Astra J EcoFlex

dupa 8 luni de vis dar cam nabadaioase cu Octavia si cam tot pe atatea de chin cu un Fusion iata ca incep un nou jurnal de bord.

Prima achizitie SH, dupa o discutie de cateva pagini pe aria de sfaturi privind achizitiile: Opel Astra J EcoFlex 1.3CDTI, dotat cam asa:

Sistem Start & Stop
vopsea metalizata
airbag sofer+pasager, airbag-uti laterate, cortina,
ABS, ESP, climatizare,
radio CD cu MP3 CD300, pilot automat, inchidere centralizata,
volan multifunctional din piele,
oglinzi exterioare reglabile electric si incalzite,
geamuri fata/spate actionate electric, jante aliaj 17”,
proiectoare ceata
Garantie pana in martie 2014
Kilometri: 28k si ceva.
Tara de origine: Portugalia
Inscrisa in Romania
Pret: 10900 EUR cu TVA.

Nu l-am botezat inca.
Povestea pe scurt e cam asa: Buget 11k EUR cu tot cu TVA pentru o masina de serviciu. Personal cautam ceva diesel cat mai spatios si cat mai nou.
Cum break-uri si minivan-uri nu s-au gasit in banii astia intr-un rulaj decent si cu istorie de service verificabila am ajuns la prezentul Opel.
Masina a fost gasita pe Mobile.ro si verificata temeinic la service Opel concluziile fiind urmatoarele:
Kilometrii sunt reali.
Masina a fost servisata exclusiv in reteaua Opel, fiind masina de reprezentanta.
Bara fata revopsita si parbrizul inlocuit, aspecte declarate de vanzator.
Nici o problema tehnica, masina nu a avut nici un incident major.

Pana acum am mers putin cu el, momentan masina e in plin proces de inmatriculare, asigurare si pregatire de iarna.
Stiu ca e lenta, dar nu am luat masina sa alerg cu ea. Ma intereseaza consumul redus si confortul. Daca o fi cu bai, cand s-o duce garantia sau dupa o revizie serioasa ii voi face un chip tuning la 115 cai.
Ce o sa am nevoie pentru ea e o cotiera acoperita cu material textil, nu exista standard si pretul de la reprezentanta e ruinator. Aici caut inca, sa vedem ce voi gasi. Daca aveti propuneri postati va rog.

Alternative au mai fost in banii astia, dar a parut cea mai onesta dintre toate si vanzatorul a parut cel mai de incredere.
Cateva poze de inceput:
 lateralfata.JPG   49.63K   738 downloads  lateralspate.JPG   46.11K   836 downloads  interior.JPG   43.18K   841 downloads

Edited by danX, 28 November 2012 - 17:53.

Motor cam micut (dar am inteles ca e destul de economic), interior cam incarcat (de bord zic), exterior fluid, placut, roti marisoare, bine proportionate. M-am urcat intr-un break si mi-a placut foarte mult.
Sa o folosesti cu placere, nu ai dat mult pe ea.

frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos!

danX, on 28 noiembrie 2012 - 17:43, said:

Hehehe, cât 24k o avut prețul original de listă?

Faină jucărie, s-o folosești sănătos.

Alex, cam pe la vreo 20k e la noi in echiparea asta.
Multam de urari. Sa vedem saptamana viitoare ca are de facut vreo 1200 km in 2 zile.
Motorul e mic, nu foarte vivace si destul de zgomotos daca ii dai ture multe, dar pentru nevoile mele e suficient.

Astept acum caucioacele de iarna, Nokian W+ (sper) si jante de tabla de 16".

Edited by danX, 28 November 2012 - 18:04.

danX, on 28 noiembrie 2012 - 18:02, said:

Adică vreo 30k la ei.

Congrats, ai luat o mașină as-new, model actual la aproape 1/3 din preț.

Ce frumoasa e Astra J! Sa te bucuri de ea!

Faina masina,cati mai multi km fara evenimente.Jantile pe 16" de pe cruze se potrivesc si pe astra,eu am dat pe bucata 130 lei.

Sa o folosesti sanatos! Ma bucur ca dupa multe pagini la "sfaturi" ai gasit masina potrivita!

m-am mai dat nitel cu masinuta astazi.
Gumele de iarna vin luni sau marti asa ca am ramas momentan pe cele vara.
Nici ca ar fi fost nevoie la cele 16-17 grade de astazi.
Mi-am gasit pozitia confortabila la volan, masina te imbie sa o conduci molcom, in special turometrul care e tare ciudat. Dieselul are putin ture in general, dar aici arcul de cerc intre doua marcaje e foarte lung si daca schimbi dupa cat de repede se misca turometrul mergi constant subturat.

M-am obisnuit si cu stop&go-ul, e o chestie de coordonare a ambreiajului.
Oricum e infinit mai confortabila si mai silentioasa decat Fusion, in ciuda faptului ca fordul era pe benzina.
Pana acum imi place, sper sa am aceeasi parere si dupa primul drum lung.
Pana acum la 140km/h vad ca e linistita si tempomatul chiar e o binecuvantare.

Sa o stapanesti sanatos si fara incidente !
Cum sta la capitolul consum ? Cum ti se pare 1.3-ul ?

consum mediu in cele cateva zile - in jur de 6%.
Motorasul trage decent si masina se aseaza frumos chiar si la 140km/h.
Peste devine zgomotoasa.

Imi place ambianta interioara si lumina linistitoare de sub consola centrala.

Motorasul ala nu face fata pe balena de Astra. Consumul mediu de 6% a fost obtinut la ce viteza medie? Nu de alta, dar am avut eu inchiriata pentru 4 zile o masina de acest tip (varianta break) cu motorul de 1.7 si mai putin de 8% nu am obtinut cu bagaje si 4 persoane in masina. Sa o stapanesti sanatos si sa nu dai peste problemele de care se planga posesorii din Ro.

la motoarele astea mici chiar conteaza cate persoane sunt in masina si cate bagaje ai.
Cum 99% din timp o sa fie maxim 2 persoane si minim de bagaje, deci no problem there.

Consumul a fost facut in oras + centura.

1.7 era motor Isuzu. 1.3 este Fiat, muuult peste acel 1.7, care dupa ce avea cam aceeasi putere cu cel de Fiat, era zgomotos si consuma mult mai mult.Plus ca un BREAK este cu cateva zeci spre suta de kg. mai greu ca un hatch.Comparatia este neadecvata, deci.

Primul drum mai lung. Bucuresti - Targosviste - Rucar - Campulung - Pitesti - Bucuresti. 400 km, viteza medie 73 km/h. Consum 5.5l. Cruise controlul e priceless. Pe autostrada am atins pedalele de trei ori. Caucioacele de 17 dau stabilitate faina, mai buna decat Octavia din trecut. Masina e tare placuta si silentioasa. Astept cu interes o cotatie pentru cotiera luni.

Sa o folosesti cu placere si fara evenimente nedorite!

Am cochetat cu modelul (e drept, alta motorizare) cand am decis sa trec Fusion-ul in rezerva, insa pretul de nou mi s-a parut "daunator" (20+k). Si spatiul ceva cam mic pentru nevoile mele. In rest de laudat pleiada de dotari, iti fac viata mai linistita la volan.

Mi s-a parut mai fasneata decat Astra G (cea de la care am pornit epopeea cu Fusionul, de altfel), care este oarecum incompatibila cu dorintele mele, si mai bine inchegata decat H.

Sistemul stop & go necesita o perioada minima de acomodare, dupa care nu ar trebui sa fie probleme, eu m-am obisnuit dupa 2 zile cu el (=lipsa rateuri ).

Rotile de 17 sunt ceva mai pretentioase pe drumurile noastre, e buna alegerea cu 16 pentru iarna.

Pretul este foarte bun, fara discutie!

Multi km fara probleme!

Astazi au venit si bocancii de iarna, Nokian WR D3 205/60/R16 si jante KFZ otel 16".
Arata mai nasol masina, dar stau mai linistit iarna care vine.