Motosapa -partea a-III-a

Bună seara sunt deținătorul unei motosape o-Mac 500 B cu motor Briggs and Stratton 450E 148 cc pe care o dețin de 9 ani și de care sunt foarte mulțumit de către ea întrucât este relativ mică ușoară 42 de kg practica mă pot strecura cu ea foarte ușor ��.insa in acest an în urma reviziei anuale pe care o fac adică schimbul de ulei schimb de bujie și schimbul de burete de la filtru toate originale, curățire carburator anual am sesizat 2 defecte
1. Pe toba de eșapament îmi iese destul de mult fum. M-am gândit ca poate fi carburatorul dar este curat schimbat membrane în fiecare an și tot nu îmi dau seama de ce ar putea scoate fum
cineva mi-a recomandat să o segmentez să schimb segmentii
2. Am observat ca in sarcina pe la motor picături de ulei care curge în partea stângă a motorului
Mi s-a recomandat ca să schimb odată cu segmentii și garniturile la motosapa de la motor
Compresia motorului este foarte bună pornește la prima maxim a doua sfoara
Prima problema pe care o am mai serioasă de 9 ani de când o dețin
Ce părere aveți despre problema mea și ce îmi recomandați să fac pentru a rezolva problemele menționate mai sus
Vă mulțumesc pentru răspunsul oferit anticipat
Toate cele bune și multă sănătate

Nu cred ca ai o problema semnificativa.

Poate ai prea mult ulei de motor in ea. Ori a stat foarte inclinata?
Ori ai scapat foarte mult ulei la filtrul de aer?

Pentru cei interesati, cred ca e cea mai buna oferta posibila pentru o motosapa pe curele cu roti incluse - 1500 lei:
https://www.atomico....-de-transport/p

În motor am pus 550 militri de ulei original Briggs and Stratton este la nivel
Înclinat nu a stat
Am suport special unde stă foarte dreapta încât să nu permită să se încline în nicio parte
Filtru de aer nu este cu ulei
Modele Briggs and Stratton au filtrul de aer în carburator iar carburatorul în rezervor
Sunt ceva mai ciudate ele
Americanii folosesc mult motoarele acestea la
Mașini de tuns iarba

Ideea e că dacă se uzează segmenții cum crezi tu incepe sa ardă ulei și să scoată fum alb, nu simptomele descrise de tine.

Fum negru înseamnă că nu arde cum trebuie benzina, carburator, filtru de aer sau sistem de aprindere defect.

Fă o probă fără filtru de aer și elimini rapid un suspect. La a mea ( Loncin) i-am aruncat buretele ăla negru din filtru și i-am pus eu un burete normal din cel galben. Urmarea a fost că motorul mergea în hopuri și scotea mult fum negru.

Edited by sandel1, 08 March 2024 - 16:57.

Buna seara! Rog ajutor cu o informatie: la chinezul asta cum se poate schimba oringul/semeringul (nu stiu care din cele doua este acolo, poate stiti si marimea) de la levierul/boltul de marsarier fara a desface complet cutia de viteze de pe transmisie si motor? Curge ulei pe acolo.  Am tot cautat pe inernet, dar nu am gasit nimic care sa ma ajute, iar de ”dus la doctor” este exclus, costa manopera cu tot cu transport cat aproape jumatate de chinez, in zona la mine exista un singur atelier care ar repara asa ceva si are preturi fara concurenta    Despre acest bolt/levier este vorba. Sper totusi sa evit a desface cutia. Va multumesc!

Daca nu se poate scoate parghia de pe ax, nu ai cum sa schimbi simeringul pe afara, trebuie demontata cutia de viteze.
Si la cum este construita, trebuie demontata cam toata, ca mersul inapoi este la fundul ei....

Teoretic, parghia aia ar trebui sa fie fixata pe ax cu un bolt transversal. Il scoti cu un dornulet de dimensiune corecta, indepartezi parghia, schimbi semeringul, montezi la loc.
Pozeaza si tu din mai multe pozitii, de aproape, parghia, sa vedem daca are sau nu boltul...

Va rog , cat este jocul dintre culbutori la motosapa BSG 750 ?

Nu-i farmacie la astea, daca faceti 0,2mm la admisie si 0,3mm la evacuare e bine, probabil si setul de 0,15mm cu 0,25mm se incadreaza.
Ideea este ca totdeauna la evacuare sa aveti joc mai mare.
Alea sint date la rece.

Manualele de reparatie pentru motoarele Honda din seria GX, dupa care sunt copiate majoritatea motoarelor motosapelor chinezesti, recomanda reglarea jocului supapelor la 0,15mm pentru admisie si 0,20mm pentru evacuare.
Cu motorul rece.

Problema este ca difera materialele, tolerantele si in mare sint date jocurile la rece.
Pot apare surprize in multe cazuri asa ca daca doriti "farmacie" le reglati pe la 0,1mm pe ambele dar cu motorul cald, adica folosit in mod serios.
Asa am facut in disperare de cauza la Oltcit, oricit ii reglam jocurile tot aveam bataie de culbutori, i-am reglat la cald pe toti la 0,1mm si mergea ca electricul.
La monocilindricele astea totul este sa nu ramina supapa deschisa in mers, in rest ca mai clancane nu-i mare problema.

In martie 2023 am cumpărat de la Lidl motosapă 3G#0374123 electrica la 549 lei. Atunci am nivelat cam 60 mp de straturi săpate din iarna
I-a venit și anul asta. După 20 minute lucru cu pauze s-a oprit. Am lăsat-o 5 minute și a mai mers 5 minute.
Apoi iar s-a oprit. Am făcut vreo 30 mp doar.
Nu era fierbinte motorul.
Acum merge doar 2 secunde însă cu viteza mica tare.
Merge 2 secunde și iar trebuie sa o las pauza 1 minut.
Are ceva senzor?
Am sunat la garanție (are 3 ani), a înregistrat solicitarea mea dar trebuir sa aștept pana la 15 zile sa mă contacteze.
Așa îs de aiurea motosapele astea parkside?
Am doar 60 mp straturi. Așa că nu mă gândesc să iau una pe benzina că nu e rentabil pt așa puțin.

Ala e un zgirieci electric, luati una pe benzina si gata.
Precis are siguranta termica motorul.

Edited by Ion_Bumbu, 30 March 2024 - 18:19.

Pt 60 mp o data pe an nu e rentabil pt mine.
Daca ar fi siguranță termica, ar trebui sa nu mai pornească deloc. Dar merge 2 secunde și cu turație mult mai mică.

Mc-Alister de la Brico rezistă fără probleme de vreo 3-4 ani cred la vreo 200 mp de grădină. Parcă 1500W are si face treabă bună.

dorin_2k, on 30 martie 2024 - 14:30, said:

Da, au fost foarte foarte proaste. Usurele, transmisia se incinge.
Un vecin a facut la fel, a lucrat anul trecut, iar acum in primavara a crapat repede. A dat-o retur usor, recuperat banii, pentur ca sotia lucreaza la lidl.

A luat Sterwins de la Leroy, ca acolo lucreaza el. Desi teoretic e identica - aceeasi forma, aceeasi putere pe hartie - e mult mult mai buna. E simtitor mai grea si mai puternica, nu se incinge.

Eu am tot insistat sa-si ia una pe benzina, cat de mica, dar a vrut tot electrica. Cu Sterwins asta nu a dat gres. Probabil ca si MacAllister din Brico e la fel de buna.