Adio inmatriculari de masini in Bulgaria!

De parca procura aia nu s-ar putea inoi la fiecare 3 luni... politisti idioti.

Aici trebuie vazut ambele fete ale problemei. Pe de o parte, e problema acestor masini despre care nu se stie daca au RCA valabil, cui apartin, daca sunt inmatriculate si conduse in general de niste morometi rupti in gura de foame, care insa cand ii vezi zici ca ar conduce cel putin un Maseratti QuatroPorte (nu generalizez). Pe alta parte, nici in Germania, nici Belgia, nici in Olanda, nu o sa vezi masini inmatriculate in Bulgaria pentru simplu motiv ca acolo nu vei intalni taxe de poluare/inmatriculare care sa ajunga la jumatate din valoarea de piata a masinii.

akeem, on 14th July 2011, 09:25, said:

Contractul (de inchiriere) pe care nu reuseau sa-l priceapa, era si in romana si in franceza. Intelegeam daca era numai in franceza, dar wtf, nici in romana sa nu te descurci?????

Edited by calinkgb, 14 July 2011 - 08:29.

Din nenorocire, statul este un hot si-un borfas de duzina...Nimic, dar absolut nimic nu sint in stare guvernantii sa faca asa cum trebuie.Singura lor preocupare este sa jefuiasca cit mai mult, pentru a-si finanta propriile nevoi.Chiar poate cineva sa creada ca, daca nu se pot inmatricula SH-uri ieftine, va creste cererea de masini noi?? O laie...Prieteni, daca cetateanul X are fix 2000 euro, sa zicem, pai atita are!!! Isi ia omul un SH,sau nu-si mai ia nimic.Este evident ca aceste masini au si dezavantaje, ca inmatricularea pe BG,UKR,MD,HU,etc isi are dezavantajele ei evidente, dar NU asta este solutia, anume incercarea de-a o interzice, ci modificarea legislatiei noastre,astfel incit aceasta inmatriculare sa nu mai fie RENTABILA.Orice alta actiune este gargara politica si incercare de-a justifica furtul din buzunarul cetateanului.

Ce visator este statul roman .  

O amică a avut un mic incident săptămâna trecută cu un BMW cu numărul "P 0709 something" înscris în Bulgaria. Am fost cu ea în mașină și reținusem tot numărul atunci, pentru asigurări sau poliție...

Vina a fost a ei, încerca să iasă dintr-o parcare (avea foarte puțini centimetri atât în față cât și în spate) și a atins bara din față a BMW-ului care era aproape lipit de ea în spate. A ieșit până la urmă, am lăsat un număr de telefon la ștergatorul BMW-ului bulgăresc și două rânduri în engleză în care prietena mea își cerea scuze pentru incident și am plecat mai departe... După vreo câteva ore o sună un tip pe prietena mea: "Tu mi-ai zgâriat bara? De ce p**a mea n-ai scris în română, până am găsit unul să înțeleagă ce ai scris tu acolo am umblat jumătate de oraș". I-a explicat politicos că nu știe bulgară și s-a gândit că e mult mai probabil ca șoferul mașinii să înțeleagă limba engleză.

L-a invitat pe bulgar la asigurări să facă o constatare amiabilă și să-și repare zgârietura pe asigurarea RCA a ei, dar ăsta a refuzat. Motivul: omul a recunoscut că nu are toate actele în regulă, asigurările îi vor trimite la poliție și a dat de dracu'.

Dacă însă accidentul se producea invers, sau era mai grav... ce făcea prietena mea? Multe mașini înmatriculate în Bulgaria au actele în neregulă, sunt sigură de asta, așa că o măsură ar fi binevenită. Deși parcă văd că toți își vor face și buletine/pașapoarte bulgărești și vor fi bulgari cu acte în regulă.

chiar sunt curios cati din astia le duc la bulgari cand le vine timpul de ITP sa-l faca pe bune. cum stau in nordul tarii, insemna o zi pe drum dus, o zi pe drum intors si ce te faci daca o gasesc cu probleme si trebuiesc remediate + cheltuieli combustibil si cazare.

Edited by Fane, 14 July 2011 - 09:02.

Exact @inside_spy, mai degraba ne "bulgarizam" decit sa platim taxe aberante,doar pentru ca alesii neamului sa se plimbe prin insule exotice sau sa-si mai "traga" cite-o vila/limuzina...Este extrem de neplacut sa fii implicat intr-un incident cu o masina inmatriculata la vecini, dar asta este rezultatul politicii de nepasare,diletantism si jaf duse de politicienii nostri.

Când le luăm glandele?

Nu prea-i am la suflet pe "bulgarii" astia dar e un principiu care zice ca mai bine scapa 10 vinovati decat sa pedepsesti un nevinovat.
Cu siguranta magaria asta va pedepsi mai mult de un nevinovat.

Cand ne trece frica.

dakian67, on 14th July 2011, 10:04, said:

am umblat 5 ani cu un Logan in dotare celioasa. in momentul de fata cumperi o asemenea masina de noua cu vreo 3500 euro + 3 certificate rabla (adica vreo 3000 ron daca astepti pana e e piata mai buna pt ele). iar pt suma asta se poate face credit. asa ca o masina noua nu-i asa greu accesibila. desigur, nu-i nemteasca, n-are clima bizona in masina si afumatoare pt cei din spatele tau, nu-i tedeii, e caruta de oras, dar daca nu-i cucuri in cap iti faci treaba cu ea in conditii f. bune. asa ca nu-i nevoie sa ne "bulgarizam ca sa conducem o masina. + ca mentalitatea omului care are de platit credit la banca pt masina e cu totul alta decat a zmeilor cu bmw-uri de bulgaria.

LOL, initial ma intrebam daca prostul e ala din militie care a "gandit" chestia asta sau ala care a scris articolul. Avand in vedere ca sursa e cancan, m-am lamurit - nu are rost sa compari IQ-uri negative.
Daca masina e inmatriculata pe numele lui Gigel Bulgaru, nu e nici o problema sa faci cate 4 procuri antedatate in fiecare an, cand oricum trebuie sa te duci pana in Bg pt ITP si RCA.
Daca e inmatriculata pe firma, abia astept sa vad reactia tuturor firmelor de la noi si din afara cand o sa afle ca trebuie sa faca procuri tuturor soferilor la cate 3 luni. Daca ai firma de transport cu 10 masini si 10 soferi, deja ai ajuns la 100 de procuri (ca sa poata conduce orice sofer orice masina). RATB-ul s-a scos, trebuie sa-si faca divizie de notari deja
Iar daca de inmatriculata pe numele tau, ca rezident bulgar, sunt curios ce procura ar vrea sa ai.

In conditiile in care cheltui probabil peste 20 mil pe an pe armotizoare, bucsi, cruci cardanice si alte daravele din cauza minunatiilor de drumuri pe care merg, statul roman are mult tupeu (sau mai degraba prostie) sa creada ca o sa le platesc vreodata cei ~80 mil/an cat s-au gandit ei sa fie impozitul pe masina aia.

Si in Belgia ,am impresia ca, maxim 6 luni poti sa circuli cu numere straine.Dupa 6 luni ar trebuii sa o inscrii pe Belgia.Evident si aici exista taxa de inmatriculare si impozit anual care nu sunt deloc de neglijat.Ca sa nu ne mai plangem ca numai la noi statul ne ciuguleste de bani.Nu am nimic cu masinile inscrise pe Bulgaria cat timp au asigurarea si inspectiile la zi.Problema e ca 90% dintre ele sunt niste cazane cu emblema.

dan84, on 14th July 2011, 07:24, said:

Nu zau? Hai sa vedem cum e in alte tari din UE.


Danemarca:
If you take up residence in Denmark and bring a vehicle to Denmark the vehicle must be registered to Danish license plates within 14 days of arrival and you must pay registration tax. To register a motor vehicle in Denmark, you must first take out an aliability insurance. Contact an insurance company if you need further information. http://ism.ku.dk/transportation/


Olanda:
If you own a foreign car, and want to bring it to the Netherlands when you move here, be aware that you may do so only if you register the car in the Netherlands. Driving a car with a foreign license plate in the Netherlands is not allowed if you are here for longer than 2 weeks. http://julesmaastric...he-netherlands/


Austria:
If a primary residence or residence is established in Austria, the vehicle with the foreign licence plates may be used for one month in Austria. It is therefore legally assumed that the vehicle is permanently used in Austria. http://www.help.gv.a...00.html#Driving


si asa mai departe...



In concluzie, nu vad nicio problema in a amenda drastic pe cei ce au rezidenta in Romania, dar conduc in tara o masina cu numere straine pe numele lor (chiar daca se apeleaza la smecherii cu procuri). Ideea cu verificarea datei de pe procura este foarte buna, insa termenul ar trebui redus, de la trei luni la 1-2 luni maxim.  

Quote

Asa sparte cum sunt drumurile, unii platesc taxele. Daca n-ar fi fost acesti fraieri, tu ai fi mers cu cazanul tau bulgaresc pe drumuri de pamant. Ah, ma scuzi, tu ejti smecheras mancatz-as, nu platesti taxe insa vrei loc de parcare si drumuri. Hai sictir.

ajaccio, on 14th July 2011, 10:30, said:

Cel putin in Iasi, majoritatea masinilor inmatriculate in Bulgaria arata de parca au trecut prin Primul Razboi Mondial. Nici la fier vechi nu cred ca gasesti asemenea rable. Bine macar ca le poti observa rapid in trafic, sa te feresti de ele, dupa dara de 200m de fum alb pe care o lasa in urma.

Din punctul meu de vedere mi se pare o ilegalitate toata faza asta cu masinile inmatriculate in Bulgaria... SUnt multiple motive pentru care chestia asta trebuie sa ia sfarsit... In primul rand sa te fereasca Dumnezeu sa ai accident cu vreunul ca daca nu ai CASCO masina o sa ti-o repari singur... Deasemenea am foarte mari dubii vis-a-vis de conditiile tehnice in care functioneaza respectivele cazane cu emblema...
Si apropos, eu zic ca inainte sa mai vorbiti de taxele din Romania sa studiati putin problema vis-a-vis de taxele din strainatate la masini... Daca s-ar aplica regulile din Tarile de Jos (de exemplu) in Romania cred ca jumatate din soferii de azi ar merge cu autobuzul...
In consecinta, sper sa se termine odata cu aceste inamtriculari si sper ca statul Roman sa fie suficient de intelept incat sa gaseasca o metoda de taxare a poluarii care sa fie nediscriminatorie si in acelasi timp decenta... Personal am considerat ca plata unui impozit anual in functie de gradul de poluare este cea mai corecta metoda... Spun asta pentru ca poate ca eu nu am chef sa merg cu masina 1 an si o tin in parcare, deci nu platesc taxele, dar anul urmator cand vreau sa ma plimb cu ea sa platesc taxele si sa merg... Deasemenea poate eu am chef sa am o masina cu motor Euro 1 veche de 20 de ani... atunci platesc taxa si asta e...

un prost oarecare, on 14th July 2011, 10:35, said:

Cata vreme numai la motocicleta platesc mai multi bani pe taxe decat unul cu un Logan, jet cu argumentul asta.
Iar cu drumurile de pamant - pai exact pe asa ceva merg mestere, doar ca ca se cheama drumuri comunale, judetene, si chiar nationale unele.

Ca sunt tot felul de imbecili care merg cu numere straine false (sau invalide), fara asigurare - e adevarat. Dar masuri precum cea de fata nu rezolva cu nimic problema.
Si nici nu se va ameliora cu nimic situatia cata vreme statul vrea sa faca haiducie impozitand aberant volumul unor gauri din motor.
A, si ca sa nu mai aud si aberatia cu poluarea, invit pe oricine cu un Logan (n-am nimic cu masina, doar ca e cea mai raspandita) de 5 ani vechime (eventual un diesel) sa vedem daca dihania mea pe gaz de peste 3 ori mai veche (si cu de tot atatea ori mai mare cilindrea) face mai mult sau mai putin fum decat a lui.

_bcristian_, on 14th July 2011, 10:54, said:

corect ar fi sa existe o perioada limita pentru circulatia in tara cu numere straine dupa care sa fi obligat sa inmatriculezi masina sau sa pleci din tara... asa e in toate tarile mai serioase din Europa...