Motorul LOMBARDINI. Uleiuri, intretinere, exploatare

Man, în poze nu pot vedea prea multe la filtru,undeva pe site italian zic ca e filtru umed,ulei în filtru se pune sa retina praful,nu unge nimic uleiul din filtru,nu conteaza de care pui,eu de regula pune motor.
Bujia se poate schimba,trebuie sa fii atent la lungimea ei.

Ce diferenta e intre filtru umed si uscat?  Ce are unul si nu are celalalt?
Sau mai bine zis eu cum imi dau seama ce fel de filtru e?

Edited by suiugan, 01 January 2017 - 12:43.

Pai ala umed e cu ulei,ala uscat e fără ulei.Dacă nu reușești sa-ți dai seama ce si cum,bagi poze aici după ce îl desfaci.

http://images.google...ih=768&biw=1024
Pare a fi la fel....

Cauta si vezi ce scrie pe bujie si cumpara una identica sau echivalenta. Nu pune orice fel de bujie chiar daca pare ca are aceeasi lungime. Bujiile au o anumita temperatura de lucru si de autocuratare. Daca nu ii respecti temperatura, ori se ancraseaza des si va trebui sa o tot curati ori face ata (transfer de metal intre electrozi pana se scurtcircuiteaza).

In ceea ce priveste filtrele de ulei, cele uscate au de regula ca element filtrant un filtru de carton sau un burete (unii sunt de parere ca si acel burete e bine sa fie umezit cu un ulei special pentru a retine mai bine praful. Eu de regula il spal si usuc bine si atat). Daca e filtru de carton acela se inlocuieste si din cand in cand se sufla cu un compresor de aer.
La cele umede elementul filtrant este facut dintr-o serie de site metalice demontabile (sau nu) pentru a fi curatate sau dintr-un somoiog de fire metalice sau de plastic (cam ca buretii sarmosi de vase). Daca asa e la tine, spala-le bine cu benzina de mizeria adunata pe ele, spala si capacul de jos in care ar trebui sa gasesti ulei si pe fundul lui multa mizerie, monteaza totul la loc si pune ulei pana la semnele de pe capac. Daca nu are semne pe capac, cum a spus si @ddaannii mai sus, pune poze si iti spunem noi vre-unul cat ulei sa pui.

Va multumesc pentru toate detaliile si indicatiile! Va raman dator!

suiugan, on 03 ianuarie 2017 - 05:56, said:

Dupa cum arata, motocultorul tau este Valpadana. Cauta-i manualul pe net.

Buna! Cum valpadana? Lombardini valpadana?

Am cautat manualul pe google! Nu reusesc sa dau de el! Imi apare forumul sofpedia!

Edited by suiugan, 03 January 2017 - 16:26.

Adică motor,lombardini și cutia de viteze cu freza,valpadana.
Când ajungi în zona fa poze mai detaliate la cutie,motor.

Ok bos! Am inteles..cand voi merge la tara voi face cateva poze !si il voi pune pe forum..
Dar as avea inca o intrebare de imi permiteti sa va pun!

Sigur cum spuneam la inceput!
Vanzatorul mi la pornit a treia oara dand din demarol!
Merge greu demarolul fiindca are compresie.
Plus el imi spunea ca dupa ce al voi folosi atunci va fi mult mai usor de al porni chiar si trasul la demarol va fi mai usor!

Cum spuneam ajungand acasa si tragand de demarol a pornit dar in data sa si oprit
A scos un fum negru ca cum ar fi pe motorina!
Sper ca  Vanzatorul nu a pus benzina cu amestec in rezervor luat din drujba doar sa mil porneasca! Mia scuipat bujia si mi sa rupt sfoara de demarol!

Cei de la skill miau pus ata de 4,5 pe demarol spunandu-mi ca mai groasa nu intra! Sper ca sa tina!

1. Ar fi posibil sa se faca sa porneasca la buton de la baterie?
2. Ar fi posibil sa pot alimenta un far de la motocultor?

Va multumesc!

Pentru a gasi manualul trebuie sa cauti cu atentie pe cutia de viteze o placuta sau ceva serii sau eventual vre-un model stantat direct pe bloc. La fel in ce priveste motorul. Are placuta sa de identificare. Iti va fi de mare folos manualul respectiv mai ales pentru ca vad ca nu ai experienta cu motoare in general si nici cu motocultoare. Cauta deci si vezi modelul exact al motocultorului si al motorului si daca nu gasesti singur manualul pune foto cu placutele/seriile gasite si cautam si noi. Citeste cu mare atentie manualul pentru ca iti va fi de folos.

In ce priveste pornirea electrica, sa nu te superi dar din cauza lipsei de experienta nu cred ca ii poti face, la fel si in ce priveste farul. Pentru asta ar trebui sa montezi un electromotor de pornire pe fulie care ulterior sa si incarce bateria. Sunt cunoscute pe aici pe forum ca dinamotoare. Daca ai sa rasfoiesti un pic forumul cateva pagini in urma ai sa vezi ce modificari a trebuit sa faca @vasilemet pentru a adapta o pornire electrica la motocultorul sau. De asemeni acolo ai sa vezi ca trebuie realizat si un decompresor pentru ca, parerea mea e ca dinamotorul nu poate invarti pentru pornire nici macar un motor pe benzina.

Fa-l sa mearga mai intai asa cum a fost proiectat de fabricant si mai apoi vedem si cu modificarile cum facem. In ce ma priveste te voi ajuta cat de mult pot. Sunt sigur ca iti vor sari in ajutor si altii. Succes!

Cand il pornesti, pui socul cand porneste , iei socul imediat altfel se inneaca. Imposibil sa nu gasesti la tine in sat, un mecanic care se pricepe un pic. E greu sa te lamurim daca nu stii cat de cat la el, pentru ca una scriem noi si poate alta intelegi dumneata, in loc sa-l repari  mai rau faci. Date bine pe langa un mecanic, pana furi un pic de la el.

Buna Domnilor ..am revenit cu cateva poze pe care le-am reusit sa le fac..pe bujie scrie ca este made din franta
cum trebuie sa imi aleg o bujie identica sau cu acelasi temperatura de aprindere ca acesta? are un nr si serie pe bujie  dupa aceast nr si serie sa cumpar bujia? cred ca nu este asa ceva in romania!
iar de pe placuta chiar nu se poate descifra aproape nimic tot asa se vede cu ochiul liber ca si in poza.
-in partea dreapta sus unde scrie motor lombardini am descifrat eu cred ca am vazut bine nr 219,
iar pe partea stanga jos este nr motorului identica cu cutia de viteza pe care tot acelasi nr se afla
-apoi in coltul de jos dreapta este nr 300 si dedesuptul acestuia este 3600 care cred ca este rotatiile /minut
intrebarea mea ce reprezinta acest nr 219 sau care o fi el?Vanzatorul mi-a zis ca are 10 cai putere...eu nu vad pe placuta sau undeva anume sa scrie
dar in fine! oare cu acest motocultor se poate ara?ce fel de plug imi oferiti ca idee sa cumpar dupa acest motocultor. normal mai mult pt asa ceva l-am cumparat sa ar si sa maruntesc solul dupa aratura! plus sa pun si o remorcuta. multumesc pt detaliile ce mi le oferiti.
cu stima si respect

Edited by suiugan, 17 January 2017 - 08:56.

suiugan, on 17 ianuarie 2017 - 08:42, said:

Pare mic, pentru plug il duce dar va patina. Bujia, o iei in mana si mergi la un magazin de piese auto, in Oradea si gasesti sigur bujie. O sa-l folosesti la frezat, unde merge foarte bine.

Buna Domnu Ioan!
Puteti fi mai explicit va rog! Ce pare sa fie mic? Motocultorul cu rotile ce are pe el? S-au va refereati la cp?
Desi dupa parerea dv nu sar putea pune doaua roti de 13 de dacie! ?

Din cate vad,pare a fi lombardini LA300.
Motorul are 7cp,nu 10.
Ai văzut ca in filtrul de aer trebuie pus ulei,scrie în interior pana unde sa pui.

La arat mai bine lasă pentru alte scule,baga bine freza și gata.

Domnu danni
Inseamna ca vanzatorul ma fentat! Eu necunoscand lam cumparat doar ca mia zis ca are 10 cp! Eu asa vroiam un motocultor de 10 cp sa cunpar!
Dar intrebarea este daca poate sa traga o remorcuta si daca am posibilitatea de a ara cu el!   Fiind ca de acea am cumparat motocultorul ca am pamant in panta unde tractoarele nu poate sa are!

Pai dacă ai terenul în panta ari numai la vale,acuma depinde și de pământ.
La remorca merge,estimez pe drum drept sa care pana în 500kg,dacă mai adaugi ceva greutate la roti poate merge mai mult.
Și dacă nu poți ara,dai direct cu freza.

Apropo de motoare si despre principiile de functionare - ceva foarte misto

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/jdW1t8r8qYc?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]