Volkswagen Phaeton topic

spun si eu ce am auzit! daca "autorul" povestii a mai inflorit-o un pic, asta nu mai am de unde sa stiu

 god_father, on Mar 25 2006, 12:48, said:

       Pai eu pe tine te intrebam daca purta centura,nu am afirmat ca ala o purta,ca eu de la tine am auzit povestea. In fine nu vad unde ar fi "buba" daca ocupantii nu au patit nimic,iar acel par nu a patruns in habitaclu,desi chiar daca intra la viteza aia masina nu avea nici o vina peste 100 km/h nu te mai protejeaza nici naiba!

In fine lasam povestile si revenim la poze!   Maximus dedicatie pentru tine!

Edited by SCANIA FREAK, 30 March 2006 - 12:35.

Noi poze!

Am mers intr-o zi mai tare, pentru ca trebuia sa se grabeasca soferul in alta locatie. Vreau sa zic ca daca nu esti atent, aproape ca iti rupe gatul, asa de puternica este cand e necesar... chiar nu mi s-a mai intamplat pana acum la o alta masina..

Si asta in conditiile in care are peste 2 tone masina!   

Alte poze!

Ma bucur ca ati adus in atentie Phaetonul.
Sunt super incantat de designul masinii si imi doresc una.
In designul ei vad o evolutie a Passat-ului.
Din clasa de lux imi place cel mai mult (mai mult decat E, A8, seria7), singurul sau minus a fost marca(VW).
Este greu sa vinzi elitei o masina care se declara populara prin nume.

Speram ca urmasul (deja anuntat) sa scape de aceasta "povara" a lipsei de identitate!

Despre ce urmas este vorba ?
Vreau mai multe detalii.

Urmas pentru Phaeton desigur,informatia vine de la romaximus.   


             http://forum.softped...pic=88905&st=30


              Postul numarul 40.

Alte poze,ca prea a murit topicul asta.

 CRG, on Apr 19 2006, 09:41, said:

Incearca un Carrera 4 daca ai ocazia!

 DB2003AU02833_medium.jpg   416.36K   67 downloads

 jarrive, on Mar 17 2006, 13:49, said:

Da masina e mai mult decat luxoasa in sensul clasic al cuvantului! Pe sosea un V10 TDI pe un Phaeton te face sa te simti ca sultanul Bruneiului, adica autoritar si extrem de rafinat. Masina merge ca unsa sau mai bine zis ca un Panzer V! Calitativ interiorul VW-ului este peste noul Mercedes clasa S si BMW seria 7 and A8! Poate doar Maserati Quattroporte se mai aproprie de acesta!


 D1_0045_medium.jpg   1.17MB   173 downloads  DB02_60188_medium.jpg   1.26MB   64 downloads  DB02_60196_small.jpg   120.72K   65 downloadstachment]  DB02_60198_small.jpg   113.13K   32 downloads  DB02_60204_small.jpg   109.29K   96 downloads[attachment
122346:attachment]  DB02_60205_small.jpg   86.68K   113 downloads  DB2003AU02833_medium.jpg   416.36K   67 downloads[a
tachment=122348:attachment]  FEN010605_02_medium.jpg   433.55K   61 downloads  DB2004AU00240_small.jpg   96.79K   58 downloadshment]  DB2004AU00238_small.jpg   120.1K   45 downloads

 Furia-Rosie-Turbo, on Jun 5 2006, 10:44, said:

Te contrazic si stii de ce! Mai defineste o data cum percepi tu calitatea la un interior de masina, sa inteleaga si restul! OK, arata clasic, nu e interior de spaceship, dar nu vad din ce punct de vedere este peste cei doi antementionati. Pana la urma, e tot un interior imbracat in lemn, piele si plastic (si putin crom la ceasuri si schimbator). Phaeton nu are butoane din aluminiu, lumini ambientale ori scaune cu reglare pe 16 directii. Daca vorbim strict din punct de vedere al eficientei tehnologiei, Phaeton cade in coada clasamentului. e practic un fel de S-Klasse W140 (balena) incrucisat cu un Lexus LS - masini costruite ca un tanc, in care influenta tehnologiei ultimul racnet e insesizabila (singura chestie noua pe care a adus-o Phaeton - ce nume stupid, de masina cabrio - in clasa de lux a fost super climatizarea cu care este echipat, in rest e totul clasic, ca la carte). In plus, pana la urma urmei e o masina a poporului de lux! Cine are bani de o masina din clasa de lux nu si-i va cheltui pe un Volkswagen, sa fim seriosi! Deja cand dai peste 70 de mii de Euro pe o masina nu te mai uiti la 5-10 mii, te uiti la ce iti ofera masina aia si la marca. Which reminds me, ce iti ofera (strict obiectiv) in plus un Phaeton fata de un Serie 7, S-Klasse sau Audi A8 (hai sa-l bagam si pe Lexus LS, de fapt)?Btw, inca un motiv pentru care nu a fost o reusita este ca nu va mai avea un urmas (cum credea Huckfeldt sau mai stiu eu cine.
Pe final, nu am vrut sa va stric topic-ul de Phaeton lovers, vreau doar sa-mi spuneti si mie ce va impresioneaza (inca o data, obiectiv) la aceasta masina?

Furia te-ai urcat intr-un S Klasse? macar in cel anterior daca nu asta nou?
Phaeton e Phaeton, S Klasse este S Klasse, Seria 7 e Seria 7, asa cum VW e VW si Mercedes e Mercedes...chiar daca vorbim de clasa lux.
Totul tine de gusturi pana, insa calitatea e calitate si frumosul e frumos

 MATRIXU, on Jun 5 2006, 16:41, said:

S-a urcat si in W221 da' tot Phaeton-ul ii place mai mult la interior. E optiunea lui (de gustibus), dar eu tot nu inteleg ce are Phaeton-ul in plus fata de BMW, Mercedes sau Audi. Acum vorbesc de dotari, motorizari, siguranta, tehnologie etc. Masina propriu-zisa, adicatelea, sa lasam marca la o parte (desi VW a avut grija sa mareasca sigla incat sa poata fi confundata cu una de Mercedes... Actros). Nu vreau sa fiu rau dar asta e, sigla "masinii poporului" s-a marit in ultimii cinci ani cat gaura din ozon.

Edited by WildChild, 05 June 2006 - 16:18.

Ma repet: una e sa iti placa interiorul si alta e sa afirmi ca este superior calitativ(Phaeton) fata de un S Klasse.
Gusturile nu se discuta...mie imi place mai mult BMW seria 7 in interior decat S Klasse, spre ex, dar cand vine vorba de calitatea interiorului balanta parca se inclina spre S Klasse. Am facut abstractie de tehnologii si etc..pt ca Furia vorbea de calitatea interiorului.