Camioanele autonome - noi progrese

Camioane fara sofer?
Prima data sa faca in Euro Truck Simulator 2 sa nu se mai loveasca masinile in intersectii intre ele,sa fie un sistem AI ca lumea si dupa aia sa incerce si in viata reala... :/

Volvo

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/lx9EFJ6qgZc?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Scenariu ipotetic. Accident grav, victime care necesita primul ajutor. Opreste camionul autonom sa ajute? etc...

Sa zicem ca s-ar implementa aceste camioane fara sofer.
-soferii ar ramane fara loc de munca.
-centuristele la fel.
-politistii rutieri la fel.

-producatorii/vanzatorii de statii CB la fel

(nu am putut da edit)

Edited by qda, 16 April 2016 - 08:15.

Sa fim seriosi, cati soferi de TIR stiau manevre de prim-ajutor? De foarte multe ori e mai bine sa nici nu atingi victimele daca nu sunt in pericol, poti sa le faci mai mult rau decat bine.

Pentru meseriile care ar disparea, e f simplu. Oamenii s-ar reprofila. Nu imediat, dar ar face-o.

Viteza limitata la 90km/h, timpii de condus si de odihna s-au introdus pt. a da sanse egale tuturor firmelor ce au activitate in transport si se aplica pt. ce depaseste 3.5t. Siguranta participantilor la trafic este efect nu cauza. Camioanele autonome vor fi legale cand nu vor mai exista in fabricatie si in circulatie celelalte. Apoi, in filmulete vad ca apar numai articulate. Cine isi imagineaza ca ele sunt miezu' se inseala. Astea fac in proportie de 90% sau mai mult numai trunking: ajunge la depozit, lasa remorca si ia alta remorca sau variatiuni de genul. Painea cu care iti faci sandwichul dimineata, salamul sau ce pui in el, berea de la terasa, cafeaua de la colt etc. nu sunt aduse cu articulatele ci in regim multidrop de rigide de la 7.5t la 22t. Vreau sa vad si eu camionul ala care ia cheia magazinului x, deschide, dezactiveaza alarma, ia din spate exact produsele ce trebuie livrate magazinului x, pune produsele ce necesita refrigerare in frigidere iar restul in locul destinat, activeaza alarma, inchide, duce echipamentul folosit inapoi in camion si ASIGURA marfa ramasa si echipamentul. Daca voi credeti ca un sofer de camion tine numai de volan sunteti in eroare: la o tura de 12 ore se conduc in medie 4-5 ore, restul e heirup de genul precizat mai sus. Ma refer la rigide, ca ele iti pun pe masa cele necesare traiului in proportie de 70-80% si tin in viata afacerile mici si medii, si nu ma refer la Romania unde in afara de giganti ca Auchan, Kaufland etc. nu prea mai exista altceva.

Deci sa ne gandim ca nu doar soferii vor deveni someri,ci toti muncitorii din industria transporturilor,de la soferi,la instructori auto si la politisti rutieri + alte o gramada de meserii care au legatura cu aceasta industrie.
Odata ce se implementeaza aceasta tehnologie pe camioane,se va implementa si pe masini mici si dube,sau invers...cred ca prima data va fi o masina autonoma si dupa un camion autonom...
Deci dupa ce se va implementa si pe masini mici vor fi alti someri...taximetristi,soferi livrare mancare,distributie locala,curieri,posta...e prea mult.
Nu exista momentan destule domenii profesionale care sa acopere toti acesti posibili someri.
Eu zic ca aceste camioane autonome ar creea mai mult haos in societate decat ar ajuta pe angajatori.

http://www.descopera...l-tesla-model-s

I-auzi una! Ce sisteme performante avem la dispozitie, dacă o simplă molie le scoate din uz.
Să nu mai zic de zăpada care se depune atunci cînd ninge.

Or sa interzica insectele si zapada pe sosele.  

Probabil vor deveni reale , dar nu in viitorul apropiat.Ce te ajuta ca nu trebuie sofer, daca tehnologia costa mai mult?.Orice noua tehnologie, trece prin mai multe etape, iar utilizarea la scara larga se face cand e suficient de matura si suficient de ieftina...Cand a aparut cutia automata, se vorbea ca o sa dispara cele manuale, dar dupa cum se vede, noua europenilor nu ne plac automatele.La fel si la masina google autonoma, cine vrea o masina fara sofer o sa aiba, dar ce faci cu cei carora le place sa conduca?