Baby "Grand Cherokee"

Dupa ce a fost lansat Noul Grand Cherokee a aparut si "Baby" Grand Cherokee. Noul Jeep Compas a imprumutat grila de la Grand Cherokee si a primit si o verisiune Trail Rated ceea ce inseamna printre altele si o cutie de viteze cu reductor.
Pentru Europa a fost anuntat un motor diesel de 2.2 provenienta Mercedes renuntandu-se la motorul de 2.0 de la VW.

http://www.jeep.com/en/2011/compass
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/nxrsfyrlPA8?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by stefaniordan, 18 December 2010 - 02:43.

in poze pare o kie sau ceva de genul dar in video e chiar interesant, mai ales pe negru.

Nu discut calitatile, dar un lucru este cert, este uraaaat cu craci.

de la grand si pana la pui de grand --toate proaste

petre69, on 19th December 2010, 08:29, said:

Argumente...sau cumva strugurii sunt acrii?

petre69, on 18th December 2010, 19:29, said:

Pentru cultura ta generala noul Jeep Grand Cherokee este construit pe platforma noii generatii M Class de la Mercedes care va aparea pe piata peste cateva luni.
Iar din punct de vedere al calitatii Grand Cherokee a crescut foarte mult fata de ultima editie.
Din punct de vedere a capacitatilor de trecere in off road Jeep da clasa la multe masini care costa si de 2 ori mai mult.

Te-ai urcat vreodata intr-un Jeep sau parerile sunt doar de internaut?

stefaniordan, on 18th December 2010, 20:06, said:

pentru linistea ta raspunsul este DA prietene canadian
si nu numai ca m-am urcat dar am detinut destule asa ca ....................

stefaniordan, on 18th December 2010, 20:06, said:

da da ,comparat cu pontiacul

stefaniordan, on 18th December 2010, 20:06, said:

si pentru cultura ta clasa m de la mb este cea mai instabila clasa din toata gama de mb-uri fabricate

Cateva poze de la standul Jeep din cadrul Salonului Auto de la Montreal

petre69, on 18th December 2010, 12:29, said:

eu conduc un Jeep Cherokee Country din 1993, are acum 205.000 mile la bord ~ 330.000 km, merge bine, nu ma pot plange, nu stiu exact de ce spui ca is proaste ?

porneste la -25 celsius, anul asta i-am schimbat tot esapamentul si convertorul catalitic cu numai 400 de dolari, pentru ca sa treaca testul de aer curat, nu stiu care e echivalentul in Bucuresti ...

Masina este exact ce a fost facuta : o masina rigida, cu performante multumitoare eu am mers maxim cu 140 km/h, are tractiune integrala, ies cu usurinta din orice noroi, zapada etc, aici la noi si ninge destul de mult, deci am vazut zapada destula pana acum, si consuma destul de putin pentru cilindreea lui are motor de 4.0 si am un consum cam de 13 la suta de km.

Piesele de schimb is f. ieftine, aici e mai scumpa manopera ... unele chestii mici sunt poate suparatoare dar tinand cont de numarul de ani si de kilometrii eu zic ca e masina bine facuta.

Uite-ma aici impreuna cu masina intr-o zi de aprilie in Canada.

Sanatate si numai bine

Si ca sa revin la textul firului deschis de stefan, eu zic ca au facut f. bine ca au schimbat la Compass fatza, era un design urat cu farurile alea rotunde si mai ales bara de protectzie era f. nepotrivita, cu designul nou l-as considera mai ales ca e o buna valoare la 239 de dolari pe luna ... e una din cele mai ieftine masini de teren care sunt pe piata la ora asta ( nu includ aici producatorii chinezi )

Edited by EASTERN_TIME, 01 February 2011 - 11:51.

petre69, on 18th December 2010, 20:21, said:

Esti tu asa sigur? O fi mai instabil si decat G Klasse...