte si "inoveaza" pe banii investitorilor. Adica mai pornesc niste startup-uri, de obicei in aceleasi domenii, unele merg, altele nu, dar investitorii ii prefera pentru ca au istoric. Eh, si nebunul asta, in loc sa se retraga pe banii altora, a zis ca vrea sa concureze de la egal la egal cu giganti precum Boeing si Lockheed Martin pentru contracte spatiale si sa faca primul startup viabil din industria auto in utlimii aproape 100 de ani. In acelasi timp.

Edited by figo1988, 26 June 2018 - 15:08.

figo1988, on 26 iunie 2018 - 15:01, said:

Sistemul de top de la BMW si de la MINI (acelasi de la BMW de fapt) este foarte "la zi" cand vine vorba de comparat cu gmaps, mai ales daca ai pachetul "connected drive". Hartile sunt la zi, update-urile de trafic vin "de la centru" in timp real si coincid cu ce apare pe waze/gmaps, inclusiv accidentele raportate si masinile in avarie de pe margine strazii.
Azi mi-a aparut mare pe ecranul central si pe HUD "atetionare, pericol - animale trecand autostrada" ... si la cca 2Km mai incolo erau 2 caprioare care probabil tocmai traversasera in viteza caci alergau pe camp lasand autostrada in spate (dimineata, la 9).

Oricum, scuze, am deviat puternic de la moartea dieselurilor ... sa revenim, zic.

Edited by ro_explorer, 26 June 2018 - 16:27.

mizerie acel s clas, e de gradinita. sigur nu as mai vedea bine cu lumina ambientala si bordul ca un brad. iar vederea nocturna e bagata in bord nu pe parbriz, incredibil. iar la banii aia puteau s-o faca si color. dar, evident masina aia o iei cu sofer cu tot, nu te chinui tu.

Edited by 41ex, 26 June 2018 - 16:39.

Mulțumim Mircea Badea pt feed back.
Reveniți la treburile dvs, va rugăm.

@ro: Monitorizează in timp real și viteza de deplasare pe segmente de drum? Datele sunt colectate doar de la mașinile care au idrive sau...?

Are marcaje codate color de trafic gen gmaps (verde-galben-portocaliu-rosu) in funcție de cum se circula pe segmentul respectiv și știe sa îți facă traseul de navigatie în funcție de asta.

Nu am nici o idee cum colectează datele. Dacă e sa speculez, cât timp waze și gmaps au sistem de raportare care poate fi monitorizat nu vad ce ar fi asa de greu sa faci un server cu date din astea accesibile în timp real de clienți.
La urma urmei mașina e conectata la net (are internetul ei propriu, 4G, din fabrica) deci sa faci pooling la un server și sa ceri info trafic despre zona în care se afla mașina e chiar simplu.

Din câte stiu, datele de trafic de la google și waze nu se pot accesa din exterior. De aceea întreb. Altfel, orice sistem OEM e dependent de a atinge masa critica de utilizatori pentru a obține date realiste.

Edited by figo1988, 27 June 2018 - 08:23.

Înseamnă că au sistemul lor propriu sau e outsourced (scrie în meniul de configurare pentru connected drive cine procesează datele, am sa ma uit puțin mai încolo).
Azi dimineață m-am uitat pe harta din bord și am văzut indicatori de congestie dar nu apăreau decat pe autostrada. Gmaps in același timp arata și pe toate străduțele de pe lângă... deci ai dreptate, nu e același set de date.

Am sa studiez problema, e interesant de văzut. Am acces și la un BMW seria 5 (model 2018)si am sa ma uit și la Volvo.

Edited by ro_explorer, 27 June 2018 - 10:54.

Se misca si marii producatori in sensul bun. Vezi noul sistem cu cautare vocala de la A class

Si sistemul de la BMW (si Mini) e cu comanda vocala. Si Volvo si VW si Ford are asa ceva, din cele cu care m-am plimbat eu. Problema e ca nici unul nu stie romana, trebuie sa o folosesti limba lui Shakespeare .

Ma refer la cautare vocala. Si mercedesul meu are in optiuni Linguatronic (parca asa se cheama) dar nu face ce face A-ul nou. Vezi ca este filmulet de la lansare cu profile, cautare restaurante, navigare chestii

Da, da ... despre asta vorbesc. Pot sa caut "points of interest", sa caut artisti sau muzica in spotify, sa dau instructiuni de navigatie si de sunat oameni din agenda telefonului .. din astea.
Nu am avut suficient timp sa pierd sapand in limitarile sistemului ... am bucur de cum se simte pe sosea deocamdata.

Asta cu Spotify e la diesel sau la benzina?