Acte cumparare auto Germania + how-to + dealeri problematici

Sau poate a luat in calcul ca masina n-are TUV valabil, caz in care trebuie sa-l faca cumparatorul ? Pe banii lui ? Stiti cumva cat costa un TUV ?

Testul costa intre 70 si 120 euro, depinde in ce loc mergi. Daca nu treci testul, te mai costa piesele si reparatul, plus inca 30-40 euro testul.

Omul cauta masini cu TÜV valabil, ca sa piata iesi din Germania cu numere rosii. Daca vanzatorul spune in anunt ca are TÜV si apoi iti spune ca inca nu e facut, cauta alt vanzator.
@Bursul: daca remediezi problema in aceeasi zi, nu mai platesti nimic in plus.

Omul cauta masini cu TÜV valabil, ca sa piata iesi din Germania cu numere rosii. Daca vanzatorul spune in anunt ca are TÜV si apoi iti spune ca inca nu e facut, cauta alt vanzator.
@Bursul: daca remediezi problema in aceeasi zi, nu mai platesti nimic in plus.

Multumesc pentru raspunsuri.
Stiti cumva, verificarea tehnica valabila la exportul de masini pe roti este obligatorie peste tot in UE sau numai in Germania ? Mai precis in Belgia, Olanda sau Franta. Am vazut ca sunt preturi bune la masini in Olanda, poate merita sa mergi un pic mai departe dar sa nu platesti asa multe taxe ... Desi cred ca cel mai simplu e sa tragi o platforma dupa tine, scapi de toata birocratia. Cred, n-am incercat. A incercat cineva ?

Nu stiu pt restul tarilor, pt ca nu ma ocup cu asa ceva. Ce am scris aici e din experientele avute cand am ajutat prieteni/rude sa-si ia masina de aici. In principiu ar trebui sa fie oarecum similar, pt ca daca vrei sa vii cu masina pe roti ai nevoie de asigurare si nu cred ca firmele de asigurari se baga la masini fara verificare.

Nu stiu pt restul tarilor, pt ca nu ma ocup cu asa ceva. Ce am scris aici e din experientele avute cand am ajutat prieteni/rude sa-si ia masina de aici. In principiu ar trebui sa fie oarecum similar, pt ca daca vrei sa vii cu masina pe roti ai nevoie de asigurare si nu cred ca firmele de asigurari se baga la masini fara verificare.

Lowrider, postarile tale au fost mai mult decat valoroase, apreciez foarte mult calitatea lor.
Si sunt sigur ca si Mr_Woppit care probabil este deja pe drum, ii urez sa aiba bafta.

Am gasit pentru Olanda daca este cineva interesat :

http://uk.automarkt....y-step.aspx#1.1

charmides, on 05 februarie 2015 - 17:44, said:

Multumesc pentru urari si multumiri si lui Lowrider pentru sfaturi.

N-am plecat inca, duminica o iau din loc, sper sa n-am probleme cu vremea.

Cu placere. Daca vor fi si altora de folos, cu atat mai bine.
Pt vreme, foloseste cu incredere wetter.de

Am o intrebare ....deci ma-m inteles cu omul sa cumpar masina..cum se face plata....ca doar nu sant nebun sa port la mine banii.....

Pai daca accepta transfer bancar, ii faci transferul. Daca nu, vei face pe nebunul si vei umbla cu banii la tine

Lowrider, on 13 februarie 2015 - 14:08, said:

Pai in cazul asta ...nu  este mai bine sai dau un telefon ...sa vad daca accepta  transfer bancar ...ca sa umblu cu 15000 de euro la mine ... nu pot sa fac pe nebunul in nici un caz...

Cat o mai fi durand un transfer bancar ? Daca stai 3 zile sa-i intre banii ...
In nici un caz sa nu umbli cu banii la purtator, in primul rand ca depasesti limita legala si pe urma e f riscant.
Alta modalitate nu mai exista ? Plata cu card ?

charmides, on 13 februarie 2015 - 19:58, said:

....exact  de asta intreb si eu....poate ma ajuta cineva de aici..cum sa fac...cei care au cumparat masini din Germania ...cum ati platit ....luna viitoare vreau sa plec  sa-mi iau un Audi a4....

nicuzv, on 13 februarie 2015 - 19:47, said:

Pai ne intrebi pe noi daca nu e mai bine sa-l suni? Tu ce zici, oare e bine?
Da-i un telefon si vezi cum accepta plata, dar ma cam indoiesc ca se baga la combinatii romanesti. Si in plus, tu cum ii faci transferul bancar? Trimiti banii si apoi pleci spre Germania? Sau?
Nu te critic, incerc sa inteleg ce solutii vezi tu posibile, ca sa-ti spun daca merge sau nu. Parerea mea e ca la faza cu transferul bancar nu se baga decat daca ii dai un avans cash si apoi astepti 3 zile pana intra banii din contul tau de Romania in contul lui de Germania. Evident, totul facut cu hartii, ca sa nu iei teapa.

charmides, on 13 februarie 2015 - 19:58, said:

Da, 3 zile dureaza transferul bancar, iar de pe card nu poti scoate 15.000 de euro o data. Limita maxima pe cardurile de aici e in mod normal in zona 2000-2500 euro/zi, dar in cazuri exceptionale poate fi ridicata pana la 5000, daca vorbesti cu banca. Cand locuiam in Ro si aveam card de Ro, limita era de 3000 lei parca.
Totusi nu inteleg, de ce sa nu umble cu banii la el? Isi pune eticheta in frunte cu "am bani, jefuiti-ma" ?
Limita legala o depaseste doar daca se duce singur dupa masina, ca daca sunt 2, unul tine 8000 si unul 7000 si nu mai sunt probleme la granita. Nici macar nu mai trebuiesc declarati in cazul asta.

Lowrider, on 13 februarie 2015 - 20:56, said:

Dupa cum spuneau unii de pe aici ....cica neamtul nu primeste bani cash...si ca  sa trimit banii inainte prin transfer banca...nu prea am incredere.....oricum eu plec din Italia spre Germania...poate mai stiu altii alta solutie...

Cum sa nu primeasca cash? Pana acum n-am intalnit niciun neamt care sa refuze aceasta modalitate de plata.
Masina e gasita? Stii de la cine o iei? Ca atunci e simplu: il suni pe vanzator si-l intrebi cum prefera sa primeasca banii.

Lowrider, on 14 februarie 2015 - 08:44, said:

Masini am vreo 10 care am pus ochii...dar sa vad cate se vind pina luna viitoare....si cind sant pregatit sa plec o sa dau un telefon sa vad cum ma inteleg cu el...adica cu agentia...ca alta solutie nu am....oricum multumesc frumos de ajutor....sa auzim numai de bine...

ok .. ne-am intors cu masina.

Pe scurt:

Plecat duminica, oprit in Viena, luni dimineata urgie, viscol, autostrada inchisa, devieri, carambol pe la Linz, am ajuns abia spre seara, la Donauworth la prima masina, care surpriza, se vanduse insa nu era scoasa de pe mobile.de. Era un dealer totusi ok, masinile frumos aranjate, spalate, etc si daca nu plecasem orientati pe o anume masina, linistit gaseai altceva.

Am continuat mai departe spre Heidenheim, unde masina exista, insa desi arata rezonabil in exterior, interiorul mirosea mizerabil a fum de tigare. Nu era echipata cu cauciuri de iarna, actele durau 2 zile, n-am stat sa discutam, am zis ca o lasam ca rezerva si am plecat spre Aalen unde era ultima masina din zi. Acolo, am ajuns pe la 6.30 cand inchideau si desi aia era adresa de pe mobile, masina era intr-un park auto in alta parte la vreo 15 km. Am renuntat si am plecat sa ne cazam la urmatoare, in Koblenz.

Dimineata am ajuns la dealer, care era un libian sau ceva dar nu taraba, ditamai reprezentanta. Ne-a dat cheile, am pornit motorul din prima am sesizat ca socul automat se chinuia sa tina motorul in relati la rece. Interiorul destul de uzat, plastic matuit, prin urmare, am zis la dracu, nu e chiar ceea ce doream. Am discutat cu patronul, l-am intrebat care este pretul final si a zis ca cel de pe hartie. L-am intrebat si daca renuntam la garantie si restul de povesti, ca aia nu merge, motorul nu suna si a zis nu, ala e pretul, asa ca am plecat.

Urmatoarea oprire a fost la Mainz, unde era o taraba nenorocita intr-o curte. Dealerul era insa neamt, (asa parea dupa figura), am vazut masina, nu ne-a placut din afara dar am zis sa pornim motorul, sa vedem cum se aude pe rece motorul respectiv. Nu am pornit nimic, ca nu avea baterie asa ca am plecat mai departe la Gross-Gerau.

Aici era o curte imensa cu masini si un depozit insa era mizerabil. Masina insa, arata foarte bine (toate cele bune erau in primul rand) insa cred ca daca ii cereai sa o scoata, dura o gramada, intrucat erau claie peste gramada. Avea 10900 pret si cum si la asta se auzea ceva la motor si avea niste zgarieturi pe care nu le mentionase nicaieri, l-am intrebat pe arab de reducere si a zis ca nu, nimic. Am intrebat daca e serios, a zis ca da, ca face actele in 2 ore, 250 de euro. I-am zis ca nu merita atat si am plecat.

Ne-a oprit din drum si l-a sunat pe seful lui dupa care ne-a zis 10500. Am intrebat daca cu tot cu acte, insa a zis nu, alea sunt separate si cum nu avea nici cauciuri de iarna, am renuntat si la asta si am plecat la Fulda-Kunzell, unde aveam alta.

Acolo un dealer micut, masini aranjate, presuri de plastic prin ele, iar tipul era un roman, plecat din 90. Am gasit masina, era cum trebuia cu exceptia unui miros de tutun discret insa avea ceva mai multi km. I-am dat cheie si n-a plecat S-a scuzat, a legat niste cabluri de un Astra Tourer, ala a plecat dar in 3 minute i-a murit motorul. Intr-un final am pornit-o, mergea ok insa am sesizat destul de repede ca distributia fasaia si i-am spus. Era destul de deschis sa negocieze, masina fusese listata cu 10.450 si o scazuse la 9900 chiar in dupa-amiaza aia.

L-am intrebat de cauciuri, a zis ca nu are dar ne poate da cu 300 un set. A zis ca schimba el distributia, face actele pe banii lui (300 euro - 2 zile - am aflat si de ce .. nu au bani de masina, se imprumuta in banca si lasa actele masinii acolo. Ca sa le scoata, ii trebuie o zi iar cum astia la numere, acte sunt pana la 12, de regula ii trebuie si a doua zi) dar ne da cauciurile cu bani ca le cumpara, adica in final 10200.

Am verificat cat era sa facem distributia aici si in final am ramas cu 10.100 insa nu am batut palma pentru ca mai aveam a doua zi dimineata o masina, la un italian (ignorata de la inceput, ca na.. ferim italienii, turcii, etc).

Ne-am Frankfurt sa ne cazam, unde ne-am cazat pe booking la 6 iar la 6.30 eram acolo la hotel iar astia cumva dadusera camera, asa ca ne-au dat un apartament dotat cu de toate la pret de camera oarecare. Dimineata am fost in Muhlheim, unde asa din afara, era doar un curte si un garaj, prin urmare, era "fuck! .. si asta e naspa".

N-a fost . Italianul era neamt, din parinti italieni si ne-am inteles imediat cu el. Din vorba in vorba am descoperit ca mai avea si un service si o statie de alimentare. Masina era 9900, aproape full (nu are scaune full piele ci doar pe partile laterale), i-am spus ca nu are caucuri si a zis ca nu-i problema, ne da cauciuri si genti. Nu erau noi, insa inca se vedeau culorile pe anvelope asa ca am zis ok. L-am intrebat daca e pret final, a zis ca da, pentru ca masina este full si pentru ca o vinde mai ieftin intrucat pe capota avea ceva vopsea sarita de la driblura de pe autostrada.

A zis daca o vrem, putem rezolva actele in 20 de minute. Am luat-o la un test, mergea ok si i-am cerut sa mergem sa ii faca o constatare la Opel. A zis da, nicio problema si ne-a dus la Opel in Offenbach, unde ne-a facut revizia in contul lui de dealer (zicea ca are reduceri si asa a fost, ne-a costat doar 30 euro) iar pentru ca masina fusese in leasing, ne-au dat din sistem tot istoricul ei de verificari, etc.

Cum totul a fost ok dar era tarziu, a ramas sa mergem dimineata la numere, asa ca am facut un precontract, i-am dat 1000 de euro si am plecat sa ne cazam la vreo 60 de km. Dimineata am revenit, unde la numere a costat totul 180 de euro diverse taxe + modificari in acte si cam 20-30 de minute - nu era nimeni pe acolo.

Ne-am intors, a facut contractul final, a emis factura, ne-a dat actele si i-am dat banii cash caramida. A stat vreo 5 minute si i-a facut gramajoare, apoi i-a trecut printr-o masina si asta a fost tot. Batut palma, plecat cu masina.

Aditional, era destul de scarbit de faptul ca ungurii opresc masini inmatriculate pe 30 de zile si cer spaga si zicea ca i se pare anormal sa se intample asa ceva si ca doar saptamana ce trecuse, era un roman care luase de la el masina si o patise in Ungaria.

Pe drum inapoi nu ne-a bagat nimeni insa in seama (eram oricum 2, aveam statii si mergeam inainte, astfel incat daca vedeam politie, masina cu numarul german, mergea in spatele unui camion, cat sa nu vada sau sa fie prea tarziu) iar la noi la vama, nimeni nu a intrebat nimic.


Multumiri inca o data celor care ne-au dat sfaturi, pentru ca in cateva saptamani, am ajuns de la "nu stim nimic despre treaba asta" la cumpararea efectiva a masinii.

Edited by Mr_Woppit, 14 February 2015 - 17:04.