Martor baterie aprins...

slai, on 20 februarie 2014 - 12:34, said:

Nu auzi ca-s prieteni ?
Din 15 rulmenti sigur nu are nici unul nou .  

Edited by mihai!, 21 February 2014 - 21:31.

polyrosa, on 20 februarie 2014 - 10:20, said:

Pai sigur este blestemata, dar pana mea, mai dau bani si pe popa acum?

slai, on 20 februarie 2014 - 12:34, said:

Nu am schimbat tot in acelasi service, nu am un service preferat. Unde-i liber sau aproape, acolo merg.

NexT20, on 20 februarie 2014 - 12:52, said:

Nu conduc agresiv deloc (rar cand ma grabesc), din contra, sunt genul care da prioritate la toti...

RealThing, on 20 februarie 2014 - 12:58, said:

Stiu, pana la fiat-ul asta am avut 6 (cred) masini de 1000-2000 euro, strict pentru a le folosi in oras. Se mai strica una alta, dar nu am bagat in toate la un loc cat am bagat in asta.

Da, am schimbat si cureaua respectiva (23 ron cureaua, 40 ron tractarea pana la service - 2 km, 40 ron manopera !!!). Ieri masina a mers bine, inseara, culmea ironiei, am observat ca am si un bec de la pozitie ars. Deci sunt exasperat!

Punem noi de-o cheta pentru 3 litri de benzina, bricheta primesti bonus.

Ca sa continui legenda, revin cu un update: astazi ma lasat si pompa de benzina si ma costat 461 ron !!! Nu merg pe rosu, filtrele au fost schimbate recent...Urasc masina asta !

Edited by Business_style, 24 March 2014 - 18:10.

Acu' stiu ca asta e jignirea maxima adusa unui posesor de agregat pe 4 roti, da' pana si Clio e mai fiabil decat trocariciul asta, cu mult...totusi mecanicul ala esti sigur ca schimbe ce trebuie, cu piese noi, si iti da diagnosticul corect?

RealThing, on 24 martie 2014 - 19:41, said:

Mai, de obicei (nu de fiecare data) merg la service-ul Bosch, ii cel mai aproape de mine ! Dar cand se strica ceva pe drum, o duc la cel mai apropiat service, nu-s toate de renume, dar nici mecanici de la coltul blocului nu sunt, zic eu ! Si da, diagnosticul ii corect din moment ce vad cum scoate rulmentul spart, sau din moment ce amortizorul ii plin de ulei, sau cand imi testeaza pompa de benzina si nu da nici un semn...De vina ii masina, ii blestemata !!! Cred ca cel care mi-a facut calculatorul masinii, a uitat sa introduca si datele cu privire la fiabilitate. Masina asta cred ca a dezvoltat o anumita inteligenta si a observat faptul ca de fiecare data cand se strica ceva, inlocuiesc acel ceva cu piesa noua si a inceput sa-i placa, facandu-si un obicei. Hmmm...cred ca deja devin paranoic !

Mda, si cand zic ca eu refuz sa merg cu transportul in comun (exceptand metroul) zice lumea ca am fitze.

Edited by RealThing, 25 March 2014 - 19:55.

Dacă alternatorul nu încarcă cum trebuie se mai aprinde martorul din bord?

Da si tu ceva detalii. Ai Rover?

Nu am un Ford mondeo tddi.Acum vreo 3 ani s-a rupt cureua care antrena si alternatorul  si atunci martorul din bord s-a aprins.Acum alternatorul a murit,efectiv nu încarca deloc iar martorul din bort nu s-a aprins.Rezolvata treaba cu înlocuirea alternatorului.

Buna,

Referitor la martorul de bord "Baterie" intermitent, am aceeasi problema la Mazda 3 din 2006 Diesel, si am ajuns sa mi se anuleze in mers pe autostrada servo directia din aceasta cauza, apoi am oprit farurile, a caror intensitate scadea in intensitate si am lasat pozitiile, insa acestea au inceput sa flash-uie din senin, fara a le da eu aceasta comanda. Asadar le-am oprit de tot, am oprit inclusiv radio, ventilatie, insa becul intermitent al bateriei tot a ramas aprins pe bord. Am ajuns cu ea intr-un final la destinatie, insa la intoarcere, am ajuns sa nu mai functioneze deloc farurile, nici in mers, nici pe pozitia de stationare....doar pozitiile.

La viteza de 160 km / ora, culmea, becul de baterie NU s-a mai aprins absolut deloc. Nu mai stiu la ce sa ma gandesc, ce ar putea fi problema, alternator, diode, punte, contact imprefect....

Bateria este f buna conform testelor, am masurat-o dupa ce am avut toate problemele astea, masina porneste la cheie....Pe tester-ul mecanic, apare tensiune alternator intermitenta, sau ceva in genul asta, nu-mi amintesc exact cuvintele, intelg ca alternatorul incarca doar cand si cand bateria.

Va rog pareri daca v-ati confruntat cu un astfel de simptom / simptome.

Multumesc!

La mine, alta masina,au fost periile de la alternator duse.
Am mers de nevoie 120 km pe baterie.Catre final, foarte aproape de casa, nu mai aveam nici semnalizare. Cel mai greu a fost in oras, la viteze mici,fara servodirectia electrica.

Multumesc de raspuns,

Am uitat sa mentionez ca am schimbat acel bobinaj cu perii, cu un altul si a functionat o saptamana, dupa care......iata-ma-s aici .

Ori noua piesa nu e ok, ori a intervenit altceva. Ca nororcul, merg stopurile, semnalizarile si pozitiile.

Salut dacă mi poate oferi cineva un răspuns care a mai pățit sau auzit
Dimineața am pornit mașina m am deplasat 12 km și la întoarcere mi s a aprins spirala Galbena așa și pâlpâia apoi scrie engine service Now  mi s a tăiat accelerația și am oprit
Când sa o pornesc nu pornea și a apărut bateria roșie , învârte dar nu pornește ..
Aveți idee?