VW Amarok - motorizari noi V6 TDI

Era si cazul, era chiar jenant cu motorul ala de 2 litri. La autoutilitare se aplica perfect vorba americanilor "there is no replacement for displacement".

Nu acesta este motorul pus pe Audi si VW la care acum cateva saptamani s-a facut recall datorita trucarii normelor de emisii? Acum il pun din nou pe masini?

JurasikMan, on 23 mai 2018 - 09:29, said:

Și mie mi-a plăcut, până am pus mâna pe bord. Sau pe plasticul de pe bord.
Oricum, ideea e că mașina nu e ieftină deloc, dar folosește materiale la interior de toată rușinea.

Se poarta . Am urcat intr-un Land Cruiser 2018 si ...suna a gol indiferent unde bati cu degetul. Are doua benzi de piele ( daca o fi piele ) pe lateralul consolei centrale , in rest suna a plastic ieftin . Multi recurg la asa ceva pentru a scadea costurile . Amarokul asta , cu motorizarea v6 , poate fi o optiune pentru cineva care vrea un pickup mai elegant , care nu va fi pus la treaba prea dura . Cutiile automate legate de aceste motoare sunt cunoscute ca avand unele probleme care sunt extrem de costisitoare . Fiind cutie automata , are trepte de demultiplicare iar electronica ajuta foarte mult asa ca nu se va prea simti nevoia de reductor . Nu-i masina de stat toata ziua in padure , dar hai sa fim seriosi , in Europa ai nevoie de autorizatie speciala ca sa intri in orice padure ...in curand va fi asa si la noi . Mai merg prin targuri auto ( deprinderile vechi nu se uita usor ) si cateodata ma doare sufletul sa vad Touareguri din 2010 cu 6500 euro pe care nu le cumpara nimeni din cauza motorului ( taxe ) din cauza cutiei ( ajunsa pe la 200.000 km ) si din cauza suspensiei care are pernele varza si compresorul carpit pe la vreun atelier de reparat frigidere ca la reprezentanta costa cat masina . si ma gandesc ....ce masina a fost odata si ce afacere proasta a ajuns . Vreau sa spun ca in anumite conditii , un astfel de Touareg batea la cur orice Land Cruiser pe orice teren ....mai putin la fiabilitate in timp . VW nu mai face de mult masini fiabile . A disparut din peisaj principiul ala ca un prioducator trebuie sa faca masini fiabile ca sa se vanda. Acum masinile se vand daca au LCD-uri in tetiere si conectivitate . Despre ce fac ele ca SH ...nu mai intereseaza pe nimeni. Totusi , fata de concurenta ofera niste sisteme destepte , tractiune integrala permanenta , asa , daca ai o cabanuta la munte si vrei sa cari dupa tine si masina de tuns gazonul ...merita sa cumperi un Amarok . M-am dat cu unul nou si mi-a placut senzatia din interior . Se conduce aproape ca un Passat .

Amarok e mult mai elegant, iar interiorul mult mai de calitate, decat la Land Cruiser, asta este dovedita si se vede.

In rest @JurasikMan are perfecta dreptate.

Sunt atat de bune incat posesorii le vand si isi iau japo. Vecinul are (avea de fapt pana la inceputul lui mai) un Amarok achizitionat de nou folosit zilnic (isi ducea inclusiv copiii la scoala). De cateva zile l-a schimbat cu un Hilux....Raspunsul la intrebarea mea de ce l-a schimbat a fost: nu merita VW. Am vazut ca masina disparea destul de des de pe strada si mi-a confirmat ca avea probleme cam tot timpul cu ea.

Edited by edi10000, 24 May 2018 - 16:06.

edi10000, on 24 mai 2018 - 16:06, said:

Probabil ca intr-adevar Hiluxul o sa vada mai rar serviceul decat Amarokul, insa vecinul (sper ca nu si copii) o sa mearga mai des la doctor cu rinichii, coloana, etc.
Hai sa fim obiectivi ...

ericmario, on 23 mai 2018 - 20:47, said:

Pe ce alte plastice ai mai pus mana ca si comparatie ?

mufasa, on 05 iunie 2018 - 15:45, said:

Dacă e să facem referire la mașini din gama Amarok-ului, recunosc că doar noul Hilux l-am luat la puricat.
Senzatia a fost la fel. Deși consola centrală părea mai frumușică, materialele tot dezamăgitoare sunt.
Precizare, nici una din ele nu erau dotate cu navi, deci mașini de muncă.

ericmario, on 05 iunie 2018 - 16:01, said:

Pai n-o sa facem referire la Q7 ...
In ceea ce priveste Hilux vs. Amarok ca finisaje interioare si materiale, daca tu nu ai vazut diferente MARI (avem grija sa comparam nivele de echipare egale), atunci e grav ...

mufasa, on 05 iunie 2018 - 16:08, said:

1. Q7 nu are ce să caute între Amarok și Hilux. Nissan Navara s-ar integra bine aici, la fel ca și Mitsu L200 și clona lui tot mai prezentă pe drumuri (la mine cel puțin) Fiat Fullback.
2. La variantele entry level diferențele la materiale sunt neglijabile.

Amarokul asta vorbeste singur in apararea lui.. e o raritate pe strazi, la fel ca si Phaetonul.

Hai să nu fim răutăcioși, Phaeton chiar e mașină!
Amarok a venit ca un raspuns logic la un gol neacoperit de nimeni din VAG pe segmentul ăsta.
Nu e rău deloc Amarok-ul, doar prețul puțin mai sus a făcut loc invaziei din zi de azi de Ford Ranger. 2.2 și chiar 3.2.

Ăștia cu Amarokul o să își dea flash-uri pe strada când se întâlnesc la fel ca aia cu Trabant sau Wartburg. Așa de puțini sunt.

Că și aia cu Fullback de altfel.

L200 si Ranger sunt din belșug. Multe XLT-uri, dar în ultimă vreme am văzut invazie de Wildtrak-uri cu numere roșii.

Pretul este mult prea mare pentru un cal de povară. Pentru un mall crawler modificat sa arate fioros intre betoane... well, sunt puțini care ar da banii necesari când te apropii de SUV-uri premium.

De exemplu, un kit AMY e vreo 12K EUR pentru stilizare.

Edited by Quoriah, 07 June 2018 - 05:23.