Acte cumparare auto Germania + how-to + dealeri problematici

Hai sa le luam pe rand:

1. Numerele
Cele din citatul de la ambasada, sunt cele galbene, de 5 zile, dar alea vin la pachet cu dosar si eventual cu retinerea masinii la unguri (a patit-o un prieten si numai cu interventii de ff de sus a reusit sa si-o recupereze doar cu amenda, fara alte belele legale) si cele rosii, de dealer auto (Händler) pe care oricum nu vad cum ai putea sa le obtii de la Zulassungsstelle.
Cele galbene arata ASA
Cele rosii de Händler arata ASA
Cele de care ai tu nevoie si pe care le primesti de la inmatriculari arata ASA

2. Actele
- contract de vanzare-cumparare
- TÜV (inspectia tehnica) valabil. Sunt 2 hartii, una e HU (Hauptuntersuchung) si cealalta AU (Abgasuntersuchung). Auzisem la un moment dat ca mai nou si AU e trecut pe hartia cu HU, dar nu stiu sigur. Eu la masina mea am 2 hartii. Fara TÜV valabil nu primesti numere rosii, deci atentie cand cumperi
- Zulassungsbescheinigung Teil I si II. Sunt cele 2 hartii verzi, una mica (talonul) si una mare (cartea de identitate)
- asigurare pe 1 luna (banuiesc ca iei nr rosii pe 1 luna)
- CI/pasaport

3. Costuri
- acte: 10 - 15 euro, depinde de taxele locale. Astea sunt costurile prelucrarii datelor
- numere: 30 - 50 euro, depinde de locatie
- asigurare: cam 70 - 90 euro in medie, dar depinde de tipul masinii (poate sa depaseasca si 100 de euro). Asigurarea poti s-o faci la fata locului, sigur e vreun birou pe acolo. Vei primi un cod, eVB, ala trebuie sa-l prezinti tipei de la inmatriculari. Vezi sa-ti faca si carte verde cand faci asigurarea, desi ar trebui sa fie by default.
- impozit pe 1 luna: variabil, in functie de tipul masinii
Pana acum costurile celor pe care i-am ajutat au fost intre 140 si 220 euro, cum am spus mai sus, in functie de masina si de localitatea unde se face inmatricularea temporara.



Toata distractia cu inmatricularea dureaza max 20 min. Asteptarea pana iti vine randul poate sa fie mai lunga, depinde cati si-au gasit sa-si inmatriculeze masina in aceeasi zi cu tine. Dar odata intrat, merge totul f repede.

Daca mai ai intrebari, shoot.

Eventual daca o iei pe firma, spune-ne de acum, poate stie vreun coleg de forum care sunt actele suplimentare si te ajuta.

Li s-a rupt maxim de tine alora de la reprezentanta. Piesele vopsite ies rapid in evidenta cu elcometru oricat de bine ar fi lucrate iar un surub la care s-a umblat e un surub la care s-a umblat.

Nu trebuie sa mergi neaparat la Opel sa-ti spuna daca a fost lovita sau nu. Orice sevice mai rasarit (si aici nu intra reprezentantele, uneori am senzatia ca toti incompetentii isi gasesc un job in service de reprezentanta) ar trebui sa poata sa-ti spuna daca masina a avut accident.

Km, poți sa ii verifici și în Germania, la Opel, dacă Opel iti iei. Desigur se vor uita cam strâmb la tine, dar le explici ca vrei sa fii sigur pe ce ai cumpărat. Chestia asta costa cam 30-35E. Tot acolo iti poate spune și dacă mașină a fost lovită. Asta mai costa aprox 20E.
Eu am luat pentru fata mea o Skoda și asa am procedat. Ei drăguți s-au oferit sa scrie în cartea de service ca mașina a fost verificata la ei pentru cele doua motive, km și accident, astfel încât la revanzare sa am o bila alba în plus.

Plata se face cash sau poti plati cu card?

N-as pleca cu caramida dupa mine si nici n-as vrea sa ma trezesc ca ma intreaba vreunul la vama de sanatate, desi inteleg ca limita e 10.000/persoana iar noi vom fi doi.

N-am vazut cititor de card decat la Händler-ii oficiali. Turcaletii n-am vazut sa se omoare cu asa ceva, probabil le place sa vada banii gramada

Dealerii oficiali, adica reprezentante. Si ei vand masini second hand,  nu doar masini noi. In general masinile pe care le-au primit la buy-back, le iau, le fac o verificare si eventuale reparatii, dupa care le pun la vanzare. E ceva obisnuit.
Turcaletii, romanii, sarbii, etc au de obicei o ghereta si o curte imprejmuita, unde isi tin masinile.